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技师吴汉得你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
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技师吴汉得只有后面才是气减吧
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匿名网友我换了前左右气减,还有打气泵但减振器就是升不上来,师傅这是什么原因?
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匿名网友前面左右都是气减
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技师吴汉得EHC系统有没有故障码
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匿名网友不知道,修理工也搞不好
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匿名网友EHC是控制系统?
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匿名网友电脑检测了没有故障码,就是并不上去
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技师吴汉得EHC就是空气悬架系统哈
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技师吴汉得你让他们用解码器进行动作测试看看减震器会动不
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匿名网友用电脑启动有气到打气泵,但钥匙启动打气泵工作一、二分钟就停了,升不上来
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匿名网友师傅你好,我想请问下这个减震器换上去是不是还要搞其他步骤才能启动了,车辆启动了几分钟,那个减震器上不来?
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技师吴汉得
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匿名网友要不就是他这个修理厂,技术还不行,他开始说减震器坏了那个搞了两个减震器换上去又说打气泵坏了又换了打气泵前后减振器还是上不来
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技师吴汉得
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匿名网友是的,他都检测不出来啊,我真麻烦。
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匿名网友是的,到目前还没检测出来,到底什么原因真烦人呢,
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技师吴汉得你让他们动作测试给减震器供气,看看会不会动,电磁阀会不会工作
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匿名网友哦,那个打气泵压力大就是打气泵坏掉了是吧?
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匿名网友要不就是这个修理厂,技术不行啊,他又不跟我说实话,问他他就说还要检测。
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技师吴汉得打气泵压力大才是正常的哈
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匿名网友好,等下我去修理厂叫他们测试,谢谢你师傅
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技师吴汉得不用谢哈
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技师吴汉得你实在不行让他下载个汽车大师😄,我教他怎么修这个整体😄
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技师吴汉得我教他怎么修这个故障😄
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匿名网友好的
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技师吴汉得👌
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06宝马x5 原车前后带空气减震器,由于经常出故障,今天改成弹簧减震,前面是用x5原车弹簧减震器,后面因为原车是一根减震器和一个空气弹簧,由于老款宝马x5后面都是空气弹簧,所以找不到x5车专用弹簧取代空气弹簧,然后找到一对奔驰越野车上的弹簧,第一次装车后,后面悬太高,然后把弹簧锯掉了一部分,前后才差不一样高,试车发现后部减震比改装前硬,路不好时颠得厉害些,问大师们这是否正常,有什么好方法改善吗?
