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技师陈超配件是原厂的吗
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余**r
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余**r原厂拆车件
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技师陈超这个是分配阀有问题啊
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技师陈超还有就是气泵供气怎么样
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余**r供气感觉正常,用电脑打气能正常起来
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余**r停着不漏气
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技师陈超分配阀是原厂的吗
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余**r拆车件
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余**r原厂
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余**r之前是一边高一边低
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余**r,我才给换了分配阀
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余**r宝马车我修的极少,现在这车是我自己的
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技师陈超把模块拔掉等半个小时左右在装上
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技师陈超看看怎么样
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余**r是不是分配阀的问题?
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余**r好
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技师陈超有可能
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余**r车停着是不会漏气的
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余**r我拔过试过
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余**r但是没拔掉路上试车
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技师陈超把就的分配阀装上呢
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技师陈超把旧的分配阀装上呢
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余**r没试
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余**r等下我安排试一下
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技师陈超好
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余**r看看什么情况,我再联系您!谢谢了
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技师陈超好
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余**r还是不行
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余**r换上旧的分配阀还是一样,走几米就塌下去了
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技师陈超
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余**r报车身高度调节失效
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技师陈超
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技师陈超
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余**r对对对
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余**r一动就塌
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技师陈超
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余**r读取传感器是没有问题
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余**r传感器高度
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技师陈超
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余**r数值正常
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余**r一直都看着
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技师陈超
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技师陈超
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余**r传感器高度数值
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技师陈超
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余**r会不会是解码器的问题
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余**r元征431匹配的问题
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余**r我怀疑是解码器的问题
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技师陈超
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余**r有匹配功能,但是好像匹配不成功
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技师陈超
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余**r嗯,晚点找朋友借个解码器来试试
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技师陈超好
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余**r朗仁600
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余**r借个这个来试试
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技师陈超
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余**r好的
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技师陈超好
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余**r这车最开始就是气囊漏气
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技师陈超几个漏气
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余**r搞到现在这问题
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余**r两个都漏
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余**r,先后漏的
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技师陈超先把插头试试
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余**r换了第一个气囊正常,换第二个就发现一边高一边低
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余**r然后我换了分配阀
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余**r好
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技师陈超哦
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余**r再试一遍
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技师陈超好
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余**r搞得我都怀疑人生了
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技师陈超修车都这样
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余**r是啊!拆装等配件都十几天了
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余**r呵呵
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余**r呵呵
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技师陈超先试试
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余**r拔了分配阀跟那个电磁阀的插头就不会下榻
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余**r是不是匹配的问题
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技师陈超
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余**r跑了几公里都没有下榻
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技师陈超
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余**r好
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余**r等下我去找找看看
