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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-冒志伟，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好冒老师 -
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技师冒志伟你把故障码拍一下看看 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟怠速的数据拍下看看 -
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技师冒志伟不开空调的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个不是 -
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匿名网友这个就是没开空调 -
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技师冒志伟LDK -
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技师冒志伟的发动机吧 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友对对 -
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技师冒志伟当时换了空流，数据怎么样 -
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匿名网友突然跑着仪表显示请速检修 -
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技师冒志伟你把数据拍一下 -
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匿名网友什么数据 -
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技师冒志伟空流，长期短期燃油调整数据，氧传感器，进气歧管绝对压力传感器数据 -
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技师冒志伟不开空调de -
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匿名网友好嘞 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟空流的数据呢 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟没开空调的吧 -
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匿名网友没有 -
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技师冒志伟你当时换了空流之后，怠速的空流数据看了没 -
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匿名网友我记得买的空气流量计100多点 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友换了感觉确实好用了 -
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匿名网友我删了故障码再拍一张你看看 -
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技师冒志伟好的 -
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匿名网友有时候感觉提速很闷，一会又好了，估计就是这的毛病 -
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技师冒志伟嗯 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟这个数据这么好 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友数据好什么意思 -
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技师冒志伟长短期燃油调整都是0 -
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技师冒志伟不过你这个空流的数据还是不对 -
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技师冒志伟开开还是会亮 -
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匿名网友对对 -
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匿名网友现在开着有时提速正常，有时加油门很闷 -
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技师冒志伟你主要看下中冷器的进出口管子 -
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匿名网友加油门跟没反应差不多 -
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技师冒志伟涡轮增压器的大管子 -
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匿名网友中冷器进出口管子是啥 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗 -
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技师冒志伟对的 -
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技师冒志伟就是连在中冷器上面的管子 -
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匿名网友挺正常啊 -
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技师冒志伟你这个是进中冷器的管子 -
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技师冒志伟还是出中冷器的 -
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技师冒志伟还有出中冷器的管子 -
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匿名网友进的 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友管子都没问题 -
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技师冒志伟你用烟雾测量仪检查没有，还有中冷器的接触的密封圈检查没 -
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匿名网友我都用清洗剂喷了 -
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技师冒志伟你这个喷是看怠速变化吗 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友发动机没有变化 -
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技师冒志伟它这个不是真空管，不像进气歧管一样 -
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匿名网友我没有这样的设备 -
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技师冒志伟一喷就有效果的，这个管子碰划清是没用的 -
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匿名网友那怎么弄 -
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技师冒志伟你这个空流数据，计算的和空流显示的是一样的 -
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匿名网友我最后拍了一张过去就是副30了 -
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技师冒志伟我的建议是你要把保险杠拆了，把这两个大管子拆下来，还有把中冷器那边一起认真检查下看下 -
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匿名网友这个车换了水箱所以我都拆了 -
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技师冒志伟你把管子都拆下来看 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友拆了 -
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匿名网友烧机油 -
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匿名网友所以我看是不是增压器烧所以管子都拆了 -
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技师冒志伟你先检查看看，不光是接口密封圈，还有中间都要看看有没有破的 -
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匿名网友这个我确定没有 -
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匿名网友3000公里是客户跑的没问题 -
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匿名网友我修好了，跑了也就10公里左右突然报的，然后仪表显示速检查车辆维修 -
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匿名网友紧接着用电脑测的这个故障，一开始是没有燃油修正这个故障 -
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技师冒志伟你把那个燃油系统数据拍个照片看看 -
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匿名网友当时买了个130的 -
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匿名网友 -
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匿名网友下午吧！我有点事出去一下 -
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技师冒志伟好的 -
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匿名网友对了我开着，是有时提速正常有时加油门，转速上不去，会不会是，流量计实好时坏 -
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技师冒志伟你只要看下，不好的时候，计算的和实际的差的大不大 -
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匿名网友那怎么弄 -
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技师冒志伟你把燃油系统的数据再拍一下 -
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匿名网友在不冒师傅 -
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匿名网友我现在拍给您 -
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技师冒志伟好的兄弟 -
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匿名网友 -
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匿名网友这两个选哪个 -
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技师冒志伟左边一个前驱的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟有没有低压数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友好像没有 -
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技师冒志伟你这个高压的油压有点高 -
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匿名网友那怎么弄 -
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匿名网友在不师傅 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友没有低压数据 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟
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11年别克君越2.4排量LAF发动机。发动机大修以后报燃油修正过程。排气凸轮轴系统性能。机油里面有汽油味，一般都是高压油泵的问题。需要更换高压油泵，vvt故障，需要测量发动机的机油压力是否偏低，检查凸轮轴链轮，
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行驶中突然报故障，燃油修正系统富化缸列1和2行驶中突然报故障，燃油修正系统富化缸列1和2【车型：君越 2010款 3.0L旗舰版】燃油混合气过浓空气流量计数值偏低近期压力传感器数值偏高建议检查是否有漏气进排气系统是否有堵塞和下排气是否过大
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14年别克君越2.0T故障码燃油修正系统过稀根据你的描述，车辆是14年别克君越报燃油混合气稀，这个问题一般都是进气系统存在漏气和传感器损坏造成的问题，常见的有蒸发排放电磁阀，进气流量计，如果进气歧管压力传感器损坏也会导致报故障或者熄火，个人建议重点可以检查发动机的进气系统是否存在泄露问题。还有就是一些软管漏气也会导致故障出现。
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别克新君越3.0 2011年电脑报p0172燃油修正系统富化p0175燃油修正系统富化缸列2 P300发动机失火，是怎么回事，求大师指点。首先检查缺缸失火现象，火花塞，点火线圈，燃油修正的故障故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码，
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12年别克君越废气重12年的别克君越出现废气重的情况，这个问题常见的原因是发动机积炭太多或者缸筒和活塞出现磨损，导致的下排气过大，这种情况可以先清理积炭试一下还是不行的话，用内窥镜检查一下缸套和活塞的磨损情况。诊断仪发现p0138的故障码，说明此车的燃油混合器出现问题。需要检查进气管路的密封，喷油嘴滴油或者堵塞，空气流量计和氧传感器这4个地方。
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别克君越胎压报警，加了气还是报警别克君越胎压报警，加了气还是报警，车辆气压显示200证明传感器是学习上的，这个车的正常气压是240建议把胎压打到240KPA
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大师们好，我的车现在混合气浓，这个故障应该从哪里先入手查呢？车辆报空燃比或者是混合气的故障码，空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。 根据图中故障的显示这个首先需要从三元催化器？这一块和车辆发动机缺缸，这一块入手。， 先检查一下车辆的点火线圈和火花塞，然后做一下车辆进气道积碳和三元催化器积碳的清洗。
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码，车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析，通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的，针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时，使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时，该值应低于20%。 如果该值不低于20%，检查是否存在以下情况： 在点火开关接通且发动机关闭的情况下，观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力，参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时，观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时，空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时，如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间，参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前，有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏，或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确，电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的！
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10年别克君越 报abs故障10年别克君越 报abs故障【车型：君越】建议检查启动电压及电瓶电压是否正常如果电压不正常建议更换电瓶后再测试
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别克君越报p0232这个故障怎么解决别克君越报p0232这个故障怎么解决【车型：君越】建议检查粮油状况这么快到燃油泵之间限速是否对电源短路若嵌入对于电源短路维修线路
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