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车辆:05年宝马额53 x5 4.8。现在是这个情况,报左前活动可信度,蓄压器压力上升,我换了一好几个高度传感器都没有用,换上以后设码编程以后把高度设置了以后跑一会左前的高度数据流就变成了0,其他三个数值相差一百多。之前我换过两个全新的前减总成,后面换了俩气包。出现故障以后会自动打气升高还降不下来。车辆描述的故障,根据实际情况车辆故障,想要解决的方案就是更换供气装置更换储气罐。
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您好!陈哥,请教您一个问题?我也是修理工,我自己的宝马11款X5,后悬挂换了一对气囊和分配阀,现在原地用电脑可以给气囊打气也能升起来,停半天都不会下榻,但是车只要一起步10米没有两边都同时下榻到底了,我用元征431匹配过车身高度还是这样,请问这一般还会是什么问题?报了下图三个故障根据你的描述需要检查一下有没有漏气的地方。你也可以把插头拔掉试试看看怎么样,要是不塌了。就有可能是模块或者是分配阀有问题了。
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你好,我的是05款宝马X54.8is底盘升降失效,升降开关电源没显,右前传感器没有电源,用电脑测试动升降正常,你好,我的是05款宝马X54.8is底盘升降失效,升降开关电源没显,右前传感器没有电源,用电脑测试动升降正常,【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i M运动套装】 措施:①停放一夜检查减震器是否下沉 ②更换减震器(若漏气) ③更换分配阀 ④更换打气泵总成对车辆进行高度匹配
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车是2013款宝马X5 3.0(14年购入), 今天去京东指定的车行保养换机油,加了5升嘉实多5W-30FE就显示满了(到MAX线),上次保养记得加了6.5升,官方也说是6.5升,前面也看见维修小哥明明都将机油放完了,下方出油口只是在滴了。小哥说可能有些机油可能出不来,但我想不至于有1.5升吧。请问各位大师是什么原因?你好,这种情况只要放干净,误差大的话有可能是油位传感器有误差导致的,其次就是估计是机油滤芯里面的油没有放干净,这个跑跑只要机油灯不亮这个是没有太大问题的,有时间及时检查一下油位就可以了
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而之前跟您询问过关于,让我的那款宝马叉五的,嗯水温高的问题。嗯,宝马是2010年的车到现在6年了,去年的时候水温就高,俺换过水泵,然后节温器也换过,风扇的现在看什么正常吗?上一次你给的建议是清洗水箱,然后进行了清洗,但是过了一段时间以后还是水温高?汽车刚打着火的时候车有点抖动,然后每次都是这个,冷却系统进空气换防冻液排气后 就好了一段时间,然后再过一段时间还需要再排空气,就不知道原因出在哪里了?
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师傅,我的车是03美规宝马x5 3.0的之前下水管一直稍微有点温度,今天我换了两个节温器白天试车下水管热,可是温度一直在86度左右,水管很涨水箱漏水,快天黑我把水箱拆了出去找地修了一下,装上去以后水管涨,我开几公里就停路边把水箱盖打开放放气现在水管不涨可是下水管一点温度没有这是怎么回事车辆目前综合实际情况判断,发动机冷却液循环正常,车辆为老款耦合风扇的,不需要观察风扇旋转信息了,综合实际状态目前车辆正常使用即可。
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一台05年,3.0宝马X5变速箱进防冻液,修好了变速箱。现在发动机水温高,副水箱起泡开窝,换了发动机节温伐,和水箱里面的节温伐还是不行,水泵也拆出来看过,没坏。把发动机里面的节温伐拆了也不行,一直都是上水管热,下水管凉。是什么原因。没排好空气吗,还是发动机冲缸了车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,车辆水温到120度,车辆冷却系统明确确认不循环,车辆冷却系统压力太高,根据车辆的整体实际情况,车辆可能存在的就是发动机燃烧室里面的压缩空气进入到冷却系统当中,预计需要分解发动机完成车辆的检查维修工作。
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你好,杨师傅,我在前一个月购买了一台09年二手宝马X5,3.0自然吸气的,现问题是加速无力,怠速时轻踩油门,怠速稍微向下掉,然后再向上摆,怠速打方向盘或怠速行驶时会出现怠速不稳,清洗了节气门,喷油嘴,换了火嘴,提速有所改善,但跑高速时速度很难上到140,后来打吊瓶,从进气歧管处清洗了三元催化,高速能轻松提速到140,但怠速问题仍没解决,还有进气歧管有好多机油建议您到修理厂先学习一下节气门看一下还有没有这种情况,如果有的话清洗一下三元催化器检测一下氧传感器。
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宝马X5后减震气包两个都打不起来是什么问题,后气包两个换的都是新的,之前是停一晚上屁股就塌下去了,换了之后开了半个月,又两边同时塌下去了14款宝马X5后减震器气包两个都打不起来是什么问题,后气包两个换的都是新的,之前是停一晚上屁股就塌下去了,换了之后开了半月,有两边同时塌下去了。像这种情况下需要检查气包供气管路气泵有没有问题,换两个气包的时候建议气泵一起换掉,因为在气包长时间漏气的情况下,气泵需要频繁的长时间工作,气泵在长时间工作的话会过度磨损造成供压过低导致气泵无法正常给气包供气
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