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技师郭东据描述的故障提示 我给您诊断思路是：以及故障码重点检查电磁阀到发动机电脑之间线路是否存在断路或者虚接的情况。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！ -
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技师郭东你好老板 -
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技师郭东车辆铭牌发一下 -
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技师郭东故障码发一下 -
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大师用户f38331 -
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大师用户f38331发错了 -
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技师郭东嗯 -
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大师用户f38331 -
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大师用户f38331车架号 -
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大师用户f38331 -
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技师郭东清不掉吧 -
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大师用户f38331目前试车毛病就是，松油门，涡轮泄压阀出啾啾的声音 -
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大师用户f38331清不掉 -
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大师用户f38331清了又出来 -
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技师郭东嗯 -
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大师用户f38331泄压阀换了四五个了，还是这样 -
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技师郭东电磁阀没有问题考虑线路 -
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技师郭东 -
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技师郭东 -
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大师用户f38331正在检查线路 -
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大师用户f38331有没有可能是电脑？ -
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技师郭东 -
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技师郭东不排除 -
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技师郭东你先检查线路 -
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大师用户f38331就两条线？ -
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技师郭东嗯 -
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技师郭东不对？ -
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技师郭东换错了？ -
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大师用户f38331对的 -
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大师用户f38331我正在让师傅检查 -
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技师郭东嗯 -
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技师郭东好的 -
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技师郭东按照我说的思路去检查一下 -
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技师郭东不行的话咱这边也可以远程诊断确定故障点 -
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大师用户f38331远程咋诊断 -
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技师郭东 -
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技师郭东加我微信吧老板 -
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技师郭东就是咱这边远程确定故障点 -
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大师用户f38331这里不能说吗 -
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技师郭东可以啊 -
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技师郭东 -
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技师郭东 -
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大师用户f38331额外收费？ -
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技师郭东是的老板 -
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技师郭东检查的怎么样了老板 -
