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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师刘佳
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匿名网友十万
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技师刘佳
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匿名网友什么太多了,不好意思,没听清
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匿名网友有人说是发动机问题
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技师刘佳核桃砂清洗积碳
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技师刘佳就可以了。
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匿名网友一万公里前才换的火花塞
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技师刘佳哦,更换火花塞不搭界
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技师刘佳重点就是要清洗进气道。
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匿名网友跟VANOS中间轴有关系么
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技师刘佳
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匿名网友后边那句没听清……
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技师刘佳这个没有关系的。
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技师刘佳如果她有问题的话,故障灯会点亮。
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匿名网友有时候打着就好好的
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匿名网友有时候就抖的非打第二次
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技师刘佳还有可能就是汽油品质问题。
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匿名网友中石化的95
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技师刘佳所以我还是考虑是积碳的问题。
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技师刘佳毕竟你跑了10万公。
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匿名网友有没有可能缺岗
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技师刘佳
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技师刘佳
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你好,宝马320冷启动很抖,几秒后死火,热车又正常,没故障码,早上第一次着车机油灯回跳出一下,每天早上都是启动四五次才正常冷车启动多次熄火且仪表亮起机油灯代表车辆冷车启动时机油压力确实存在不足的情况。需要检查机油泵总成的机油保压性和功率是否正常,必要是更换机油泵总成。
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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宝马320li N20发动机第一个故障码是什么病 求大神 现在车没亮故障灯 这是我读电脑读出来的 现在就是冷车打火费劲得2-3下才能着然后转速600-1000忽高忽低抖动得5分钟左右才能站住 热车一点毛病没有你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你先升级发动机电脑,升级后解决不了问题在考虑换电机
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宝马320li N20发动机第一个故障码是什么病 求大神 现在车没亮故障灯 这是我读电脑读出来的 现在就是冷车打火费劲得2-3下才能着然后转速600-1000忽高忽低抖动得5分钟左右才能站住 热车一点毛病没有检查电机线路,排除线路问题,检查电机,偏心轴
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您好,我的车是2816年的宝马318,最近半年发动机故障灯一直亮着,可是有没有异常,可是最近一个礼拜开始出现问题,发动机抖动厉害,低速情况下就熄火了!电脑提示无法获得完全的传送功率,换了火花塞管了一天,第二天又是这样了发动机运行不均与且熄火,发动机在怠速时转速波动。 检查控制信息 (ID 29):发动机故障!功率下降,排放警示灯亮起。 在 DME 故障代码存储器中保存了以下故障: 150302 - 点火开关,气缸 3: 火花持续时间过短 其他可能的连锁故障: 140301 - 熄火,气缸 3: 关闭喷射 和/或 140304 - 熄火,气缸 3: 废气造成损坏 和/或 140310 - 熄火,气缸 3: 已识别  02 导致原因: 喷射阀和点火开关的发动机电线束部分在气缸 3 的点火线圈接口上损坏、断裂  03 处理客户投诉时,如下进行操作。 用 ISTA 4 进行诊断。 拆卸发动机盖板和“后部盖板(在气缸盖罩上)”。 直接在气缸 3 点火线圈的接口上检查电缆束是否损坏、断裂。 在损坏、断裂时: 替换“喷射阀/点火开关的电缆束”。 注意维修手册“12 51 210 - 替换点火开关和喷油嘴的电缆束部分 (B38)”。
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我的宝马三系涉水熄火了 没几分钟就给推出来了 因为不懂所以二次启动了 低速车身抖动 到3040左右就不抖动了 开了两公里自己停车了 后来想再开发不着火 打了几次着了 排气筒冒白烟 后来熄火打几次 都不太好打 提示传感系统故障 停了两个小时后打火 跟以前一样了 也不提示故障了 第二天修车厂说空气滤芯湿了 换了一个 但是已经二次启动了 就先这样开吧 我想问 会不会爆缸 残废发动机 我这种情况一定是发动机进水了吗 严重吗测量缸压,检查汽油,机油内是否有水
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你好,我这10年宝马320。n46发动机,大修后匹配完成了,然后发动车辆,怠速正常,但是加油门,松油门后,就抖动得厉害,正时我已经对过3遍了。用专用工具卡着对的。而且两个凸轮轴位置调节器都换过了。故障依旧根据客户反应,需要重新按宝马标准对正时。
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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最近冷车启动,打着车之后,过个5秒左右,车身会抖动剧烈,晃的厉害,在车内感觉很明显,然后大概6-7秒钟后,就消失了,在这剧烈抖动期间,转速表也是上下晃动。以前没有这种情况,请问什么问题导致的?特别注明:以前没有这种情况,最近才出现。我的车是宝马3系2012款车型,e90,开了10万多公里车辆在冷车启动的时候发动机转速表上下晃动说明发动机怠速不稳导致的车身震动!建议检查一下节气门是不是脏了!发动机内部积碳需要清理一下
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宝马3系E90款2010年2.0自然吸气,加速车身抖动,平衡已做,定位已做,开始方向也抖动厉害,发现摆臂胶套一支破损,更换后几乎解决大部分方向抖动,另外,4S店把车放举起断开ABS加速80,120没发现传动轴摆动过大,发动机没有报故障,就是空转1000-2000多转有点异响,断开紧张轮消失,怀疑紧张轮有点点问题,共振始终没找到,特别现在加速140左右抖动更大,80左右感觉动力没跟上的那种抖动,实际发动机功率是足够强大的,轮胎换新马牌防爆胎才1个月,他们也综合找问题,传动轴中间胶套,转向拉杆球头,平衡感及球头,传动轴,都说震动是前面导致@你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下,这几个方面都没问题震动的话发动机变速箱固定鸡脚及变速箱飞轮看是否有问题导致的
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一抖就清洗节气门是在坑你,这几个才是汽车抖动的罪魁祸首!
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