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技师荣威威您好!以后注意点就可以了!不会损坏变速箱的,不用担心!有什么不懂的可以继续追问我!
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匿名网友不会对驻车齿轮和尺棘有损害么? 需要去4S店检查么?
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技师荣威威现在正常换挡还有异常响声吗?
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匿名网友正常换挡没异响
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技师荣威威那就没有关系的!不用担心可以放心使用!以后坡道停车时把手刹车拉起来就可以了!
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匿名网友意思我这是十几次的 P档驻车过紧冲击 没对变速箱产生伤害?
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匿名网友意思我这十几次的 P档驻车过紧冲击 没对变速箱产生伤害?
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技师荣威威没事的
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技师荣威威不会的不用担心
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每次开完车 有时候停车在坡道上 挂了P档后 忘了拉手刹 。等下次启动的时候,从P档往别的档位挂时,能听见闷响声,最后才了解有可能是P档驻车卡得太紧才有声音,这种情况大概有10来次了,请问伤变速箱么?6AT的变速箱,是不是会影响变速箱寿命,或者损坏P档驻车机构。次数比较多有可能会造成变速箱锁止机构损坏,现在开起来没异常就没问题,
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每次开完车 有时候停车在坡道上 挂了P档后 忘了拉手刹 。等下次启动的时候,从P档往别的档位挂时,能听见闷响声,最后才了解有可能是P档驻车卡得太紧才有声音,这种情况大概有10来次了,请问伤变速箱么?6AT的变速箱,是不是会影响变速箱寿命,或者损坏P档驻车机构
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好几次 在汽修店上龙门架检查底盘 或者做保养时 车弄完下来后 准备走 从P档往出挂档的时候 很费劲 挂出来有很大一声响 等于和在坡道挂P档 不拉手刹 一样 驻车齿轮憋着驻车销子 但我明明在上龙门架前 先拉的手刹 再挂的P档 为什么会出现一样的情况 这样是不是对变速箱有伤害 【车型:全新君越】P档有一个锁车的销子锁住了齿轮,你说的情况和半坡不拉手刹的道理是一样的,这个不用担心,主要是车辆举升起来后,前轮整体下降,差速器稍微有转动,带动锁止机构卡的更近。保养的时候也检查轮胎刹车片等,会轻微转动轮胎,也会锁住,所以才会有你说的这个情况出现。
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今天准备停车的时候,车还没停下来、大概还有10码一下的速度,不小心按了P档、马上就听到了咔咔咔的声音,车立马停住了,电子手刹也自动启动了。变速箱会废么? 28T的? 另外咔咔咔的声音是什么响声?是不是什么东西憋断了? 假设变速箱没坏,会不会有什么后遗症? 比如说车辆换挡顿挫,或者换档抖动、拖拽感之内的? 我大概查询了一下 说是P档有个锁尺 锁住 驻车齿轮 我还想问如果锁尺锁住齿轮 是不是受到了一定的外力 锁尺会被弹出来 这算不算一种保护措施 另外为什么设计的时候允许10码一下能挂上P档 不是完全停止才能挂上 为什么这么设计
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今天准备停车的时候,车还没停下来、大概还有10码一下的速度,不小心按了P档、马上就听到了咔咔咔的声音,车立马停住了,电子手刹也自动启动了。变速箱寿命会影响么? 28T的? 另外咔咔咔的声音是什么响声?是不是什么东西憋断了? 假设变速箱没坏,会不会有什么后遗症? 比如说车辆换挡顿挫,或者换档抖动、拖拽感之内的? 我大概查询了一下 说是P档有个锁尺 锁住 驻车齿轮 我还想问如果锁尺锁住齿轮 是不是受到了一定的外力 锁尺会被弹出来 这算不算一种保护措施 另外为什么设计的时候允许10码一下能挂上P档 不是完全停止才能挂上 为什么这么设计
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。求解答建议拆下变速箱检查,更换挂档机构。
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱,就是变速箱问题,也不会导致挂入P档显示未挂入啊,根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障,需要拆解检查,再确定下一步维修方案。
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你好老师 我于2018年3月1提车 车型是18款1.5T精英版 正常行驶中发现如下几个问题 烦请老师帮忙解答一下 万分感谢 1. 再有坡度的地方等红灯 松开刹车 车回向后溜车 必须大脚油门才能上去 正常吗? 别的车也没有出现这种情况啊 很吃惊。 2. 这也是最严重的问题 当车速降到20或者30迈转弯的时候 会听见变速箱咔啦咔啦响 转弯过来后再给油 再出现一次咔啦咔啦响 就像挂档挂不上一样 这样正常吗? 即使不是过弯 只要车速降到很低的时候就会出现咔啦咔啦响 起步加油起来步也会有那么一次咔啦咔啦响 真的很担心这个新车 请老师帮一下这个问题是怎么出现的 怎么解决这个问题 真担心开不了几年就完蛋了这个车。 麻烦老师了这是正常的,双离合变速箱在低速的时候声音会比较明显,不会影响正常使用。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
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从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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