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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师张雄P档有一个锁车的销子锁住了齿轮,你说的情况和半坡不拉手刹的道理是一样的,这个不用担心,主要是车辆举升起来后,前轮整体下降,差速器稍微有转动,带动锁止机构卡的更近。保养的时候也检查轮胎刹车片等,会轻微转动轮胎,也会锁住,所以才会有你说的这个情况出现。
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匿名网友经常上架子 每次这样 是不是对变速箱有伤害
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技师张雄不会,里边锁止机构能承受很大力,没有那么脆弱。
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匿名网友还有一个问题 为什么在4S店 每次上架子 不会出现这种情况 只有在汽修店 才会
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技师张雄
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技师张雄举升机都一样,师傅的操作方法略微不同,4s店师傅经过厂家的认证和考核。
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匿名网友我看网上说的 经常这样固定爪和齿轮 经常这样憋死 强行挂出来 会对变速箱寿命有影响
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技师张雄是,有影响的。
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匿名网友我有十几次这种情况了 估计变速箱寿命大打折扣了
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匿名网友看来以后不能去汽修店 的举升机了
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技师张雄不会,锁止机构没有这么脆弱,厂家设计都经过了很多次实验的。
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匿名网友假设这种情况 导致变速箱出现问题 变速箱会有什么表现
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技师张雄就是锁止机构坏了,走不了了。
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匿名网友我还以为锁止机构坏了 变速箱只是挂P档 无效果
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匿名网友原来车都走不了了
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技师张雄是的,举个例子,挂了P档,没拉手刹,被追尾后就要修变速箱了。
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我有好几次 在汽修店上龙门架检查底盘 或者做保养时 车弄完下来后 准备走 从P档往出挂档的时候 很费劲 挂出来有很大一声响 请问什么原因 对变速箱有伤害么?你好,这种情况主要是车辆变速箱内部齿轮咬合太紧造成的,这种情况。这个对车辆变速箱是没有什么直接的损伤的。下次停车的时候一定要n档位置,先拉起手刹以后再挂入p档。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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11年新君越2.4档位已经挂入p但仪表显示请挂入p挡是挂档机构里的p档触点开关接触不好,车身模块没有接收到p档信号,需要更换挂档机构,
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别克君越2010款,停车后老提示没挂到P挡(已经在P挡了),是变速箱问题吗不是变速箱的问题,是挂档机构里面的p档开关接触不好。需要更换挂档机构。
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别克君越停车熄火后老是显示档位没挂在p挡,但是已经挂在p挡了是挂档机构里的p档触点开关接触不好,车身模块没有接收到p档信号,需要更换挂档机构,
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别克君越挂p档车子溜步是什么原因P档的锁止机构也是有一定的间隙。会溜一点是正常的,挂P档后需要拉手刹,再松开脚刹,。
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踩住脚刹车辆停稳后,然后把D档推入N档,接着按下电子手刹,接着松开脚刹,最后按下P档按钮挂入P档。 这个步骤合理么?当车辆的变速箱在N档,电子手刹在投入时,这时候不踩脚刹 可以直接从N档挂入P档么?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述只要车子停稳,没有车速,挂P档踩不踩刹车都一样,不会对车造成伤害。 建议:祝用车愉快! 以上故障诊断是根据我 8年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克驻车p档显示挂入P档建议更换挂档机构总成。 微动开关不单独供货
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停车直接挂p档伤车吗,停车先挂p档还是手刹
停车直接挂P档伤车吗,停车先挂P档还是手刹停车直接挂P档会伤车吗在停车时,我们经常会面临一个选择:是直接挂P档还是先拉手刹?这是一个在汽车领域备受争议的话题。有人认为直接挂P档可能会对车辆造成损伤,而
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停车直接挂p档伤车吗,挂p档还要拉电子手刹吗
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2023-08-14
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档,踩刹车有声音,这种情况具体看是什么声音?大概有两种情况:一是挂档杆位置发出来的,这个声音车辆在p档的状态下踩刹车,在挂档杆位置,有一个锁止电磁阀,踩刹车的时候,车辆才能从p挡挂入其他的档位
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停车直接挂p档伤车吗,自动挡停车挂n档伤车吗
停车直接挂P档伤车吗,自动挡停车挂N档伤车吗停车挂P档伤车的原因分析自动挡车辆在停车时,许多人选择直接挂P档。但是很多人都担心这样会对车辆造成伤害。那么,停车直接挂P档是否真的会伤车呢?下面我们来详细
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车子挂在P档不能动车打不着
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2023-09-13
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自动驻车需要挂n档么,自动驻车不需要挂N档吗?
自动驻车是现代汽车的普及配置之一,它可以有效地保证车辆在停车时的安全性和可靠性。但是在自动驻车的操作方式上,很多车主存在着一个普遍的疑惑:自动驻车需要挂N档吗?首先,我们需要明确的是,自动驻车是一种利
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开车一大傻:挂P档后就拔钥匙直接走人
自动挡停车,很多车主在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!汽车大师为你一一解答一下:因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有
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自动档停车先挂P挡还是先拉手刹
一档停车时,是先挂P档还是先拉手刹,每个驾驶员在自动挡汽车的停车步骤上都有不同的操作习惯。比如“n档熄火,然后去P档手刹。”n档,拉手刹,熄火,挂P档。’‘管他呢,我总是挂P档,熄火,松开刹车。对此,
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2019-08-03
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没停稳车就挂p档
1不停车把车挂P档。千万不要不停车就挂P档,因为这样会损坏P档的锁止机构。当汽车停下来时,它必须挂在P档。P挡有锁止机构,变速箱的档位放入P挡后会锁止,相当于间接锁止了车轮。当你放在P档时,即使不握手
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