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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-杨林，很高兴为你解答。 -
百**b你好
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技师秦玉英什么故障码 -
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技师秦玉英一年多没有换油，也不会什么问题 -
百**b这部车子我这个传感器给他换了之后还是有这些故障，汽油泵也没问题
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技师秦玉英机油很少是吧 -
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技师秦玉英有油泥没有 -
百**b机油放下来不到一升
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百**b故障码P0017
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技师秦玉英具体描述什么 -
百**bP0017该故障码 中文定义：气缸列1，曲轴位置传感器B/凸轮轴位置传感器B信号关系错乱
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技师秦玉英有没有拆开气门室盖，有油泥不 -
百**b
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百**b没什么油泥
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技师秦玉英正时正常不 -
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技师秦玉英之前作出什么维修没有 -
百**b我上次给他清洗了曲轴位置传感器的曲轴齿之后车子就正常了，后来车主开了一个多月后该故障又出现
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百**b之前也没有做过什么维修
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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技师秦玉英 -
百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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百**b
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百**b我发动机缸盖和机体分解了，拉缸很厉害
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技师秦玉英大小瓦损伤了吗 -
百**b机体还没拆下来
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百**b还没分解机体
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百**b
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技师秦玉英这个不算什么 -
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技师秦玉英用手可以摸到不 -
百**b很粗糙，照片看的不是很清楚
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百**b手摸的话很粗
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百**b2.3缸比较厉害，4缸有明显拉缸痕迹，1缸比较正常一点
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技师秦玉英哦 -
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技师秦玉英大小瓦也要拆了才行 -
百**b好的
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北京现代ix35，2010款，2.0排量。车子没怠速，x431诊断故障码p0017曲轴位置-凸轮轴位置相互关系（1排/传感器B）。测量凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器线路信号正常，电源正常，更换了传感器还是一样。正时也有对，请教一下大神这是什么问题，想到头快炸了这种情况原因较多 比如正时链条拉长 链条磨损 压力张紧器损坏 机油压力不足 CVVY机油压力阀滞 阀体损坏都会造成这种故障
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王师傅你好，11年现代ix35故障现象打着火没有转速，偶发性！第一次打不着或打着发动机抖动，只要熄火从新打就可以了。第一次来故障码显示（曲轴位置与凸轮轴b位置不合理），检查发现气门室盖漏油，造成排气凸轮轴感应器插头进油，对调过凸轮轴传感器，清洗插头！第二天故障再现，读取故障码（曲轴位置传感器电路A），更换2个原厂曲轴位置传感器，故障依旧！停放半个小时左右，就不好打火了！但是仪表可以读到转速数值你好确定更换曲轴位置传感器之后故障是否还能测出来，系统还有无其他故障代码，
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您好，本人2012年购买的北京现代IX35现在公里数98000，前两天出现发动机故障灯亮起，跑起来车也没劲，怠速时还会抖动熄火，后经师傅检测是凸轮轴传感器问题，换好以后有半天时间再启动时候点火出现问题，点火感觉很难发动，发动机故障灯又亮起，又检测还是凸轮轴有问题，跑了几家修理店说的都不一样，有说是凸轮轴传感器不是原车的，还有两家说是证实链条的问题，请问师傅到底是哪里的毛病？非常感谢你好，根据你说的这种情况，建议你提供故障码给你分析下！可能是正时链条问题，或者是你先检查下汽油压力看看正常不！
