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技师孟帅帅您好,在的。 上次做保险时换的是什么机油呢
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Y**美浮,灰色的,只记得粘度是40的
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技师孟帅帅索纳塔九1.6T原厂机油标号为5-30。 根据车辆故障描述首先需要判断噪音是否来自发动机,高速噪音有可能来自轮胎或车轮轴承,如果确定来自发动机,首先需要检查空气滤芯器是否安装到位,空气滤芯器安装不正确会产生嗡嗡嗡的轰鸣声,特别是在转速2000转以上尤其明显
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Y**滤芯我重新拆掉装进去过,应该没什么问题
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Y**现在油耗也增加了一个多
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技师孟帅帅空气滤芯做保养的时候有更换过吗
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Y**只吹了一下,没换
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技师孟帅帅读取故障码的时候报的是什么故障呢
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Y**点火线圈故障,但是测试数据各缸情况都还好,中控台也没报故障,修理厂给换了一个高压包
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技师孟帅帅点火线圈有故障的话主要表现为车辆在行驶过程当中会有窜动感,且加速不良
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技师孟帅帅清洗节气门门是在故障现象前还是故障后做的维修
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Y**加速情况还好,节气门清洗是故障后
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Y**6w多做过大保
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技师孟帅帅主要是你不记得机油型号了,机油型号不对会增加发动机负荷,也会导致发动机油耗升高噪音变大
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Y**机油型号我可以问下…换完之后跑了四千多公里,之前还是正常
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Y**问了下换的是5 30的
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Y**美孚速霸的
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Y**全合成
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技师孟帅帅这么说机油是没有问题的
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技师孟帅帅有没有仔细判断噪音是来自哪里呢
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Y**开起来的时候听感觉是从发动机舱传出来的,比较闷的那种声音
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技师孟帅帅不好意思,刚刚有事去了
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技师孟帅帅以上所述都没有问题的话建议重点检查一下三元催化以及排气系统是否存在堵塞
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Y**排气管有点突突的声音正常不
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Y**这种检测外面的修理店能搞不
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技师孟帅帅排气管突突是工作不好呀
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Y**这个怎么处理
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技师孟帅帅检查一下火花塞工作情况看看
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Y**外面修理厂一般能干这些事儿不
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技师孟帅帅可以的
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Y**好的
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北京现代索九报变速箱故障码p060147功能安全级别3s/w故障使用诊断仪读取数据流,观察启动信息,二TCM故障
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高原地区海拔3700米,最低气温负10,机油标号10-40,自动挡早上冷车启动怠速直接500转-600转跳动,黄色发动机故障灯亮,感觉就像要熄火一样,迅速熄火,间隔10秒后,通电再打火,依旧怠速在500-600转跳动,发动机故障亮灯,又迅速熄火,再次间隔10秒左右,第三次发动正常,怠速稳定在1200转,未跳动,故障灯未亮,直到转速下降到1000转,起步正常,给油发动机声音正常,后面行驶正常。停完车,间隔八小时后,在下午六点钟,启动正常。平时候冷车启动在1500转,等待几秒回落到1200转,再慢慢到1000转。行驶后热车怠速都是稳定在800转。这次出问题后,热车怠速也是800转。像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
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16索9,1.6T,7速双离合,两万多公里,起步加不起来油,多时到底没反应,有时持续油门到底突然窜起后高速又正常,多数起步2千转以下加不起来,机舱内且有类似链条响声,空加油门正常,热车好一些,电脑读取发动机,变速箱都无故障,最好有碰到案例的或4s大师指点,速回,,谢谢根据你的故障症状考虑变速箱问题,这个车变速箱的缺陷厂家暂时也没有完全能解决。
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现代索九变速箱故障,有时候挂入倒档不走,前进档没事,1.6T自动挡,故障码显示p192177 2档系统定位故障你好,这个故障建议倒试一下挂档电机,如果现象没有改善,建议检修变速线本体
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你好,想想请问一下,我7月28号提的车(索九),目前行驶900公里左右,早上发动机启动的时候转速高达1500转,要过2到3分钟转速才能下来,这种情况正常吗这款车的启动怠速调教偏高,存在该系所有车辆中。冷启动机油粘度增加,汽车冷启动时怠速步进电机会自动调整加大进气量,使进入气缸的空气增多怠速高很正常。发动机水温感应塞感应到水温低后会把信号传给ECU,ECU会增大喷油嘴喷油量使发动机怠速高不易熄火。让三元催化达到合适工作环境。等水温上来后喷油量会减少怠速步进电机会减少进气量随之降低怠速。属于正常现象,如果高怠速不下来就不正常了。同时建议添加高级别燃油
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13年现代索纳塔2.4转速表。行驶过程当中有时候不动,有故障码,同时也亮发动机故障灯这个曲位信号是到发动机电脑版的,在发动机插头那里找到信号线,接上示波器,看看出现故障时,示波器还有信号,如果有就是电脑版坏了,如果没有就是曲位或者线路故障。还有你说的,发动机数据流有转速信号,仪表没有,这个需要检测通讯线路。仪表转速是发动机电脑通过通讯传递的。
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你好,老师,我开的索纳塔九,1.6T智能型,7月28日提的车,至今开了2100公里左右,当时提车回家早上发动的时候发现发动机转速高达1500转,问4s店,他们告诉我说是磨合期,过一段时间会好的,但是现在已经开了2100公里了,还是这样,请问老师这种情况正常吗,有没有解决方法(热车的状态下是好的)这个是正常的。冷车的时候为了快速达到最佳工作温度。电脑会控制混合气浓点怠速1500左右温度上来后降到800
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15的现代索九,挂倒档不走车,报故障码为P192177,2档系统定位故障您好,根据您发的故障码分析。需要检查变速箱放线路和阀体。
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开上80码就抖,昨天保养了的,发动机,节气门都清洗了。
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我的爱车15款索纳塔九1.6T,五年多12万公里最近在行驶过程中加油突然抖动,动力下降发动机报警,电脑检测失火缺缸,更换火花塞,点火线圈还是没用,喷油嘴高压油泵也换了,喷油嘴线束更换,清洗积碳,电瓶,机油更换,清洗节气门,电脑升级,故障码消除后跑二三十公里继续抖动加不上油,每次电脑检测都是缺缸后来多缸失火,八万两千公里换过离合器总成,哪位大神能给治治病使用解码仪检查一下发动机电脑版本是否为更新后的版本,检查更换点火线圈为改良后的版本,多次更换点火线圈和火花塞后故障在此出现,建议对发动机电源打铁线束在测试检查一下,测量电压是否过高,打铁是否虚接,线束是否虚接,如未发现异常,尝试一下在故障出现时,不更换任河配件,查看是否能够恢复正常,如能够恢复正常,建议对发动机电脑进行检修测试!
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