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技师孟帅帅嗯,重点检查一下火花塞和点火线圈。
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技师孟帅帅另外还有可能是燃油压力不足。然后把四个轮胎全部拆下来,重新做一下动平衡。
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匿名网友火花塞也是刚换的
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技师孟帅帅所以需要重点检查的就是点火线圈。
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匿名网友好的,谢谢
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技师孟帅帅希望能帮助您,您可以点击我的头像,添加我为好友,以后车辆有问题可以单独一对一咨询,感谢您使用汽车大师。
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索纳塔9,刚保养好没500公里用的5……30嘉实多极护机油,油尺刚好差一点到F,怠速的时候发动机有点抖,手机放上去就抖下去了,之前开空调的时候节气门上有个皮管晃的厉害,关了空调就好了,现在这个发动机有点抖动正常吗?
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自动挡车一挂D档车就抖,正常行驶无问题,发动机怠速不挂挡无抖动,行驶当中踩刹车停稳也无抖动(档位还在D档)挂R档无抖动,什么原因?去4s店把能清洗的都清洗了,大保养一次还是抖动,车辆目前4万公里,现代索纳塔九你好,根据你的描述,这是升级程序以后才出现的这种故障现象,所以我建议你把4s店试驾车的电脑板对调一下,看一下有没有改善,如果还是这样的话,那就是变速器阀体的原因了。
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我开的是现代索纳塔九,2015款1.6T 智能型 购车时间是2015年12月25日,到目前公里数是43500公里,前3次保养是在4S店做的,后面都是在外面做的,都是按时做保养,问题 是停车没熄火时发动机抖动厉害,怠速表指针往下掉到一半回升时发动机抖动,提车过磨合期后就发现了,一直都抖动的厉害,特别是开着空调时这种情况是节气门脏了,缸内有积碳的原因导致的,需要把节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道清洗一下,火花塞需要更换了
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北京现代索纳塔九 4年12万公里 每天早晨第一次打火启动 然后挂档 松刹车 车子开始走了 然后发动机就开始抖 就感觉全车都在抖 抖的很严重 一开始是以为离合器有问题 后来在4s店换了个离合器片 好了 几个月 最近几天又开始抖了 松完刹车 还不能踩油门 踩油门会更抖根据你的描述,把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。低碳的话这个可能性不大的。可以把发动机的积炭都清洗一下,火花塞更换一下。把变速箱的阀体拆下来清洗一下,如果还是不行的话,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。
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你好,我是现代索9,1.6T涡轮增压,开了1年零三个月跑了22000公里,今年上半年一次等红绿灯起步车子抖停了,抖的很厉害引擎盖都在跳动,然后松掉油门再踩又没事了,后面去店里检查没查出什么问题。洗过一次节气门。今天又发生了,热车起步踩了油门车子不走,发动机仓和引擎盖抖的厉害,整个车都在抖,平时都加95汽油,请问出了什么问题?这种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,清洗完需要匹配一下怠速,空气滤芯更换了
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一次大保养之后,没过多久,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,打气泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了。节气门,火花塞,点火线圈,打气泵,高压泵,各种传感器,刹车系统,油路,空调系统,都检查了 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,转速一下变成0,然后熄火,需要重新启动,大概熄火2-3次后,发动机热了,就不熄火了,动力不影响,检测没故障码! 涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,点火线圈,油泵,节气门,气门都没问题,发动机没故障码 自从熄火问题以后,有一个大问题,发动机机油直接少了3/4,加满了机油,没过2天又少了3/4,不烧机油,感觉机油有损耗,问题出在哪儿?根据车主对车辆故障的描述,分析车辆有这几个可能。第一,气门油封泄露,会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二,如果机油里面有汽油味,就可能是高压油泵泄露。第三,就是发动机控制单元需要刷新,然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况,前面两个方面可能性大,这两个方面除了影响车辆抖动,同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗,但会引起抖动。
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15年索纳塔9 3.5万公里 1.6T 怠速开空调发动机抖动, 间歇性抖动 怠速750转一下,提到900左右不抖动 750转以下 方向盘有明显抖动,年前出过小事故 水箱 冷凝器 电子扇都换了, 开空调压缩机工作以后 电子扇转起来 就开始抖,清洗过节气门,加过几瓶汽油清洗剂 去店里检查无故障码,汽修店师傅也说不清楚,想问问师傅们 谁修过类似故障! 提供宝贵意见 有红包!
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在途虎养车大保养,个多月后,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,真空助力泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,然后熄火,重新启动正常,动力和加速不影响。 检查发现,发动机没机油了,可能是之前洗缸内积碳,没处理干净导致活塞环堵住不回流,拆了发动机,换了活塞环,气门油封,还是熄火。 检查对掉了,涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,油路,点火线圈,排气筒,曲轴传感器,高低压油泵,节气门,气门都没问题,读电脑提示进气压力高,问题出在哪儿?该如何解决! 现空挡测试,发现1200-1400转速,踩刹车熄火,无关冷车热车,而且是偶发性的!已经修了一个半月了,太痛苦了,太无助了!重新看一下数据流,虽然有些配件更换完毕,但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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索纳塔九1.6T自动挡,老是出缸内失火故障码,火花塞换了二组,点火线圈换了5个,换了是好了,可惜保不长一二个星期又开始有故障码了,动力都好的很,行驶也就上5档加油门有时出现发动机抖一下,其他都正常,这个失火是不是有其他东西坏了,造成的,求大师们出出对策检查一下喷油嘴。
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目前7w5千公里,7w公里左右保养更换40机油,前不久开始出现行驶噪声变大,高速车辆2千转以上120码以后,发动机出现比较大的很闷的轰鸣声,比较吵,降速至100码噪音减轻…冷车启动转速较高相对之前需更长时间才能降低,降档时转速突然升高并伴随较大轰鸣声;已清洗节气门、电脑检测点火线圈故障码,中控台未显示故障,已更换高压包…以上处理后情况未有改善您好,根据车辆故障描述,如以上所述都是正常的话,需要重点检查一下排气三元催化系统,还需要检查各缸工作情况是否正常
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奔驰S级轿车车辆冷车发动机抖动发动机故障灯亮
车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
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