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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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匿名网友刹车有亮,外面这个,后背门上两个灯不亮,刹车灯应该是叶子板那个
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技师张满辉如果刹车开关没问题有可能是ABS泵内部故障了
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技师张满辉
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匿名网友故障灯没亮,但有提示检修什么系统之类
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技师张满辉
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匿名网友对的
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技师张满辉
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匿名网友辅助电子泵怎么检查
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技师张满辉用电脑动作测试看电机转不转
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匿名网友是ABS泵电机吗
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技师张满辉是电子辅助真空泵电机
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匿名网友用电脑测试,电机没工作
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技师张满辉
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技师张满辉
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匿名网友12V电源没有
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技师张满辉
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匿名网友老师保险在车内,还是在机仓位置
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技师张满辉
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匿名网友老师保险丝是好的,比较奇怪
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技师张满辉
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匿名网友电源是开电门就有12V,是吗
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匿名网友有没有经过继电器之类,辅助电机是常电源吗
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技师张满辉
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匿名网友控制继电器,控制线没工作。(没搭铁)
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技师张满辉
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匿名网友怎么看好坏
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匿名网友数据在那里看
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技师张满辉踩刹车和不踩刹车时看数据变不变在ABS系统里看
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匿名网友老师,可以读到故障码,看不到数据,如果是好的话,还要检查什么地方
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技师张满辉
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匿名网友真空度传感器我估计可能换过,看上去很新,还有标纤,控制模块在那个位置
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技师张满辉
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11年 GL8 3.0的 仪表提示发动机过热空调关闭 故障码(P0128 发动机冷却液温度ECT低于节温器调节温度)更换水温传感器 水温传感器插头 水温传感器线路到电脑版线路正常 测量线路电压正常 风扇不存在偷停 冷却液足够 更换发动机电脑版 更换节温器 故障依旧 然后节温器拆了 有故障的时候风扇常转你好,根据故障码含义,这个主要是水温传感器以及水温传感器线路节温器有问题导致的。建议重点检查电瓶到发动机,变速箱下面的搭铁线有没有问题。
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您好!陆尊2.4发动机 14年的 变速箱有闯档现象 一档升二档明显 有时降档也轻微坐车,没有故障码,只有一个发动机故障(进去温度传感器电路电压过高 0113P)
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你好,07年3.0陆尊,出现行驶中熄火,故障码说是p0335曲轴传感器故障,着车后十几秒就又熄火了,感觉就是没油的状态,检查了保险继电器都没问题,拔缸线有电,拔油管喷油,拆了进气罩盖,用万用表量了喷油嘴线路有电,没拆喷油嘴,对着节气门喷化油器清洗剂可以着车,但是一不喷就熄火,期间油泵泵油,曲轴传感器拆下来量电阻580,插头线束没问题,更换了曲轴传感器,不着车,拆电脑板用万用表量了没问题,现在故障是p0689和p1682,消不了故障码,现在喷化油器清洗剂也不着车,就是马达带着发动机一直转,不着车,请问是啥情况通过测量,发现车辆没有5伏电压输出,该电源是电脑版输出,分析故障有以下可能,第一解码器缺少12伏电源,第二,发动机电脑版损坏,第三,线路短路。
