轩逸 1.6CVT 长上坡咋开，加油咋就只有 80 码
1.6CVT 长上坡开车的事儿。咱都知道，开车遇到长上坡那可得讲究点儿，可有些伙计就遇到这么个怪事儿，加油咋就老上不去 80 码呢，这到底咋回事儿呀？
发动机那点事儿
1.6CVT 车上的发动机哈，它可是个关键角色。那
1.2L 自吸的三缸发动机，热效率还挺高，能达到 46%呢，这就好比给发动机加了把劲儿。而且它还采用了好多先进技术，像啥高压缩比、镜面喷涂气缸壁、冷却废气再循环系统 EGR 啥的，让发动机干活儿更带劲儿。不过呢，有些人可能会担心这三缸发动机抖不抖，咱告诉您哈，发动机启动后转速能维持在 1400rpm 以上，就避开了那抖的地儿啦。
电池的小秘密
1.6CVT 用的是一块三元锂电池，具体容量咱不太清楚，但咱知道它是功率型电池，能闪充闪放呢，充放电倍率比普通 EV 电池高 15 倍以上，能随时给车提供充足的能量，不怕爬坡啥的没劲儿。而且这电池质保也挺靠谱，能保 10 年 20 万公里，跟本田混动电池质保日期一样长，咱车主就放心吧。
电机的大作用
1.6CVT 车上可没传统变速箱，换成了两台电机。下面那台发电机跟发动机连着，发动机带动它发电；上面那台驱动电机跟减速器和车轮驱动轴连着，给车提供动力，还能回收动能。这电机的设计就像给车做了个“瘦身”，去掉了那些繁琐的玩意儿，就靠着小排量的三缸发动机和这厉害的电机，就能让车在长上坡上跑得欢实呢。
咋解决加油上不去 80 码的问题
那咱琢磨琢磨，为啥加油老上不去 80 码呢？可能是有这些原因哈。轮速传感器要是坏了或者脏了，就得赶紧修修或者清理干净；信号轮要是受损或者脏了，那要么换信号轮，要么换轴承。还有哈，刹车系统也得检查检查，刹车片和刹车盘磨损严重了就得换新的，刹车油不够了就得加满，刹车油管要是漏油了更得赶紧处理。
总结一下
1.6CVT 遇到长上坡加油上不去 80 码的问题别慌。先看看发动机、电池、电机这些关键部件有没有啥毛病，该修的修，该换的换，再把刹车系统好好检查检查，保准咱的轩逸在长上坡上跑得顺顺当当的，让咱开车的那叫一个得劲儿！
