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技师程琳你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师程琳这个得检查一下线路才行,或者诊断电脑动作测试一下电磁阀工作没有,就涡轮上的泄压阀
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匿名网友冷车启动行驶十多分钟昌烟,以前以为锅轮增压器问题,新换了行驶二千公里又出现这个问题,
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技师程琳冒烟有抖动之类的吗,现在的这个故障码不会影响,最多影响涡轮压力高偶尔可能会限制节气门开度导致加速不好
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匿名网友有抖动
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技师程琳有明显抖动并且尾气烟大就重点检查喷油嘴,这个车油嘴容易坏偶尔卡在常开位置一直喷油
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匿名网友去4s店又叫换涡轮增压器,因为二千公里换的不是一个修理厂。
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匿名网友去4s店又叫换涡轮增压器,因为二千公里换的不是一个修理厂。
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技师程琳和涡轮没有关系,涡轮坏了最多没有增压动力差而已,就现在的故障码看最多也就是电磁阀的问题
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匿名网友去4s店又叫换涡轮增压器,前段时间不是在4s店换的。一个师傅告诉我你去外面换一个油气分离器吧。应该是这个问题。这个师傅和我关系好,不然花一万多不值的。或者叫给我换涡轮增压器修理厂给我处理好
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技师程琳油气分离器不至于影响这么大,这个坏了主要是冷车启动抖动大
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匿名网友阶断行冒,不是一直冒,只要发动机抖动就冒
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技师程琳先检查一下喷油嘴才行,涡轮坏了不会这样
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匿名网友好
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匿名网友冒的白烟,
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技师程琳对的,喷油嘴如果一直喷油没有燃烧完就会有很多白烟出来
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匿名网友我的是一汽迈腾2015款,钢内直喷的
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技师程琳我知道每天都弄这个车的,先看喷油嘴
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匿名网友好
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迈腾b6 报涡轮增压空气分流阀对地短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个可以先用电脑去动作测试这两个电磁阀,看电磁阀能不能正常工作?如果能正常工作,还报故障代码电脑版有问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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迈腾车油箱排气阀N80对地短路,气缸列1凸轮轴调节对地短路,进气歧管流道控制IMRC对地短路,增压压力控制电磁阀N75对地短路,涡轮增压器空气分流阀对地短路是什么问题?
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迈腾1.8t报 涡轮增压器空气分流阀,机械故障,没弄明白?指点一下涡轮增压器旁边的电磁阀。
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你好、我这台是大众迈腾11年12月的、1.8T、显示涡轮增压器分流阀机械故障先去排除涡轮增压器压力是否正常,看115组数据流就可以看出来。如果实际和标准不对,就是涡轮增压器本身有问题。
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大众迈腾14款 故障码P0243 显示增压压力控制电磁阀断路/对地短路 是不是增压机坏了 急!!!求解建议先检查电磁阀线路,最后在检查发动机电脑
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迈腾1.8T改了个涡轮增压外泄压阀,就报了个空气流量故障是为什么求大神解题。
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大师你好!这车好几个故障碍,分别是P0243增压压力控制电磁阀断路/对地短路,p0444油箱排气阀断路,p164E机油压力调节阀电气故障,P0033涡轮增压器空气分流阀电气故障,p2008进气管流道控制lMRC电气故障,p0010气缸列1进气凸轮轴调节断路,根据你的描述,这个大致原因线路故障或者保险丝存在问题所有的电磁阀或者传感器同时出现问题的可能性非常小,维修建议结合电脑检测仪先清除故障代码,再启动是否立即全部出现,如果是重点检查保险丝和线路。
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07年大众迈腾 报增压压力未达到极限 三元拆下来洗了 换了涡轮增压压力传感器 进气压力传感器 再循环阀 旁通电磁阀 涡轮盖板也能压紧 没取拉杆试的问题已解决,属于线路接触不良引起的。
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大众09款1.8T迈腾,没有空调,故障代码16,压缩机对地短路。拔掉压缩机插头标准电流0.8A实际电流0.8A,插上实际电流变成1.2A,我分析空调面板损坏几率过大你好,根据你描述的情况泄露没有问题就需要更换控制面板。
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12年大众迈腾 风扇打开钥匙就转 报故障码P048000散热风扇促动1电气故障 P003300涡轮增压器空气分流阀电器故障 风扇换了 故障依旧 读取风扇的占空比为百分之十 大师指导一下是哪里的问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这两个故障码,这边首先看下故障码能不能清掉,如果故障码无法清除,需要检查一下机舱保险丝盒里面的保险有没有烧蚀情况,另外再测量风扇4线大插头里面的线路,正常两根粗线,一根供电,一根搭铁,另外两根细线,一根钥匙电源,一根1到3v左右的信号,测量线路正常的情况下,就是大电子风扇问题。大电子风扇带模块 建议:电脑板的风扇占空比信号只有10%,说明电脑板没有控制风扇工作,这种情况只需要检查风扇本身的线路没问题,就是风扇控制器损坏 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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