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技师程琳车子跑了多少公里了？ -
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技师程琳发动机的问题，需要检查下曲轴，凸轮轴位置传感器功能，线路，电路方面是否正常，没有问题的话需要检查发动机正时可能出现跳齿问题引起 -
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匿名网友九万 -
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匿名网友要是跳齿不是起不着火吗 -
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匿名网友离合打滑是不是基本要更换三件套了 -
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技师程琳首先出线跳齿不严重，是可以启动，但是不太好启动，时间长，发动机抖动 -
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技师程琳其次，离合器三件套磨损，只能更换，没有其他好办法 -
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匿名网友离合这个我懂。现在正常启动但是有时候起步的时候车抖的特别厉害。怠速状态下很平稳 -
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匿名网友如果出现跳齿是不是要抬发动机啊 -
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技师程琳跳齿的话不拆发动机也可以维修，只是没有那么方便，用的时间会长一些 -
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匿名网友谢谢 -
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技师程琳不用客气 -
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技师程琳可以去其他修理厂再做个检查确认
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今天突然abs灯和什么esp灯同时亮起到修理厂电脑检测右前轮什么传感器坏掉了需要更换！就这时候我看发动机灯也亮着呢一点电脑排除故障显示进气凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。这是咋回事。有时候就是感觉加速无力呢和这个有关吗。还有就是氧传感器一直坏着没换。现在感觉加油排气筒尾部突突的响和这个有关吗。软节去年刚换的修车的说不用换没事。我上网查很多人都说氧传感器坏了会导致加速无力修理厂的说和这个没有关系到底有没有关系更换ABS传感器和氧传感器解决问题，曲轴和凸轮轴清洗一下，再试试，传感器存在积炭所造成的故障
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞a3自动挡。挂倒档不进？是什么回事？建议你重新挂前进档，看看前进不前进，然后再挂倒档看看是不是卡住了，如果仍然不行的话，就让电工师傅用电脑查故障原因了。最好把钥匙关掉，锁车重新开，钥匙启动试试看。
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奇瑞a3发动机亮灯怎么回事，修理厂回来就这样
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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发动机故障灯亮，去年年底有天早上车子发动不了，拖去修理店，发现正时涨紧轮轴承坏了不转了，磨坏了皮带，不过没断，遂更换的正时套件，啥牌的不知道，换后发现涨紧轮抖动有噪音，调整后噪音小些，不过依旧抖动，装好过几天故障灯就亮了，不过正常开到现在，只是启动时间比之前长了，冷车状态正时皮带一侧噪音较大，热车了就小声了，图片是我自己的匹配宝测的。好的，按照我上面说的重点进行检查就是安装方面出的问题。重点检查正时需要使用奇瑞正时专用工具。如果使用专用工具了，安装后面也的确没有问题。那么出现的话，就要检查我们的凸轮轴位置传感器了。也就是说上面这两个故障码的存在。就两点，第1个就是真实性的存在，位置偏差。第2点就是我们的凸轮轴位置传感器本身存在信号漂移错误或者间歇性故障。按我说的重点检查第1点，第1点是最为主要的。P0016 100%是正时存在偏差不对。P0343也不排除凸轮轴传感器有坏的可能性，但是先解决前面这个故障码。前面的这个P 0016会影响后面的故障码出现。
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你好，我的车是奇瑞a3，昨天还好好的，晚上在壳牌加油站加了点油，后来就回家了。今天早晨起来开车上路，就感觉加速无力，发动机有沉闷声，以为是加的燃油不好的原因，就去路边修理店检查原因了，检查发现火花塞有积碳，喷油嘴正常，途中修车师傅两次猛轰油门，发动机发出啪啪的响声，后来修车师傅就把车开出去试车了，过了半个多小时还没回家，我就给他打电话，他说车在路上熄火了，打不着了，后来找了个车拖回来，然后告我说是发动机链条跳齿了，气门顶了，需要拆发动机修，修理费2000左右，我就不明白了，我开来的时候，好好的呀，怎么就打不着火了，请大师告诉我这是什么原因根据你的描述，问题已经明确，需要跟修理店进行协商维修费用（修理店应该承担部分费用。）
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我的09年的奇瑞A3481的发动机，换了正时皮带气门还有活塞环，现在加入非常无力，就连3档提速都非常肉，就感觉有点憋气一样，我怀疑是正时不对，可是修理厂说用的专用工具装的皮带正时不会错的，但是启动车跟怠速都挺好的，也不知道到底是什么原因，就是修了以后还没有没修的时候有劲您好，根据您车的问题描述分析。建议测量缸压是否达标与调整火花塞的火舌间隙，要确定四轮不拖刹，轮胎气压充足的前提下，测试加速。
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发动机高温，然后熄火了再次打火难得打上，发动机有异响。然后停车发现水壶里面空了。冷了一下加水打火就可以了，但是出现开锅。第二天观察水箱里只是好一哈才偶尔冒个泡。缸垫有没有呲啊先安装我说的将节温器拆掉检查一下，如果节温器没有问题的话，那你就是这种情况了，如果节温器打不开，先换节温器，然后跑跑看后期水少不少，里面压力大不大冒不冒泡如果水少发动机高温那就拆缸盖，如果还没事那就继续观察。
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