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你好，我的车是2018款现代ix35，刚购买三个月里程2650公里。最近，早上发动行走二公里左右就出现加油不走现象，踩死油门只能走最多30迈而且怠速一直不稳定，发动机故障黄灯也亮了。中途人为熄火重启几次后故障解除，但是发动机故障灯还是亮的，此故障只有早上七点多上班时间段发生四五次，中午或者晚上使用没有出现过。送4s店检测，4s第一次检测发电机不供电，更换新发电机后此故障还没解除，后又检测是蓄电池传感线有问题，汽车发动后电压测试是12.5v上下。建议根据故障码进行处理，更换蓄电池传感器！
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11款ix35排量2.4二驱，行驶160000公里，一直报故障码p0014，换排气链轮时发现车子上链轮的型号和我买的原厂件型号不一样，所以装不上去，然后按照车上原来的型号买了一个可以安装上去使用，但是跑了没多久还是报之前的故障码，开到修理店检查，老板怠速踩到四千转时故障码又变成了p0011，把故障码消掉后，跑了一下还是显示p0014，这个车是个二手车，故障码一直都有，也不知道之前修没修过，像电磁阀凸轮轴传感器排气链轮都换了，正时检查也是好的，还是报故障码，修理店的老板说和零件关系不大，可能是信号的问题
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你好，我的车是2012年2月买的，2010款ix35精英版，现在跑了75000公里，没有出过事故，按时去4s店做保养，近一年的时间出现的问题是发动机故障灯报警，车子没有任何异常，消除后在市区每二百公里左右还会亮，但是跑高速行驶了2000公里都不会报警，前后去4s店检查了多次并且联系了北京现代总部都找不到出发动机故障灯报警的原因，最近按照总部的建议更换了和发动机相关的零件(cvvt阀、链条和张紧轮)以后问题依然没有解决，请教一下哪位大师遇到过类似状况，指点指点，非常感谢。
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车型：2013款现代ix35 两驱智能，购车2年1个月 使用地区：北京密云城区使用，路况比较好。 目前24000多㎞，要更换机油了，目前使用的磁护5-40觉得明显油耗增加，想更换5-30，但是ssss只有原厂专用的，这个公里数用原厂是否可以？另外换机油前有必要跑一下高速吗？考虑到热热车是不是放的更干净（个人想法）还麻烦您在百忙之中给予宝贵意见。 2万4除去常规机油机滤保养，空气滤芯，空调滤芯，2万洗过一次节气门，其他没做过。车启动没问题，天气凉启动时怠速1300左右，过一会消除。希望您根据我的车况给些用车建议。
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怠速加油门后在松油门会熄火，路上跑又正常，我已经更换正时链条套装和链轮。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发动机故障代码P0011是车辆再加速是进气凸轮轴目标位置和实际位置不相符后导致的故障代码，能导致这个故障代码原因，有以下几种第一发动机机油压力，电磁阀油道压力，电磁阀本身，正时系统记号，进气测链轮，还有就是进气测的凸轮轴位置传感器，和信号齿轮，因为是偶发性，建议您重点排查一下电磁阀插头针脚是否虚接，线路是否存在问题，电磁阀油道压力，和进气测链轮！针对正时系统有简单到复杂，由外到内进行排查！ 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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挂D档怠速低，不能进行矢速实首先这个挂d档怠速低的话，这个也没有说清楚是发动机，不挂档的情况下，转速是一个什么情况？正常加速的话，这个转速这不是正常上升的，还是说挂上d档以后，就会出现这个车辆加不起油的情况呢？失速实验的话就是把车辆放在原地，车轮都固定住，然后拉起手刹，踩油门记录它，当前时速的转速，来辨别变速器里面，是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的，它中间的传动装置是，液力变矩器，这个东西坏了以后，就会造成，车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下，那首先一般是检查点火系统，是不是正常，火花塞点火线圈电话容量是不是足够？第二种情况就是燃油系统，汽油泵的压力是不是足够，喷油嘴，工作雾化是不是正常的？还有就是这个气缸的压力是不是正常的？电控系统的话，首先就是调取故障码，看一下这个，有没有重组的故障码，如果有的话一般是检查这个传感器，节气门体的话已经更换过，那就要检查一下，油门踏板这个地方的连接线路，以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管，后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
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现代ix36报b1217根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况，如果排除发动机燃油压力不足的情况燃油系统堵塞问题，有一下几种情况，一个人正时系统故障，偶发性正时调节不好导致怠速熄火，这个问题需要看下发动机内部油泥多不多，看下正时电磁阀是否堵塞，如果正时系统没有问题，建议在检查一下车辆电瓶正负极是否松动打铁线路是否虚接，发动机舱保险盒电源线是否松动，发动机保险盒主继电器是否存在问题，其他就是发动机电脑控制系统曲轴位置传感器线路和凸轮轴位置传感器线路，包括发动机电脑的供电电压和打铁！ 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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