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技师姜旭你好车主!一般是缸体积碳过多导致的!建议清洗一下油路吧,更换汽油格,希望能帮到你
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内窥镜看了,积碳不多,汽油滤去年5月换的,且一直中石油加油
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技师姜旭如果是发动机转速能上来,而时速上不来可能是离合打滑,检查并调整离合器,如果调整不管用的话,请直接更换离合器片跟压盘
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四件套去年6月换的,现在是转数上不来
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12款大众高尔夫1.4T自动 最近半年机油消耗的特别猛 每次保养完都是过了3千公里左右机油就基本耗完了 上个月更换火花塞才发现一、二缸有机油渗入 特别是一缸 换了火花塞进去转两圈就基本湿了 请问这个怎么修 在外面维修店怕修不好 去4s怕被宰 所以想先咨询一下师傅建议先换气门油封,
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高尔夫六1.4T手动,11年的,现在行驶9万多公里,火花塞3万及6万的时候换过,机油三滤今年9月末刚换了。昨天驾驶时发动机黄灯闪烁,车辆加速2000转左右闯动,过了一会发动机灯不亮灯了,但是加速还是闯动,一档没事,二档以上就出现闯动或者晃动,两千转比较明显。请专家帮忙诊断一下问题,多谢!电脑读取数据和故障码分析确定原因
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最近发现车打开AC时 有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.检查是张紧器或者压缩机有问题
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11年高尔夫6。1.4t手动挡,近期感觉特别费油,加95号油,7元一升,达到1元一公里!我是在吉林长春,最近都是零下10度左右!发动机没有故障码,更换了电装的火花塞花了300+更换了日本品牌的前氧传感器200 。车子现在跑了12万公里,还有一个问题,原地不动给油门会听到泄压阀的声音!正常行驶经常感觉涡轮增压不介入或者介入延迟,有过两次4档的时候涡轮根本不介入,可是现在没有故障码!去小修理店也查不出原因需要结合解码仪,进行路试,并读取数据流,判断控制单元及执行元件是否正常,然后在确定维修步骤
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2014年2月上牌的大众高尔夫7,1.6自动舒适,近半年发现车辆抖动,在行驶中抖动,然后加不上油,看仪表的档位显示,会降一档,然后发动机维持一个高转数,但是加不上油,过一会儿就好了。但是这种情况现在发生的不多。最近都是在D档,怠速或者是等红绿灯的情况下车抖动,要不就是在挂R档,或者R档回D档的情况下发生抖动。用修理厂的电脑检测,在抖的时候出现了2,3,4缸的断火,但是次数最多是3次,进气量突然增大。没有故障码,更换过火花塞,喷油嘴,汽油泵,点火线圈。先检查一下进气数据,故障和进气部分有漏气有关系
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各位大师,我的车是03年高尔夫4 1.8AT,13万公里,最近车出现了加速爆震,停车空挡油门再大也不会爆震,但是带上负载加速就会响,热车后出现,阴雨天会有很大改善,两年前发动机静态清洗过积碳,火花塞一年前换过,点火线圈没有换过,电脑检测只是发现有偶发性爆震,这是发动机问题,还是电路问题呢?多谢各位专业解答
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里,油耗突然增高,平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多,这几天陆续更换了ngk 4853火花塞,前后氧传感器,碳罐电磁阀,空气流量器,挖煤,燃烧室清洗,节气门清洗,进气支管清洗,始终未能看到油耗有所好转,用431读发动机不报任何故障,车辆没有抖动和加速无力的状况,满箱油370元,目前只能跑300公里左右,10公里1小格,看着油表往下掉,请问有什么办法能解决!(1)先看车辆行驶参数,平均油耗,平均车速,进行分析油耗是不是真的很高(2)看发动机空燃比数据,负荷数据,喷油脉宽,进气数据,节气门数据,涡轮数据,分析发动机工作情况(3)检查刹车,变速器
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车开了3.8万公里了,一切正常,前两天说火花塞该换了,在京东自营买了博世FR7HPP332W双铂金火花塞(完全使用高尔夫6 1.6),在京东指定的线下车猪猪门店更换了,换完从店里开到家一切正常,第二天周一限行没开,第二天周二开感觉车在怠速情况下有一点抖动,给油加速时就正常了(家到公司距离约4公里),周三再开发现还是怠速抖动,倒车也抖动。下班开车回家时排气系统报警等亮了一会又灭了。周四上班继续开还是发现怠速抖动,下班回家开发现抖动加剧,正常给油时也会抖,给油发现加速比较慢,开了十几分钟排气系统报警灯再次亮起,直到到家停车都没有灭。 注:每次点火后感觉还比较正常,都是开了一会后开始抖动,图片为网上找的,就是那个故障灯。本人汽车菜鸟,感谢专家帮忙出出主意,祝新年快乐!像这种情况应该是火花塞的质量不过关造成的发动机排放系统指示灯点亮,这个要重新更换原厂的火花塞。
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