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技师杨继坤您好，松开油门直接换就行。 -
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技师杨继坤车速有要求，L是低速档。相当于手动挡的1档，换L档车速不能太快。 -
潘红成如果车速有点快 带点刹车再换对吧？那L换D车速有要求吗
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技师杨继坤对，先降速再挂L档。 从l到d属于低档升高档，这个就没有速度要求了，可以直接换 -
潘红成再有车速的情况下，可以直接D换N挡吗?(比如等红灯 换空挡滑行)
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技师杨继坤自动挡的车不要空挡滑行，这个是不正确的操作方式。 -
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技师杨继坤当然，如果你只是滑行个几米，这个对汽车没有影响的，不要长时间的滑行。 -
潘红成好的 谢谢
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我的是威朗1.5T双离合领先型，每次进地下停车库会有一个陡坡，为了用发动机制动，我会拉到L手动档——显示屏这时显示是一挡，问题来了，虽然车速很慢而且我还轻轻带了点刹车，但车还是会在行进几米后巨大的抽动一下。有点像以前开手动挡时在不算慢的情况下从五档直接换到一挡的感觉。我的车速明明已经降到很慢了啊？与之相反的是，像平时爬一个比较崎岖的陡坡时我也会拉到L手动一挡慢慢走，然而它就很平顺，没有抽动。但只要是下坡就不行！请问这是为什么？自动挡下坡时要想切换到L手动挡让发动机制动就这么难吗？
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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威朗自动领先冷车启动5分钟左右是缓慢行驶的，遇到上坡之前是路口等红灯，变绿灯了开始起步，一档换二档还行，到了二档换三档的时候正是上坡路段，坡度估计能有30度左右，转速上升到2000-2600之间，就是不换档，转速声音也很大，松了油门转速下降到1800左右还不换，再踩还是要飙升到2500以上，直到慢慢悠悠的上了坡才换档，后边的车都分分避让，哎……为此有几个问题咨询各位老师：1.这种现象正常吗？会不会很耗油？2.是什么原因引起的？怎么解决？3.对发动机和变速箱有没有影响？
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19威朗15s自领可以升级无线carplay吗你好，根据你的问题描述分析19威朗15s自领是不可以升级无线carplay。的
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别克威朗15S自动挡汽车下长坡时使用L+还是L你好，在D挡就可以了自动变速箱会根据当前车速实际切换档位的，L档位是低速档位一般都是输出较大扭矩可以在行驶陡坡使用下坡在D挡位就可以了
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买的别克威朗自动进取车，想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车，想换威朗领先版的，车子提了没有？如果没有提车，可以更换成领先版的。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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威朗1.5s什么发动机威朗 2018款 三厢 15S 自动领先型是L3G发动机
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后保险杠撞了一个洞，换了一个多少钱啊2016款威朗二厢15s领先型你好，别克威朗这款车，如果是更换后保险杠的话，在4S店的价格是在2000左右，在外面修理厂的话，是在800到1000左右
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别克威朗15s自动领先型什么换齿轮油换atf6就可以了。他是6速手自一体变速箱。
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自动挡汽车在行驶中可以换挡吗，自动挡d换s要踩刹车吗
自动挡汽车在行驶中可以换挡吗，自动挡D换S要踩刹车吗？这是汽车爱好者经常关心的问题。在传统的手动挡车型中，车手驾驶时需要时刻掌握时速以及引擎转速来配合使用离合器和换挡杆，从而实现换挡过程，但是在自动挡
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2023-04-22
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s档转速高不换挡什么原因，s档转速上起了不换挡
S 档转速高不换挡什么原因，S 档转速上起了不换挡 哟，各位老司机！今天我们来聊聊自动挡车的 S 档。你们有没有遇到过这种情况：车子在 S 档上，转速飚得老高了，但就是不换挡？这到底是咋回事呢？ 啥
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2024-07-10
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d挡换n挡抖动的原因，d挡换n挡抖动的原因是什么
D 挡换 N 挡抖动的原因 嘿，兄弟们！今天咱来聊聊挂 D 挡踩刹车时，车子抖动的事儿。这到底是咋回事儿呢？D 挡、N 挡、抖动、刹车、原因 正常现象 其实啊，这是正常现象。自动挡车在 D 挡时，变速
汽车故障
2024-07-10
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自动挡换d挡顿挫原因，自动挡d换l
自动挡车挂 D 档顿挫，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊自动挡车挂 D 档时顿挫的问题。你有没有遇到过这种情况呢？挂 D 档的时候，车子突然抖一下，感觉就像是被人踹了一脚。这到底是咋回事儿呢？ 变
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2024-07-16
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速腾1.4tD挡低转速切换S挡有顿挫感正常吗
速腾 1.4T D 挡低转速切换 S 挡有顿挫感，正常不？ 1.4T 嘞，好多人说在 D 挡低转速的时候切换到 S 挡会有顿挫感，这到底正不正常咧？ 顿挫感的那些个原因 0.5 秒左右，让发动机嘞扭矩
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2024-10-10
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换挡拨片怎么用，汽车换挡拨片怎么用
在汽车驾驶中，换挡是极为重要的一环，而换挡拨片则是许多车型的重要换挡工具。那么，换挡拨片怎么用，汽车换挡拨片怎么用呢？换挡拨片是一种装设在方向盘后的调节器，用于控制变速器进行换挡操作。在使用换挡拨片时
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2023-05-30
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自动挡爬坡中能D挡换L挡吗
自动爬坡时，可以将D挡换成L挡。低速行驶时，例如在爬坡时，速度通常在20码左右，此时可以直接将档位从D挡换到L挡。而高速行驶时，例如车速在80码左右时，直接从D挡拉入L挡会对车辆的提速产生影响，从而对
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2022-05-11
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丰田凯美瑞换挡位置指示面板
丰田凯美瑞换挡位置及操作技巧大揭秘 嘿，咱河北的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这丰田凯美瑞的换挡位置和操作技巧。咱都知道，开车那可得把这些弄明白咯。 换挡位置咱得清楚 咱先说说这丰田凯美瑞的换挡位置哈。
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d1d2d3如何切换到D挡
D1、D2、D3切换到D挡的方法是：开车时，松开油门，直接将挡位切换到D挡。自动挡车型中，D1、D2、D3挡基本都是前进挡，和D挡一样。D1挡是上坡挡，速度慢但是扭矩大；D3档是高挡，速度快，但是扭矩
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自动挡的车怎么换挡
自动挡车辆的换挡方式与手动挡有很大的不同。在自动挡车上，您不需要踩离合器踏板或移动换挡杆来换挡。通过更改驾驶模式或使用特定的换挡按钮，您可以轻松地更改挡位。让我们来看看自动挡车怎么换挡。首先，让我们了
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