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技师张家正你好!进发动机系统读取是否存在故障信息?
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技师张家正该车哪一年车?行驶里程多少?
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IL、没有读取过.2010年大众cc行驶9万7公里
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IL、类似这种大概是什么问题?
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技师张家正该车出现故障 行车电脑一般会储存故障信息 需要用汽车解码器调取故障信息进行检修
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技师张家正检查节气门是否过脏 需要清洗积碳
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IL、好的!那我去电脑读取这些问题看看!谢谢你的帮助
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技师张家正小问题 放心好了
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IL、好的!谢谢!就怕上高速突然熄火
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技师张家正这个一般不会
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IL、好的
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IL、这个现象已经三次了
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技师张家正虚尽快去检修一下 确保驾驶安全性
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IL、
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IL、你好!检查出了.请问你要怎么维修
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技师张家正清除故障码 再从新读取看一下
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技师张家正看一下哪些是真故障
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大众cc 11款 1.8t 停了两天无法启动 启动了两次就打不着了 第一次踩油门熄火了 第二次自动熄火了大概放了15分钟左右 后面就没有启动 测了一下 4个缸都没有压力建议先检查正时是否被跳齿了
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你好!我的车大众cc每天开着都会自动熄火一次,然后重新启动又可以了,去电脑读取过故障都清除了,清洗了油路,换了火嘴,换了油隔油泵,但问题还存在,我车装了GPS和远程控制断油断电,请问会不会跟GPS跟断油电关系建议检查改装部位
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我是11年的2.0TCC,开了10万公里,最近开到开到3档就升不上去了,然后就D档一直闪烁,故障灯就亮了,然后我就熄火,打燃就可以继续行驶,档位也正常,但故障灯还是亮起,然后用电脑把故障灯消了,开了一段时又是同样的问题,只要把火媳了,重新打燃又可以继续开,我昨天去把变速箱油换了,开了一天,今天一大早又出现同样问题,熄火重打燃又继续开,去读电脑故障码 P2711换挡顺序不可信,反反复复,求大师指点。
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12年大众CC显示epc故障,具体表现冷车启动后过一会儿epc故障灯会亮,然后熄火重启,过了一会故障就自动消除了。去修理厂电脑检测出燃油油轨压力过低,爆震传感器信号过大。是什么原因?你好根据你车问题描述分析 这个建议检查一下低压油泵 还有油嘴 大众通病太多了 高压油泵漏汽油 低压油泵油压不够 油嘴泄压 因为你报油压低 油路有泄压就会报压力低 建议检查油压 谢谢
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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冷车发动了后车抖得很厉害,持续一分钟后车辆不抖了发现亮电瓶的故障灯,然后踩油门没反应疑似熄火。。,我熄火重新发动后依旧抖动,换挡顿挫很严重,然后开出几米后又亮电瓶灯,然后依旧没有动力输出,重复了3.4次并开出100米左右后恢复正常,不再出现问题,这是什么原因你好,根据你的描述和问诊的情况,就是需要电脑检测一下才能确定具体原因的,不过你原来清洗节气门以后是恢复了一段时间,那就和节气门有关系,建议检查一下节气门的线路,如果线路没有问题,就需要更换节气门。
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我的车是大众CC,最近开始每天打第一次启动特别难,一键启动的点火开关按无数次都不启动,非要用钥匙插进去按着不动,长按一段时间后才会启动,有时候反复这个动作几次才能启动。熄火后间隔时间不长(不超过3-4个小时)的话接下来的每次启动都很正常。但是间隔时间一久了又要重复上面的动作,这是什么情况啊。你这个问题我建议首先检查油泵的供油压力
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大师们好,我的车是15款大众CC 挂倒档倒车影像不显示了,就是车标跟摄像头不弹出了,处于封闭状态。熄火重启试了N次还是这样。 然后四门全部解锁状态按车标后备箱也打不开。用钥匙和车门上的按钮可以打开后备箱。然后去4S查了说是后标总成坏了,但是4S换了后标总成故障依旧…
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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