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技师郭东找到问题了没 -
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了！老板发财！后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描上面的二维码加我企业微信。您也可以关注我， 以后有问题可以方便联系沟通。
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奥迪a6l报涡轮增压压力阀机械故障，是哪里坏了？还有一个是什么油箱排气量不正确？是哪里的问题？故障码消除几天之后又出来故障码了？有没有图片参考。或者换那个东西，照片帮忙发给我。你好，根据你提示的故障码，一是涡轮增压旁通阀二是碳罐电磁阀问题！需要拆下来，检查下看看，涡轮增压电磁阀坏了吗？ 碳罐电磁阀可以测试有没有漏气！
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您好在吗？我的是09年2.4奥迪A6L。故障码01592空气质量传感器短路。对正极短路。换了一个传感器故障码依旧存在。还有02071本地数据总线电路电气故障，还有02252交流发电机无信号通信。还有00458蓄电池控制单元无信号通讯如果测量线路正常，就换电瓶负极线吧
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奥迪A6C5 1.8T 05年车，顾客反映中控台有烟冒出，接到该车后对仪表中控等进行拆解未发现烧蚀点。 发动机启动后有几个故障码清不掉，均显示对地短路，空调吸合后几秒断开，这几个对应故障码传感器电压均在3点几伏左右。检查线路和打铁线均无问题，几个传感器分别更换故障依旧（氧传感器没有更换），故障码为P1425 油箱透气阀对地短路，P1117 第一列氧传感器对地短路，P1289涡轮增压电磁阀对地短路 ，P0102空气流量计信号太小，P1547 增压压力控制电磁阀对地短路。几个传感器都拔掉以后，故障码依旧是对地短路。根据故障现象描述，报的一堆的对地短路故障码，可能的故障原因有:①线路故障②电脑版故障，建议检查验证
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11年奥迪a6l. 。加速时候有吹口哨的声音，类似警笛一样的声音，显示故障码P0171 自己买的车载电脑显示的。不是废气阀的原因，废气阀换的原厂的。 修理厂车说是机油润滑不好的原因叫我换个机油试试。 也说有可能是涡轮增压的问题，涡轮增压新换的。另外，重点要检查一下，衢州香强制通风阀。
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奥迪3.0bbJ发动机，行驶在路上一切正常。每次入市区怠速等红灯时。发动机抖动，之后电脑立即查询。提示多缸断火和二缸失头探测。高压包火花塞换过。空气流量计换过。喷油嘴换过。主电脑板继电器换过，废气阀换过。汽油滤清器换过。故障依旧。重点就是要检查一下点火线圈和火花塞，另外还有可能就是燃油压力问题。或者是汽油品质有问题。
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奥迪3.0BBJ发动机，行驶路上一切正常。每次入市区怠速等红灯时。发动机抖动。，之后电脑立即查询。提示多缸断火和二缸失火探测，高压包火花塞换过。空气流量计换过。喷油嘴换过。主电脑板继电器板换过，汽油滤清器换过。废气阀也换过。故障依旧。现在是行驶在路上正常。发动机怠速就会抖动。你好，3.0排量的自然吸气的发动机出现这种故障的话，如果按照你说的这种该换的零部件都已经更换，废气阀也已经更换，建议你重点检查一下车辆气门积碳，二次进气管路或者是正时是否有问题。
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07款奥迪A6bpj发动机行驶里程40多万公里，烧机油，拆缸盖更换所有气门，更换凸轮轴链条和涨紧器，更换平衡轴涨紧器，更换正时皮带一套，更换进气歧管总成，更换涡轮增压，现在启动着车，有时候有一点延时，有时候瞬间就着，怠速平稳，开起来没力，倒车的时候一个小斜坡都上不来，踩油门转数上不去，报故障码，清掉以后着车一会儿会报p0016，还有p310b。根据描述，把你那个正时再好好检查一下，前面的皮带正时也检查一下，另外检查一下凸轮轴信号盘有没有问题。
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03年奥迪A6 2.4AT车辆行驶了8万公里，车内显示的室外温度不准，早上冷车开车时是正常的，在行驶了一定时间后偏高，电脑检测故障码室外温度传感器对正极短路，经过更换传感器后问题依旧，更换过进气温度传感器问题也依旧，用电表测量过室外温度传感器的电压是6.8V有点偏高，进气口温度传感器电压5V正常范围，不知道问题故障出在哪里？望赐教。
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09奥迪A6涡轮增压动力不足09奥迪A6涡轮增压动力不足，报故障码增压压力未达到极限，已经更换了涡轮增压调节阀75和泄压阀249，如果这两个部件更换的都是全新原厂的话，那么就是增压器本身问题，驱动轴是不是关闭不严。
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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nc250凸轮轴减压阀，nc250凸轮轴减压阀怎样安装
nc250凸轮轴减压阀，nc250凸轮轴减压阀怎样安装引言：在汽车发动机中，减压阀的安装是非常重要的。本文将介绍nc250凸轮轴减压阀的安装步骤和注意事项。通过正确安装减压阀，可以提高汽车的性能和稳定
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奥迪a6l凸轮轴调节阀故障，奥迪a6l凸轮轴调节器故障奥迪a6l凸轮轴调节阀故障是奥迪a6l发动机常见的故障之一，这个问题可以导致发动机性能下降、油耗增加，甚至会引起发动机无法正常启动。本文将深入探讨
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车型：F18，配置N55 发动机。 故障现象：客户反映发动机故障灯亮，加速无力 , 中央仪表显示发动机功率受限。重新熄火后发动，加速又正常，急加速故障重现。 故障诊断：首先连接宝马ISID 诊断系统读
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故障车辆一辆里程3.5万km的奥迪A6L，配置2 . 0 T 发动机（CDNB）、0AW变速器。车主反馈说车子开到80km/h时耸车明显。故障分析路试的时候验证了故障现象：速度达到80km/h以上的时
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