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技师高龙你好,我是汽车大师金牌维修技师―郑晓辉,很高兴为您解答!
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匿名网友你好
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技师高龙用电脑检测一下发动机的数据流,看一下进气压力传感器,还有氧传感器的数据是否正常。检查一下飞机,反正空管有没有漏气。
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匿名网友这个车我们都查了,点火线圈,火花塞都换了,喷油嘴也检查了,好着呢,怀疑是排气管堵了,排气管拆了还是不行
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匿名网友
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匿名网友故障码就这几个
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技师高龙这个故障主要是第二个故障引起的。看一下第二个故障,进气正时阀
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匿名网友这个是不是那个VVT电磁阀
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匿名网友就是怠速抖动,排气管听着车突突呢,就像一个缸不工作的一样,发动机抖动,断缸试了四个缸都工作呢,
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技师高龙就是的,VVT电磁阀
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匿名网友嗯嗯,别的车上倒一个试试看
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技师高龙好的
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匿名网友这个就是找个和这个一样的车能试吧
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技师高龙是的,必须一样的
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匿名网友嗯嗯,倒上就应该可以试出来吧
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技师高龙是的,如果那个电磁阀有问题,那就是发动机就正常了。如果那个电池还没有问题,发动机还是和现在这个现象一样。那就需要检查其他方面。
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10年奇骏2.5自动,之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下,刚刚修好变速箱阀体,现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常,正常吗?目前两个问题,车子停下来的时候在D和R档特别麻,方向盘和刹车板麻,车身轻微抖动,已经知道是机脚架问题,更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的,昨天洗了节气门,换了火花塞,发现了气门室盖垫漏油,(气门盖垫和机脚架都在订货中)洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动,间歇性,排气管有噗噗声,像放屁一样。时而有事而没有,今天开到修理店换了原厂火花塞,节气门也重新拆下洗了一下又装上去,随后发动车子等了好久没有这种情况,开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸(漏油的缸)工作不好,又有说是因为点火线圈问题,还有说是节气门洗过后不匹配,电击一样抖动,间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失,有的觉得是节气门问题的说是不匹配,或者是昨天装漏气了,有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净,装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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车子洗了一下节气门 现在怠速一千五百转 怎么维修如果节气门清洗之后怠速高的话,这种情况得需要匹配节气门的。进行怠速进气量的学习。
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尼桑奇骏怠速抖动有时熄火 故障码多缸失火这个空气流量传感器如果数值是偏大的,它就会显导致喷油量过大。混合气过浓氧传感器的数值也会偏大,导致失火故障。
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火塞花线路被老鼠咬断,4S维修后怠速不稳。症状:点火后最高怎速1500转,2秒升至1700转,之后缓慢下降至正常;现在感觉机器声音大,油耗增加。之前最点头后最高转速1500,不会出现怠速升高的问题。请问大师该怎么处理?新车25000km。这个情况一般原因是节气门脏,喷油嘴雾化不好,点火线圈插头虚接,进气道漏气造成的 需要检查拆下来彻底清洗喷油嘴 节气门 ,检查更换老化的火花塞,检查修复需接的点火线圈插头。
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10款奇骏至尊:起步40码内车身抖动,早晨冷车怠速起步时感觉轮胎附近有哒哒声,抖动时送油门消失,换了火花塞,动平衡做过了,检查了球笼半轴都正常,主要是低速给油时发生你好,这个情况先详细的检查一下右前轮减震器这块是否没有安装到位造成的这些问题的了,和检查一下右前轮半轴球笼里面的珠子是否有发卡现象不灵活的造成的这个车身抖动的问题了,如果检查过这些都没有问题的话这样有可能是变速箱的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好前天我洗过节气门,换过火花塞,这两天开ECO反而油耗高了9个油显示,之前没有换过是在7个油左右奇骏2.0的14款您好,这段期间行驶的路况怎么样?是不是经常市区行驶,红绿灯多,走走停停,所以油耗稍微高点!还有刚清洗过节气门和更换过火花塞,现在车子的怠速,和动力都正常吗?其他有没有什么异常现象!需要用诊断电脑匹配的,怠速高,怠速不稳会造成油耗高的!还是需要匹配节气门的,需要做个怠速学习
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17款奇骏,不管夏天 冬天冷车启动怠速1500 慢慢会上升至1800 随之发动机声音也变响 一会回落到1500 又上到1600 反复好两三次,节气门总成换了,火花塞,喷油嘴 进气道都弄了 没见效果 请问大师 我车到底咋回事,同款奇骏 人家十秒就回落到1100转 我就得两三分钟您好,凉车怠速不稳,考虑痒传感器和缸内积碳的问题,因为您节气门已经更换过还是一样的效果,而且车辆没有故障码,建议先清洗一下缸内积碳,感谢您使用汽车大师祝您用车愉快!
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09款奇骏换了火花塞后发吐什么原因
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2015年奇骏,报燃油泵,燃油低压压力低。读数据流怠速0.4mkp 熄火后有4mkp左右,你好师傅,下面给你检查步骤和解决方案,怠速拔掉油泵插头如果不能维持30秒熄火,油泵压力有问题,拔掉就熄火压力有问题,测试结果跟换油泵
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