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技师王良清洗一下节气门， -
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匿名网友清洗了 -
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技师王良怠速马达这些有没有检查过？ -
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匿名网友没有，这个怎么检测？ -
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技师王良这个到维修店让他们帮你检查。
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍，开了12w公里了，之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪，之后车子就没劲，有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右，然后转速表就上去了，在车里被晃一下并且听着发动机轰一声，以前出现的不是太频繁，有时候熄火后又没事了，有时候跑着跑着又好了，反正s和雪花亮了后，车的档位基本就没法估计了，有时候上不去最高那个档位，有时候前三档乱跳，前段时间换了新的电磁阀，结果打开钥匙不点火，s和雪花就亮，而且跑起来就一个档位了，只在五十迈左右升一次档，太难受了，这车我还想再多开几年，请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了？先谢谢了
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迈锐宝2.0的，事情的来龙去脉讲一下哈，可能有点啰嗦，因为也不懂为啥，我平常一个人开车的，今天带了丈母娘和伯母，外加一点杨梅，不多，所以总质量顶多算三个普通成年人的重量，但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的，今天雨有点大，超车的时候速度有九十到一百那里，感觉车子一顿一顿的，很轻微，乘车的人肯定没察觉，自己开还是有感觉的，然后超过后，我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间，情况还是这样，之后就感觉车子的油门响应完全变了，起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了，车子速度推上来了，油门好像也紧了，之后换挡，现在是油门踩到2000转速度也上去了，但是没有推上来的感觉，油门很松继续踩转速上去，速度也继续上去，没换挡，然后一直踩的话转速到3000多，可能速度还没到80。如果速度到了80以后，转速稳定在1500左右(定速巡航)，现在我缓缓的踩油门，速度上去转速也上去，但是转速没超过2000转，速度可以到110左右，这跟以前大不一样的感觉，我有下车听发动机声音，感觉变化不大，有点蜂鸣声，不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车，不到12万公里，现在烧的汽油，以前烧气多。冷车启动抖动熄火，两三次后才不会熄火（特别是气温低的时候），但稍微加点油门转速会变低，加大油门转速会上去，此时起步加油没劲，放油门车子一怂一怂的，过会儿车热了就好了，这种问题有好长一段时间了；还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速，出现水温过高开锅，后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮，启动后消失，还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大（一般出现在熄火后再启动的时候）。这段时间出现热车打不着火（有马达启动声音），等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水（水深度最多10公分，是慢慢过水的，有时是路面的水有溅起来)，车加油门没有反应，发动机转速上不去，也会出现减油门一怂一怂的，过会儿又好了。这几种情况，可能分别是哪里的问题，该怎样解决？谢谢！先用电脑读取故障码，对症下药，检查水温传感器。
