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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-侯明丞,很高兴为你解答。
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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匿名网友稍等一下
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匿名网友
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匿名网友很好打着,几秒就断动力,,抖动然后熄火,。换气了就好
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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匿名网友烧油时踩油门反应慢,,
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技师侯明丞
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匿名网友我已经找了三个师傅了,,都没有办法了
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匿名网友都给有清晰那个,清晰这个,。都没用了
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技师侯明丞
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匿名网友改过气的,以前都很正常的,,进来突然就这样了
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技师侯明丞
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匿名网友好吧谢谢
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技师侯明丞好的👌🏻
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2012款的标致408(2.0罗兰加洛斯版),行驶36000 公里。之前在30000公里左右时,点火困难,早上点 火一次成功,熄火后过两小时左右点火困难,点火时 间长,有时连续点火3次,清洗节气门(进气道)没有作用。 今年5月中旬行驶34000公里时,维修接上电脑查看无告警 ,喷油正常,更换火花塞,清除清洗进气系统、燃烧室积碳。接着又跑了高速2000公里,点火好了一点。近几天点火更困难了,早上第一次点火有时4、5次才能发动起来。跟之前的故障现象不一样了,早上有时一下点火成功。郁闷。盼大师们给与指点。谢谢!
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标志408,11款自动舒适型,行驶了10万公里,冷启动抖动熄火,每次隔夜冷启动发车后几十秒开始故障灯闪烁,发动机抖动严重甚至熄火~,有时候在打车就正常,有时候要打两三次,尾气排放味道很大,清踩油门没有反应,电脑检测多缸点火失败,换过火花塞点火线圈,拆洗的节气门进气支管,换过水温传感器,故障主要表现在冬天,夏天不严重很少发生,!
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标志408,11款自动舒适型,行驶了10万公里,冷启动抖动熄火,每次隔夜冷启动发车后几十秒开始故障灯闪烁,发动机抖动严重甚至熄火~,有时候在打车就正常,有时候要打两三次,尾气排放味道很大,清踩油门没有反应,电脑检测多缸点火失败,换过火花塞点火线圈,拆洗的节气门进气支管,换过水温传感器,故障主要表现在冬天,夏天不严重很少发生,!~!~!
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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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2015款东风标致408,1.2T车型;车龄三年,行驶了5.75万公里;今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门,拆开后节气门不怎么脏,我感觉完全没必要清洗,洗完后4S店也用电脑重新做了匹配;之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升,尤其是怠速时油耗惊人,我基本上跑高速,快速要占到80%,原来随便开平均油耗6个左右,现在随便开能到9个,特别悠着开也7个多,我也观察过不同阶段油耗的情况,主要在怠速和低速状态下油耗比较高;去4S店检查后,4S店表示没有问题,又刷了一遍电脑,说再跑跑看,可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了,情况在一直恶化;这个可能是什么原因造成的?节气门回装质量不好,有漏气?氧传感器故障(4S店说电脑没刷出故障)?还是其他?根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方,另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池,使原来的数据完全归零,一切数据都需要重新计算,发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯,初期油耗会有所升高,车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火,喷油嘴的喷油量,发动机节气门,燃烧室内各处的积碳以及水温传感器,氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件,还需要定期清洗发动机内积碳,传感器的信号数据如果没有特别的故障码,就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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你好,我的车子是二手车,前段时间刚做了一个发动机三保,换了气门油封,活塞环,正时链条。开的子启动正常,开的时候动力也很好,没有异常。就是行驶40分钟后,机油告警灯会闪三下,然后熄灭。维修师傅睡说可能是机油底座问题,换了机油底座,仍然有这个现象。师傅又说要换油泵。我觉得油泵是好的。我觉得师傅需要做一个检测,确定是哪方面问题,再做处理。请问一下技师,这个情况该如何处理呢?车子是12款标致408你好,你这个检查一下机油滤芯,检查一下机油格底座跟机油压力传感器,测一下机油压力,如果没对检查一下机油泵。
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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火,开始1200转很快降到800-900不稳,然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁,紧跟着抖动严重随时要灭火,有时候也会灭火在打就不好打了,有时候抖起来手动熄火再打一切正常,但是故障灯一直常亮了,车热了之后一切正常怎么开都没有问题,只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的,节气门清洗了,电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了,但是第二天问题依旧等还是常亮,点火线圈应该没问题,火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重,维修的师傅看着应该没事,还是给我点换一下位置,然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪
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