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技师高龙问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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柳**故障码消了开了不到两百公里故障灯就会亮
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柳**空气流量计换了氧传感器三元催化都洗了
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技师高龙多少公里?针对这些故障做过什么维修?
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柳**一万多公里
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柳**就上下班开开的
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技师高龙车子总里程多少?
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柳**16152
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技师高龙汽油泵滤网拆了洗洗
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柳**15152
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技师高龙空气流量计装回原车
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柳**那个小滤网我都直接拿了
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柳**油泵回油管的滤网我拆了
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技师高龙哦。
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技师高龙空气流量计换回原车
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柳**换了
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技师高龙
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技师高龙前后氧传感器数据流调出来看看(怠速)
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柳**关键现在那个感知器电压5.01
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技师高龙是前氧传感器?
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柳**
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技师高龙都好的
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技师高龙失火???
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柳**其他都没问题
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柳**就开着开着故障灯亮
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技师高龙这个车失火?
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柳**不
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技师高龙那失火次数难么多?你电脑测试的准吗?
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柳**
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技师高龙氧传感器的插头检查一下
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柳**
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柳**都不知道拔插了几次了。。
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技师高龙那个5V的是哪个部件的?
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柳**我就想知道那个感知器b是啥玩意。。。
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柳**
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柳**只写了感知器b
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技师高龙没有专用电脑真的不好弄。
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柳**看着有点像燃油那边的传感器
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技师高龙感觉是氧传感器
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柳**我挨个拔氧传感器那玩意没反应。。
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柳**要不我换换氧传感器试试
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柳**氧传感器下午到货
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技师高龙还是不要换,现在都好的。
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技师高龙空气流量计的电压我看下(点火ON)
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柳**不会电脑版坏了吧
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技师高龙不会那么容易坏的。
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技师高龙这个车有加装?
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柳**
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柳**
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柳**没有
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技师高龙
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柳**抬过仪表台
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柳**
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技师高龙空气流量计信号电压不对。
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柳**正常多少
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技师高龙0.65V
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柳**那我换个新的试试
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技师高龙嗯
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技师高龙有其他同款车的汽油总成泵吗?换上去给他试试
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柳**换了个一样的。。
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柳**油泵没换过。。
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柳**家里也没
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柳**还是0.04
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柳**
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技师高龙不应该呀。
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技师高龙有其他车吗?拆个过来试试
