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技师陈超需要更换火花塞,氧传感器,清洗节气门, 雪佛兰4s店维修技师为你解答
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匿名网友火花塞是换过了的,节气门跟氧传感器没换过.这些配件大概需要多少钱
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技师陈超节气门清洗就可以,更换氧传感器350左右,
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匿名网友好的,我先去试下
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匿名网友谢谢
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技师陈超不客气,
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技师陈超感谢对汽车大师的支持,
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匿名网友氧传感器不会有故障灯亮也要换吗?
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技师陈超也需要更换的,
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技师陈超老化也会影响油耗的,
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大师,我想问一下,我远景x6,出厂和第一次保养的时候,机油都是矿物质机油,第二次保养的时候我换成全合成机油了,我发现现在的油耗比之前的矿物质机油的,油耗高,以前都是6.3,现在是6.9,我想问的问题是,1: 油耗的曾高是不是因为我换全合成机油引起的油耗高,2: 4S店说,以前是矿物质,现在是全合成,再换就还是全合成,不能在使用矿物质了,不能来回换,可是我感觉换成全合成油耗高,换油成本也高了,下次保养的时候,可以换回矿物质机油的
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你好,我的车是12款福克斯,1.6手动挡。目前7万公里,马上要保养了,我想问一下有什么机油比较适合这款车的,之前用的黄壳,但感觉一般
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我最近在跑滴滴,车12万公里了,最近保养了会发现发动机声音有点大 感觉都不如朋友35万公里的比亚迪,是不是机油得问题
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你好,请问一下丰田雷凌,两万公里上次保养听了修车店的换了5W40的机油,跑了一千公里感觉油耗比以前多了好多,是不是不合适5w40?这个车子适合使用0w--20或者5w--20的机油,这个机油粘度稀,车子使用油耗会降低,
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入手一辆11年君威GS,九万公里,车之前无大事故,右前磕过底盘,中冷器下边变形,支架掉了,保养不太好。到手前整体感觉良好,瞬时油耗基本二十左右,到手后去汽配城换了机油机滤空滤,变速箱油,汽油滤芯,清洗节气门,装发动机护板。取车后开了一公里,发动机报警,失去动力,打不着火,之后修理店来人说节气门坏了,换了新的节气门,之后感觉车非常费油,瞬时油耗经常三十多,而且高速一百以上,车辆开始抖动,怎么回事?根据你的描述,油耗高的话,这个和更换节气门的关系不大。油耗高,主要需要清洗发动机的积炭。清洗进气支管清洗气缸里面的积碳。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。如果做了的话,那就需要检查半轴球笼,看一下有没有松动或者是间隙比较大,还有就是下肢臂球头橡胶套这些东西,看一下有没有出现老化开裂的情况。如果都没有问题的话,需要考虑发动机看一下发动机在高转速运行的时候看一下有没有产生共振比较大。断电操作的话,就是节气门装上之后需要进行一个节气门和车辆的电脑的自学习一个适应的过程。但是这个没有断电操作的话,不会说车辆会产生这种共振比较大。会出现油耗高的这种现象。油耗高的话需要清洗三元催化器,检查一下后氧传感器,还有前氧传感器的数据流,看一下是否在正常范围之内。还有需要检查一下进气流量传感器的数据流。走不动的话需要检查半轴球笼,看一下有没有问题,还有就是这个发动机看下在高速运转的过程中有没有产生共振!
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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大众朗行1.6 L自吸 之前5000公里 首保在4S点做得 10000公里在外面做的 用的是壳牌5w40的机油 油耗一般在市区都是 7 8个油左右 15000公里在朋友店里做了保养 换了机油之后 以后油耗都是10个以上了 目前开了20000公里了 我想问问这个是什么问题 油耗增加了不少 想问问是什么原因? 是发动机积碳了 ?还是要清洗节气门?还是机油问题?昨天保养又自己换了5w40机油 油耗还是10 11个 应该不是机油问题吧车辆的载重量会增加油耗,驾驶的习惯等因素都会增加油耗。尽量的避免急加油、急刹车、频繁刹车,以及整体的车况是否良好。检查刹车分泵是否完全归位,刹车片是否有所摩擦,轮胎轴承是否缺油,胎压正常为2.2-2.5
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11年11月k5,跑了12万多公里,之前一直是11-12个油左右,现在突然升到将近14个油,正好到保养时间,所以就换了美孚5w30的机油,空气,空调,汽油滤芯,前氧,进气压力传感器,变速箱油,也没见油耗变回之前的呢,还是将近14个油。你好,根据你说的这种情况,后氧也会影响! 建议你先清洗下积碳,节气门,喷油嘴,进气道,换下火花塞,跑跑高速试试
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师傅们好,我是12年的科鲁兹1.6手动顶配,跑了45000公里,,今天去做保养,他们给换的这种机油,加了只有3.5L,,他们都说这机油挺好的,,想问下师傅们这机油可以加科鲁兹吗?,3.5L会不会少?
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我的新捷达目前行驶一万五千公里一直在4S店保养,最近自己刚换了5W_30全合成机油,发现比没换之前平均油耗高了0.5升,没换之前上下班平均油耗5.2现在5.6左右。刚换上时发动机噪音还比以前大点了,这是什莫原因,会不会是假机油?还是机油粘度低了?
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