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19款迈锐宝XL2.0t，现在23300公里，在1900公里得时候在高速上急加速到200.在急加速得途中有一抖一抖得感觉，像失火得那种感觉，下了高速开起来就感觉声音大了一点点，别的没什么变化，在4000多公里时和一辆车飙车，在急加速时闻到一股焦味，不是正常的焦味，也不是刹车和轮胎得焦味，是那种电路得焦味，不知道是哪里的，开起来也没什么异常，但是到了第二天开起来就感觉不对劲，加速超车没有什么力一样，要再深踩才有动力，但是有振动，去4s店检查没有问题，也没有故障码，自己上网查，有说液力变矩器的问题，有说火花塞得，就换了一组火花塞，感觉好了一点点，但是开起来还是不对劲，很纳闷，找厂家，4s店，无数次，他们说没有故障灯就是正常，他们也不敢乱下定论，叫我就这样开，现在不知道是哪里的问题，开着憋屈啊，有次自己在家检查，在拆点火线圈得时候，因为是热机，闻到线圈得味道，和我飙车闻到的味道很像，我在想是不是点火线圈得问题，但是没有故障灯和故障码呀，请问会不会是点火线圈得问题这个火花塞和点火线圈都有问题，点火线圈会影响火花塞，建议您在更换一组原厂火花塞。感谢您的咨询！
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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500
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问下，汽车起步的时候，明明离合已经半联动了，给了一点油了，可是正常速度抬离合后，好像离合抬快了一样，车一窜，马上声音就变了要熄火，赶紧踩下离合，有时候着急的时候能重复好几次，现在都大油门小离合，一直半联动车走了才彻底松开，可是任然会有一窜的感觉，二档三档都有感觉，四档以上由于惯性有了，就没有感觉了，就好像，离合分了好几截似的，松开一个接触点，抬一点后，又有了一个接触点，这个是离合的原因，还是起步无力的原因？老司机了技术层面咱不谈，就说车的问题需要检查一下积碳清理以后再试车，如再有问题，就需要检查一下变速箱了。
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19款迈锐宝XL2.0t，现在23300公里，在1900公里得时候在高速上急加速到200.在急加速得途中有一抖一抖得感觉，像失火得那种感觉，下了高速开起来就感觉声音大了一点点，别的没什么变化，在4000多公里时和一辆车飙车，在急加速时闻到一股焦味，不是正常的焦味，也不是刹车和轮胎得焦味，是那种电路得焦味，不知道是哪里的，开起来也没什么异常，但是到了第二天开起来就感觉不对劲，加速超车没有什么力一样，要再深踩才有动力，但是有振动，去4s店检查没有问题，也没有故障码，自己上网查，有说液力变矩器的问题，有说火花塞得，就换了一组火花塞，感觉好了一点点，但是开起来还是不对劲，很纳闷，找厂家，4s店，无数次，他们说没有故障灯就是正常，他们也不敢乱下定论，叫我就这样开，现在不知道是哪里的问题，开着憋屈啊，有次自己在家检查，在拆点火线圈得时候，因为是热机，闻到线圈得味道，和我飙车闻到的味道很像，我在想是不是点火线圈得问题，但是没有故障灯和故障码呀，请问会不会是点火线圈得问题点火线圈出问题，主要检查方式就是目测点火线圈的胶皮有没有烧焦的痕迹？或者是用电脑看一下有没有失火数据？，如果胶皮有损坏的话，有可能会有漏电的情况，也会造成提速无力，
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2011世嘉2.0AT，58000公里，冷车挂挡起步抖动，转速下降到2格甚至熄火。转弯后2挡也掉转速加不上油，要持续5秒左右，大家知道哪出问题了吗？3万多的时候也有起步抖动熄火的情况，当时洗了下节气门就好了，现在洗了进气道燃烧室也没用。后来我自己总结就是动力不足，低转速的时候动力和转速上不去，踩油门没反应，感觉卡在那。油门踩深点就从1000转以下直接上到2000转以上，有窜车。有时深踩，转速没上去还会有敲地盘的声音，咚的一声。检查过油压正常，火花塞和汽油滤也换了，没排除故障
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为什么现在早上启动，发动机声音那么大，是大的出奇，坐在车里都能清晰的听见气门声，还掺杂着其他一些不知道是啥声音，听着感觉很不好，因为之前一直在南方用车，从没这么大声和杂声，而且过一会儿甚至听不到机舱任何声音，比如怠速的时候，就感觉车子像熄火了似的，听不到任何机舱的声音，我想问是不是发动机有什么问题了，还有就是起步加油加速的时候，变速箱还是哪儿会传来一个声音，我就松油在加速加油就正常了，而且这个声音只有在车子打火后起步加速会出现，之后就不会出现了，等到下次打火起步加速还会有，时有时无，好像是变速器穿传出来的声音，请问这是什么问题？哪位大师能详细帮我分析一下好吗？可以更换0W40的机油，低温下润滑效果好，起步异响到店让维修人员听到具体的声音，确定问题
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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2023-11-28
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