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技师陈超好
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余**r重新匹配一下,不行就是控制模块或者分配阀的问题
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余**r分配阀我已经换了一个了,基本可以排除
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技师陈超
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余**r气泵能正常打气,能车悬挂能用解码器正常控制升起来
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技师陈超
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余**r假如模块控制有问题,那能修还是换?
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技师陈超
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CX5也是报凸轮轴正时过度提前。正时一条。电池阀。VVT轮都换了还是一样的故障
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宝马X5.N62发动机,报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿 这个故障,车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀 正时 链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。车辆都有故障,可能的故障原因,在没有任何人为干预的情况下可能存在,车辆的正时轮损坏,正时链条被拉长,证实链轮损坏,两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现,包括在安装时候的气门室盖安装位置,也决定这个故障是否出现,例如安卓气门室盖,造成间隙过大,引发凸轮轴传感器安装位置不正确,都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性,那么剩下了一种情况,就是人为干预之后出现的故障,可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误,凸轮轴传感器线束存在错误,凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰,引发错误报警,发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认,排除传感器,电磁阀,插头连接程序,那么第二部的维修方案,检查测量电磁阀到,车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况,如果没有的话,首先第一步拆卸发动机进行检查,确认发动机正时。
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宝马x5 3.0T,,10年的车,报故障可调式凸轮轴控制装置,进气,卡住凸轮轴,正时轮换了,电磁阀也换了,缸盖换了,进排气凸轮轴也换了,缸盖和轴是拆车的,现在还报这个故障,请教大师,该怎么修根据你的描述所有相关的配件你已经换过了,可是现在还是不行这种情况建议是先更换凸轮轴上的密封环看看怎么样,还需要测量一下电磁阀的控制线路有没有问题。
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宝马X5加速无力,故障2A82vanos进气故障,故障能清除,原地加油没问题,一但上路(带负荷)故障就会重现。VANOS近排电磁阀换了,偏心轴也换了,偏心轴调整电机也换了,正时对了两遍,都是有正时工具,正时链轮也换过。链轮分的进排气,更换两个零件,第1个是发动机的可变正时机油单向阀这个单向阀也可以拆下来进行清洗,更换第2个零件叫做凸轮轴矩形环
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10年的宝马X5,N52发动机,报可变进气控制故障,电磁阀,凸轮轴齿,对正时,缸盖油道滤网都检查,更换,清洗了,还是有这个故障码?请教高人
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宝马n55发动机报排气凸轮轴卡住,换了正时轮还是一样,发动机故障灯不亮什么原因用电脑做vanos调校值删除,如果没有用电脑编程dme
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宝马X5 N62发动机,报DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿这个故障,车子启动加油门到1000转发动机喘气,已经排除电磁阀正时链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失,错齿的故障也消失,请问这是什么问题。车辆必须要参考我的描述。确认正时对不对。以及正时调节电磁阀插头是否连接错误。如没有问题。判断是发动机电脑损坏
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15年的宝马X5n20报排气凸轮轴位置在公差之外,对调了电池阀故障依旧,用专用工具检查了正时没问题,链轮和链板都没问题,中央止回阀也不发卡电磁阀对调故障不转移,直接更换阀和轮子
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宝马x5n52排气可变凸轮轴正时,机械机构故障和进气可变凸轮轴故障,dme空气质量系统故障,检查可变凸轮轴数据进气85度往上跳最终稳定在120度,排气在-115左右(-101到-119)稳定在-115度,发现正时轮上的螺歪了,把进气凸轮第一个瓦盖拆了看还好,换了进排气可变正时轮和链条,启动10分钟左右又报一样的故障,再拆下来发现进气凸轮轴磨损严重,排气轻微磨痕,帮我看看根据照片 进排气凸轮轴都需要更换 还要检查瓦盖磨损严重不严重。
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宝马X5?N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了,打不着车1,拖回来更换进排气轮,还有电磁阀,结果发动着车一直报故障码,一会报排气轮一会报进气轮,冷车无法调节,于是有更换,1套新轮故障码依旧没变,请问有什么问题请大师指点车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
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10万落地国产紧凑型SUV最强对比 谁是“性能之王”
这几年,能够一直驰骋中国车市的就属SUV了,几乎所有的汽车厂商都纷纷加入了这场争夺战。在众多的SUV车型中,10万元预算也成为了众多普通家庭首选,而这一级别的国产SUV更是以出
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2015-10-19
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高速坏车!你到底应该怎么办?处理不好就会像下边这样
夏季来了,车在高速上出问题的频率也会大大的增加,比如高速爆胎等等,遇到这样的问题我们应该怎么办?我想大家还是有一些模糊的,今天就跟大家来说说万一车在高速上出问题,我们应该怎么办?大家先看下边这个事例:
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2015-06-17
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自动启停又被“黑”了 年度最鸡肋车载配置你有吗?
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2016-01-01
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超大空间加超长轴距,还武装众多越级配置这款10万级SUV你别错过
荐读 汽车成了大家的移动生活空间,除了代步出行,它还是居家旅行的忠实伙伴。所以买车时要像买房子一样,才能有“家”的感觉。 比如,买SUV,不仅要有高颜值的外观,舒适的大空间,还要有各种实用的功能,出色
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2018-10-26
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既能装、又能拉 商用车的“带头大哥”原来是它!
前段时间有个朋友问我,如何在排放要求高的大城市中,选择一辆质量可靠、排放达标、油耗低、动力充足、外观耐看的,既能满足工作中“拉货”需求,又能满足家人偶尔出行,还得保证安全……对于这位朋友的需求还真是无
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2016-11-11
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国庆买了台新车有点忘形 停在路边一天进4s店!
购置新车的喜悦想必只有经历过的人才能够体会到,这不前两天老张提了一辆新车,成天进门出门都是开车,腰间挂着一个车钥匙,要多神气有多神气,仿佛就要走上人生巅峰了。不过这两天老张郁闷了。因为没有找到车位,老
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2016-10-02
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天窗的9个功能 你都用过吗?不要让它成为鸡肋配置!
大部分消费者在购车时,都会考虑车型配置,是否要增加预算,获得更丰富的配置。然而天窗也是消费者更注重的配置之一,有人会说,天窗有什么用?!一年也开不了几次,确实,面对现在国内的空气质量,窗都不敢开,那还
行车技巧
2017-02-03
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顶配不到10万!这5款7座大MPV非常适合居家旅行
对于由80后、90后独生子女所组成的年轻家庭来说,面对“上有老,下有小”的生活实属不易!所以在代步工具的选择上,一辆空间大、能载着全家出行的7座MPV就显得不可或缺。但是很多年轻家庭由于积蓄有限,并没
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2016-09-14
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这11个配置加“两万”买也值得!“方便、快捷、更加保险”!
消费者在购车时除了会考虑车辆的价格和性能外,一般都会比较关注车辆的配置。当然,在经济能力承受范围以内,配置当然是越丰富越高端越好,今天大师就给大家带来了11大实用配置,这些配置加钱也要买! 倒车雷达
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2016-11-01
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时间已经到12月中了,春节就要来了。买车换车的朋友差不过是时候出手了。那问题来了,买什么车好呢?看人家怎么买吧。在此,汽车大师为大家分享今年11月份和1-11月份汽车销量的Top100车型。不管你买了
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2015-12-12