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别克GL8报大灯水平调节故障,报后桥传感器对电池短路别克GL8报大灯水平调节故障,报后桥传感器对电池短路,断了插头后故障码没有变化,建议检查传感器到大灯调节控制模块之间的线路是否有对地短现象。
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别克陆尊报水温传感器性能,水温表不起,空调不工作,清除故障码正常,行驶一段时间又出现,更换原厂水温传感器故障依旧你好,偶发的报水温传感器性能故障,这个故障码,首先就是考虑你的水温传感器到底是不是原厂配件,其次上面就两根线,都是到电脑版的35和55针脚,还需要排除水温插头虚接,电脑版的插头虚接,测量两根线是否存在对搭铁或者电源短路来排除故障
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07年别克陆尊故障码P0340P0332根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:像这种老车,你要看一下它线束会不会破皮短路了,特别是爆震传感器在排气管旁边,线路容易融化短路 建议:根据线路图检查凸轮轴位置传感器和爆震传感器的线路是否正常, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克GL8。大修后。故障码是。p0641。您好根据您车的故障现象分析,嗯5v相关的传感器及插头线路检查一下,怀疑插头有进水的或者异常德看一下,比如空调压力传感器,大气压力传感器等!B150 燃油箱压力(FTP) 传感器(若装备) B17 大气压力(BARO) 传感器 B47B 燃油分配管压力(FRP) 传感器 B1 空调制冷剂压力传感器 所有四个B23 凸轮轴位置传感器以上传感器与插头线路都检查一下,电路/系统测试 注意:当部件断开时,会设置附加的故障诊断码。 1. 将点火开关置于OFF 位置,断开适用的故障诊断码的所有相应传感器的线束连接器。参见“诊断帮助”。 2. 点火开关置于ON 位置,测试相关的5 伏参考电压电路之一和搭铁之间的电压是否为4.8-5.2 伏。 如果电压低于规定范围,则测试发动机控制模块和相应的电路接头之间是否对搭铁短路或开路。如果电路测试正常,则更换K20 发动机控制模块。 如果电压高于规定范围,则测试5 伏参考电压电路上是否存在对电压短路。如果电路测试正常,则更换K20 发动机控制模块。 注意:某个部件的信号电路对电压短路可能导致该故障诊断码设置。 3. 每次连接一个与相关5 伏参考电压电路的相关部件,同时监测故障诊断仪相应的“5 V Reference Circuit Status(5 伏参考电压电路状态)”参数。该参数应持续显示“OK(正常)”。 在连接一个部件时,如果参数显示“Fault(故障)”,则测试该部件的信号电路是否对电压短路。如果电路测试正常,则更换该部件。以上是测量步骤测量一下就可以确定是不是发动机模块是否损坏!
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别克GL8 12年的车3.0这个故障码存在的原因就是说是车身控制模块在我们刹车制动踏板位置传感器5伏参考电路中检测到对搭铁短路,如果拔掉这个传感器插头进行清除故障码如果说清楚不掉依然还存在这个故障码,那就更换我们的车身电脑。
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报故障 po641 5伏参考1电路 回路上面的那些故障码的话,我让你先拔掉这个空调压力传感器和这个进气管压力传感器,然后你看那个P0641故障码是不是就没有了,如果没有的话就说明这两个传感器可能有一个短路的。那个故障码的产生原因就是说是5伏供电电压的这些传感器出现了对地短路或者是对电源短路,只要是短路的话就会出现这个P0641的故障码。从你后来把那个传感器插头插上去之后,报低电压故障码报相应传感器的低电压,就说明你这些这两个传感器里面某一个传感器出现了信号对地短路了那么原因有可能信号线真是对地短路或者是某一个传感器损坏了。我让你测量线路插头的不拔的时候,就是想确认一下他的信号线是不是对地短路了。你要拔掉去测量的话,你就没有办法确定是传感器短路了,还是什么问题。因为这种情况的话,根据维修经验的话这个。空调压力传感器损坏的居多。但是是不是必须是根据测试的结果来判断。传感器也是一个5伏供电,一个0.01伏的搭铁,一个信号电压从0.1伏到4.8伏。另外测试的时候是万用表的黑色表笔放在蓄电池的负极,而不是达到进气管上面。而且是插头不拔的时候测试每一根线的电压来判断一下。上面说的很清楚,只是你理解的可能有偏差了。我不知道你怎么会把两个万用表的表笔一起插到插头里面测,而且还是插头拔掉的情况下。还有还用到蜂鸣档位就是那个二极管档位。这些都是用不到的。所以我上面的话你仔细的去做一下测试,通过测试的电压情况来判断一下,到底是线短路了还是传感器短路了。因为那一路5伏供电的传感器的话比较多。容易出现的就我给你提到的那两个传感器刚好又有它的故障码。所以先从那个地方下手。到时候如果说还有哪个地方不明白的,可以再咨询。
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别克gl82012年,检测凸轮轴排气阀故障,换了新的凸轮轴位置传感器清掉故障码开了两天又有故障码,检测还是凸轮轴电磁阀排气故障,不知道怎么回事,打火正常,抖动和以前一样,没有什么变化,也不熄火,嗯哪呀动力也可请问是什么原因?谢谢根据描述的故障提示,车辆发动机故障 我给您诊断思路是,检查一下发动机系统的故障码,检查一下电磁阀的线路,供电,接地,信号有没有短路,开路,一步步排除体一下,测量模块到传感器线路是否导通 以上故障诊断是根据我多年经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车故障码传感器短路,汽车传感器对地短路什么意思
汽车故障码传感器短路,汽车传感器对地短路什么意思了解汽车故障码传感器短路和汽车传感器对地短路的意义在汽车领域,经常会遇到一些故障,其中涉及到传感器短路和传感器对地短路的问题。这些问题对于汽车的正常运行
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