-
技师陈东老客户了,我看你还加企业微信的,昨天有点事,那就在企业微信给你回复,这个情况前氧影响大些,一般这个情况复位一哈看看能不能解决,再看其他的,
-
技师陈东你好,我看一下你的问题马上回复。
-
技师陈东进气喷油都有可能
-
技师陈东现在弄些什么的
-
大师用户EA7QQ9更换过高压油泵,两个后养传感器,空气流量计
-
大师用户EA7QQ9法拉利458冷车启动怠速不稳,发动机抖动,排气管有突突声,3000转以下时高档位急加速顿挫,能感觉到发动机明显抖动,过了3000转之后恢复正常。
-
大师用户EA7QQ9热车怠速正常,也会有些许不稳,但不明显
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
按开关顶棚只能打开左边一点就动不了了是什么问题呢这个情况,首先看看油够不,然后手动打开,打点油润滑一哈就可以了。
-
我车停楼下几个小时没开 然后下去开车,钥匙插进去无法启动车辆 然后锁车开车这些都是有电的,就是钥匙插进去转动一下车仪表盘没有显示让我点火启动,就是我启动不了 法拉利458建议左右摇方向盘同时一边尝试用钥匙启动!如果还是无法打开点火开关建议重点检查点火开关锁头
-
法拉利458半轴头怎么拆下来
-
458usb口在哪里,我找了半天没找到,怎么放歌USB在手套箱里面。
-
还是那个4.3的加州,四个轮定回来了,这个对正时有什么要注意的细节问题吗?曲轴点就看一缸上止点,那个千分表读到最大值就行是吗?正时调节 拧紧力矩 Nm 等级 将正时调节器紧固至凸轮轴 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧) 50 Nm A 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 拆卸整个发动机 ( B2.01). 拆卸前发动机盖罩 ( B2.03). 松开可变气门正时调节器的紧固螺钉。 将凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐。 用手拧紧可变气门正时调节器的紧固螺钉。 将千分表 (A) 和适配器安装到气缸 1 的火花塞孔中。 在读取千分表 (A) 读数的同时转动曲轴,以在做功冲程中将气缸 1 移动到上止点。 将千分表 (B) 和支座安装到气缸 1 的其中一个进气门上,使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。 转动曲轴,同时读取测量气门升程的千分表 (B) 的读数,然后在上止点处复位千分表 (B)。 在这种情况下,筒形挺柱可在其座中自由转动。 在读取千分表 (B) 读数的同时将曲轴沿顺时针方向转动 360°,以在凸轮轴开始打开气门之前达到气门重叠阶段。 检查并确认千分表 (B) 的读数为零。 在读取千分表 (A) 读数的同时将曲轴转到气缸 1 的上止点。 检查并确认千分表 (A) 和 (B) 的读数均为零。 沿顺时针方向转动曲轴,直到千分表 (A) 的读数值达到 4.58 mm (对应上止点后 25°) 为止。 检查并确认千分表 (B) 的读数值为 0.70 mm ± 0.08 mm。 用扳手转动进气凸轮轴,以达到指示的正确值。 用反作用工具将进气凸轮轴固定住。 向进气门可变气门正时调节器 (C) 与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 预拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 在读取千分表 (A) 读数的同时转动曲轴,以在做功冲程中将气缸 1 移动到上止点。 将千分表 (B) 和支座安装到气缸 1 的其中一个排气门上,使千分表的指针尽可能垂直于筒形挺柱的上表面。 在读取千分表 (A) 读数的同时沿逆时针方向转动曲轴,将活塞移动 5 mm。 在读取千分表 (A) 读数的同时沿顺时针方向转动曲轴,以将活塞移动 3.24 mm 至 1.68 mm (对应上止点前 15°)。 在排气门升程值处复位千分表 (B)。 在读取千分表 (B) 读数的同时沿顺时针方向转动曲轴,直到排气门完全关闭为止。 检查并确认千分表 (B) 的读数值为 0.60 mm ± 0.08 mm。 用扳手转动排气凸轮轴,以达到指示的正确值。 用反作用工具将排气凸轮轴固定住。 向排气门可变气门正时调节器 (D) 与指示的相应紧固螺钉接触的表面上涂抹发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 预拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧) 50 Nm A 拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (角度 70°) 100 ÷ 140 Nm 0 检查并确认凸轮轴上指示的参考标记与前盖上指示的参考标记对齐。 对另一侧的气缸列重复执行上述正时调节步骤。 将曲轴转几圈,然后再次测量正时值。 取下千分表。
-
请问458的这个半轴头怎么拆下来
-
炱速时系统太浓 可能性有喷油嘴还是氧传感器还有什么用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障,重点是读取一下相关的数据流,根据各个传感器的工作状态判断具体的故障点并及时维修!
