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技师冒志伟节气门开度不对,检查线路,没问题更换节气门
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匿名网友换节气门多少钱呢?
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技师冒志伟大几百块钱先换节气门位置传感器试试
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匿名网友节气门位置传感器是啥样的,在哪个部位
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技师冒志伟节气门上面,如果是电子节气门就需要更换节气门了
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凯越1.6排量,手动。正常行驶中要减速拐弯或过道路口时,习惯性的先完全踩下离合准备换档,可是突然方向盘失去助力发动机熄火.最近有2、3次这样的状况了.是怠速马达的故障还是节气门有积炭了?上个月保养时才清洗过节气门和怠速马达。
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大哥,我凯越05版自动挡,堵车就熄火,熄火了要过几分钟才能打燃,要出故障的时候怠速只有500了,换过高压线圈,清洗过节气门,还是一样的故障,低速就要熄火,还一抖一抖的, 请大哥指教下,去修理厂没找到毛病,也检测不来故障码。这个是变速箱故障,是锁住变速箱档位的,不升档之类的,水温传感器,会影响喷油量,喷油量小了。也会影响抖动熄火,不好启动
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请问一下,我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右,然后又跳一下有上去。也有时候,那个怠速指针会上下跳动,车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门,洗了油路,换了火花塞。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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13款别克凯越,手动挡1.5,踩刹车有时候熄火,怠速不稳,早上一打火将近2000转,完后掉到1100,换过火花塞,节气门,汽油泵,油泵继电器,碳罐电磁阀,洗过油路,三元,前两天问过您,现在还是不行,还有什么要检查的吗?谢谢碳罐电磁阀两端会常通是不正常的,电磁阀是常通的,相当于发动机漏气,建议先更换碳罐电磁阀,
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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别克凯越2013款1.5,手动。现在走了24万公里。现在就是跑起来再刹车,一踩离合,然后,那个怠速就会往下降,有时候会降到五六百转。有时候还会,直接熄火,前段时间刚洗了节气门。请问大师,这是什么问题?,还有就是现在冷车启动的时候,那个发动机皮带那里一踩离合,就会吱吱响。怠速不稳,检查一下进气系统有没有漏气的,皮带异响检查一下皮带跟张紧轮
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2013款凯越,拆负极,洗节气门,节气门是电子的,动了节气门后盖,但是打不开,试车时发动机报警,复位为没有用,然后去修车店,说检测故障码P0223:节气门位置传感器2电压过高,用电脑消码器消不掉,电脑显示消码了,但是仪表盘上还去不掉,说节气门可能坏了,到底怎么回事,怎么办需要检查节气门的线路是否正常,线路正常的话就更换节气门。不同品牌的也可以用,没有问题,
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07款老凯越,手动1.6高配,跑了十万公里,油气两用,经常出现5挡换空挡灭车,或者怠速不稳,刚清洗节气门还是不行,16年11月,清洗进气吱管和三元催化,还有喷油嘴,清洗以后,出现行车发动机两千转左右发动机噪音大,跑不动,三千转油门已经踩到底了,图吧检测出好几个故障码,求大师指点
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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