电源管理系统

根据你的描述以及沟通情况，需要从新更换电瓶，并进行电瓶设置就可以。

经检查需要从新对发动机电脑版升级需要奔驰专检测或者元珍c端，问题就可以解决后续有什么问题可以加我企业微信

应该是前部30G继电器需要更换。

汽车发电机是硅整流发电机，硅整流发电机中有两组绕组线圈，一组是电枢绕组，电枢绕组通过旋转切割磁力线产生电流。另一组是电磁磁场线圈，作用是产生磁场，磁场强度与电磁线圈中电流成正比关系。发电机发出的电压高低，由电压调节器控制磁场线圈中电流大小，使发电机发出的电压，控制在一定的范围之内。

问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这个故障码提示电瓶电压不足导致，但是不一定就是电瓶电压不足，有可能给空调系统供电的保险线路或者接地线接触不良，要把其它模块数据流看下，做下电压数据对比，来确定一下是所有模块电压都低还是只有空调系统供电压低） 建议：（检查所有模块供电数据流，对比一下电压数据，是空调模块或者空调线路问题还是发电机问题） 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

您的问题是电动汽车热管理系统英文缩写，第一，这个英文简称是HVACD，要是选择题，就选这个。

初步判断建议检测充电机高压线束

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：我现在这种情况首先就是要检测出来是不是电流传感器也就是电池负附近如果说他有烧食的话，那就要进行更换，然后再进行屏蔽，这个需要用一下屏蔽器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议检查空调压力传感器的线路以及传感器本身的故障，祝好人一生平安！

根据你的描述和故障码需要匹配一下转向角传感器，你也可以着车后来回的左右打死方向盘试试看看行不行，不行就需要匹配了。431电脑也是可以做匹配的

车辆底盘系统报警无法与V D M垂直动态管理电脑通讯根据连接导线测量结果初步故障，判断电脑损坏尝试更换进行编程尝试解决车辆问题。

该车为油改电的EV，结合故障码首先需要读取旋变的数据流，目前BMS和VCU都能进去，说明这两个模块能和通讯总线相通，判定为旋变无法提供正确的电机位置，导致VCU接收不到正确信号，故无法正常READY车辆

看下发电量是不是正常 ，电瓶寿命和发电都正常的话 那就是网关识别不了准确电压信号导致故障 得检查网关

一般出现这种提示的话，说明你的电池管理系统有问题，可能是电池上面的这个传感器坏掉了，所以需要就近找个修理厂读一下故障码，然后根据故障码进行维修。

你好昂，克赛拉行驶当中报电池管理系统故障的话，这个需要检查一下电瓶的电压是否足够以及电池的寿命是否在正常范围之内，昂克赛拉的话是带启停功能的。需要检查一下发电机是否发电，正常的发电电压在14伏左右。