-
发动机正时咨询一下这个进气;调正时转动曲轴直到超过上死点 25°,该角度对应于 5.09mm 活塞冲程。检查推杆底部(在上死点前开始并对应于进气阀上行冲程)是否等于 0.60 ± 0.08 毫米。 排气;顺时针转动曲轴直到排气阀关闭。检查千分表上推杆底部以及排气阀上行冲程是否为0.60 ± 0.08毫米。
-
发动机无力,加油,不顺畅车辆识别号: ZFF67NHE6B0180396 车型: 458 Italia MY 2011 ECU DTC NCM P0011 凸轮轴位置传感器 A - 正时过于提前或系统性能故障 NCM P1461 排气压力控制阀 - 故障 (信号) 原因1连接到排气旁通电磁阀的线束上没有电气导通性。2旁通电磁阀卡住。3旁通阀接头针脚松动/氧化/脱落 检查 1发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的下列启动:NCM-LH->执行器->排气旁通阀[发动机运转];阀门启动后,系统将以错误消息响应。钥匙关闭。断开蓄电池。用万用表测量以下针脚之间的电阻:(针脚01接头L303-针脚22接头X115A)=0Ω;(针脚22接头Y115A-针脚62B SCM接头)=0Ω;(针脚02接头L303-针脚05接头X303)=0Ω;(针脚05接头Y303-针脚12A NCM-LH接头)=0Ω;检查线束一段或多段的端部是否未测量到0Ω(s.c.)的电阻值。2发动机运转。用DEIS测试仪指令旁通阀的以下动作:NCM-LH->执行器->排气旁通阀;在阀门动作后,系统将以错误消息响应。已排除与旁通电磁阀相连的线束中断的可能性,电磁阀可能卡住。3钥匙关闭。目视检查以下针脚:排气旁通阀接头针脚01-02;接头X303/Y303针脚5;NCM-LH节点针脚12A;接头X115A/Y115A针脚22;SCM接头C010针脚62B。检查销是否松动/脱落/氧化。 排除方法1修理/更换线束。2更换电磁阀。3修理/清洁/更换松动/分离/氧化的销。 NCM P2190 附加长期燃油修正 (气缸列 2) - 系统过浓 (最小) 原因. 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否一致;-称量碳罐并检查其重量是否符合技术规格;-仔细检查进气管和相应的部件(空气流量计、节气门、空气滤清器等),检查是否有空气渗入;-仔细检查排气系统并检查是否有空气泄漏;-检查二次空气系统是否符合要求且功能正常,检查与系统相关的所有管道和部件是否完好无损,以及是否有密封完整性丧失的迹象;-检查喷油器是否正常工作。 排除一级诊断产生的所有结果本身。
-
458换了二手发动机现在搭马达可以启动。但是开钥匙启动不了换了发动机后,需要重新用电脑💻进行主动诊断学习,😊😊😊
-
怠速抖动,怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了
怠速抖动,怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了什么是怠速抖动?怠速抖动是指当汽车在怠速状态下,发动机运转不稳定,导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音,当给油后,抖动便会消失。怠速抖动的
汽车知识
2023-10-18
-
怠速高是什么原因,刚启动车怠速高是什么原因
怠速高是什么原因,刚启动车怠速高是什么原因怠速高的原因分析在汽车行驶过程中,怠速高是一个常见的问题。怠速指车辆在行驶时,发动机不进行任何加速和减速的状态。如果怠速过高,会导致车辆无法稳定行驶,甚至出现
汽车知识
2023-10-19
-
发动机刚启动怠速不稳,发动机刚启动怠速不稳是什么情况
发动机刚启动怠速不稳,发动机刚启动怠速不稳是什么情况什么情况下会发动机刚启动怠速不稳?发动机刚启动后,怠速不稳是一种常见的汽车问题。这种情况一般会导致发动机在空档或行驶缓慢时抖动、颤动或熄火,给开车带
汽车发动机
2023-07-26
-
车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
汽车知识
2023-04-21
-
怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常
怠速抖动,怠速抖动,给油就不抖了,转速正常什么是怠速抖动?车辆怠速抖动是指当车辆在怠速状态下,发动机运转不平稳,出现抖动现象的情况。怠速抖动对于驾驶者来说可能是一个非常烦躁的问题,不仅会影响驾驶体验,
汽车知识
2023-10-18
-
日产启辰T90怠速运转时发动机有异响
日产启辰T90怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:日产启辰T90怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火
汽车故障
2023-12-27
-
怠速抖动,怠速抖动但开起来不抖怎么回事
怠速抖动,怠速抖动但开起来不抖怎么回事1. 车辆怠速抖动的原因分析在汽车领域,怠速抖动是一个常见的问题。怠速抖动指的是车辆在怠速状态下引擎出现抖动的现象。有时候车辆在怠速状态下抖动很明显,但是一旦踩下
汽车知识
2023-10-18
-
怠速抖动,怠速抖动是怎么回事
怠速抖动:拖累驾驶体验的无声杀手怠速抖动是指汽车在怠速状态下发生的振动现象。虽然这个问题在汽车行业并不罕见,但它却会给驾驶体验带来很大的不便。那么,到底是什么原因导致了怠速抖动呢?本文将为您揭开这个谜
汽车知识
2023-10-18
-
车子怠速时抖动是什么原因
车子怠速时抖动是很常见的现象,如果长时间存在,就需要去检查车辆。下面就是车子怠速时抖动的原因。首先,引擎故障是车子怠速时抖动的主要原因之一。 发动机的转速过低或过高,不能正常运转,这就会导致车辆的抖动
汽车故障
2023-04-21
-
宝马535gt怠速抖动没有故障码
宝马535gt怠速抖动没有故障码宝马535gt怠速抖动原因分析宝马535gt怠速抖动是一种常见的汽车故障现象。不少车主发现,当车辆处于怠速状态时,汽车会出现不正常的颤动。然而,令人困惑的是,故障码并没
汽车故障
2023-09-02