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柳**怀疑油泵不好吗
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技师高龙空流
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柳**一个新的
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柳**应该没问题
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柳**别人也拿着去试过
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技师高龙电瓶负极看看有没有腐蚀
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柳**有点
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技师高龙清洗一下在装上试试
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柳**我洗洗试试
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技师高龙
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柳**
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技师高龙
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技师高龙
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柳**洗了没用我发个换了试试
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技师高龙这个也换了?
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柳**没换过
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柳**洗了下装上去还是一样
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技师高龙
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柳**我发个新的桩头带传感器试试
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技师高龙
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技师高龙
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新福克斯2.0手动豪华运动版 报P0171 而且热车就回油慢 看数据流 氧气感知器1为不稳定负值 长期燃油修正正28 短期0左右像这样的情况,如果进气压力正常的话,那么就需要检查一下油泵压力,碳罐电磁阀看看有没有问题故障的。
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你好,我咨询个问题,13年福克斯三厢 1.6 发动机偶尔大喘气,怠速轻微抖动,动力下降,故障码报第一排,第二排燃烧系统油量过多,换了火花塞,汽油泵,一个喷油嘴,一个前氧 喷油嘴清洗过,节气门洗过 数据流,长期燃油修正 最高都达到-40 是自动挡你好,根据你的描述,这个情况基本上是燃油压力,碳罐电磁阀,线路。检查结果排除燃油压力,碳罐电磁阀断开工作一段时间后再来看长期这块。线路按之前说的进行处理。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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经典福克斯故障码报第一缸喷油量少 喷油嘴洗过调换过 碳罐换了 前传氧感知器换了 清码后上高速急加速有出现这个故障码不好意思。后面因为时间原因,系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个情况建议重点检查一下油路 2.如果明天我这边不在修车,我在线你可以关注我以后就可以找到我,如果在忙没有在线就找不到 很高兴为你解答
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12款福克斯双离合6w公里,冷车油门踩深点发动机故障灯闪烁,松油门几秒后消失,无抖动,转速上不去。检查为P0300随机多缸失火和P0152第二排第一个氧传感器电路电压高报警。开几公里之后深踩油门不会出现报警
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12福克斯,热车怠速偶尔抖动,怠速油耗非常高,故障码偶尔点亮,电脑清除数次,开始是氧传感器过浓,后来读取过稀,修理厂检测排查后发现,只要电磁阀哒哒工作,短期燃油修正就高,+25左右,停止工作,数据流就正常,检测电磁阀开合没问题,吸力也有。
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车型:07年经典福克斯三厢,手自一体,排量1.8,已油改气。 故障∶加速无力,怠速抖动,油耗大,随机失火。 为排除问题维修记录:清洗节气门、清洗三元催化器、更换过4套火花塞、更换进气电磁阀及真空管、更换废气管、更换前后氧传感器、清洗进气道、更换点火线圈。 最新故障码∶ P0171-E3 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P0300-63 发现随机缺火。 P1131-00 Ho2S11(右侧受热氧传感器,上游)讯号不变,传感器显示燃油过少。 P0420-00 催化系统效率低于最低水平(bank1) P0300-00 发现随机缺火。 P0171-00 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P1131-E3 右侧受热氧传感器,上游讯号不变,传感器显示燃油过少。 P1130-E3 缺乏H02S11(右侧受热氧传感器,上游)开关--燃油微调达临界值。 P0420-E3 CMDTCS 催化系统低于最低水平(bank1) 请大师们帮忙看看问题到底出哪了?怎么这么多故障码?谢谢
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12款福克斯,6年11万公里,年初报故障码p0430,但测尾气排放合格。后来用了燃油宝除积碳后半年时间无复发。现在出现故障码p0036,去年换过两个后氧传感器和火花塞。现在火花塞拆下来积碳较多,电极发白,排气管也比以前更黑。油耗比往常高1-1.5L左右,前段时间用吊瓶洗过喷油嘴,麻烦高师傅帮我分析一下到底是什么原因或者该怎样维修。清理发动机积碳,再者检查点火线圈和分缸线
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福特福克斯跑120码亮故障灯福特福克斯这款车跑120码之后,亮故障灯,常见的原因是尾气排放异常,氧传感器损坏或者油品不良引起的。可以先加92号国标汽油试一下,建议使用中石油或者中石化的汽油还是不行的话,考虑氧传感器损坏,近期密封不良和节气门太脏以及喷油嘴堵塞,这些引起的发动机报码。可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化试一下,还是不行,再根据实际的报码情况进行检测和维修。诊断中发现此故障只有车跑高速之后才会出现,建议检查燃油压力是否太低,可以动态测量油压试一下,发现油压偏低的话,更换汽油泵。
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福克斯08年的手动1.8排量,电瓶的灯一直亮着,但是没影响啥,开了快一年了,去年底突然故障灯亮了,清除了故障码,清洗了节气门,换了喷油嘴,换了火花塞,可跑一直发动机故障灯又亮,屁股冒烟很臭,刚开始修理厂检测说是氧传感器坏了,换了痒传感器,还是不行,清洗了油路加了95#油也无济于事。再测试排查到报警信息是第一排气缸油量过多,说是电脑板坏了,换了电脑这个报警没了。但是故障灯还是会亮,油耗百公里11L左右,显示又是前后氧传感器又坏了,实在没招了,后来去4S检测说是三元催化器坏了不转换,可昨天刚换了三元催化器和两个氧传感器,开了不到一公里可是灯又亮了,又报警说氧传感器坏了。这下现在修理厂又说是发电机不正常,导致的氧传感器供电电压低,所以会报警!我晕了,干嘛去了,饶了N大一圈现在说是因为发电机,不知道是不是胡说八道的,有没有专家帮我看看,是不是这个原因啊,我实在是快疯了!我加油一直都在延长壳牌定点的同一个加油站加油,从未加过别的家油!图片是换三元之前的报警信息。换了之后现在报警是ho2s12传感器显示油量过多和P1246发电机输入故障。
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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老马自达6故障码p0340,老马自达6故障码P0720-FF
标题:老马自达 6 故障码大揭秘 一、故障码 P0340 来袭 嘿,各位马自达 6 的车主们呀!咱今天就来唠唠这老马自达 6 身上的故障码 P0340 啦。呢个故障码出现嘅时候咧,就会好似小精灵噉搞到
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