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技师韩怀超如果是第二个气缸出现了失火的现象,那么电脑就会点亮故障灯,当这种现象不再发生,或者是达到多次循环之后,现象就没有再次出现,电脑会让这个故障灯熄灭,但是故障还会存留在发动机的电脑当中。
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技师韩怀超这种情况有可能是火花塞,电极的位置被加上了一个小的积碳,导致不能跳火,所以出现失火的现象,当然,发动机失火并不只是这一方面,比如说喷油嘴以及点火线圈。等其他的问题,也会导致出现类似的故障码。只要发动机以后运转正常,把故障码清除掉之后,没有再次出现,那么就先不用管,,也不用进行维修处理,假如说后期经常的会出现这种情况,那么最好还是进行检查确认。
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吴蝇艇我去保养站,人家查出来故障码后就给处理好了,那现在车子已经正常。就是突然下午出现那个情况。火车花是新换的,人家说没有问题。我就想问一下,这个情况,需要怎么处理?
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技师韩怀超既然已经处理好了,而且不再出现,那么就不需要再进行维修处理了。火花塞是在出现这个故障灯之前换的还是在故障灯之后换的呢。
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吴蝇艇之前换过一次。那当时说是。火赛花烧了,今年三四月份才换的。但昨天还好着呢,今天下午突然又出现这种情况,
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技师韩怀超你的意思是说,之前曾经有过这样的现象,所以就把火花塞给换掉了,但是又使用了这么长时间之后,这种现象又出现了?是这个意思吧。那么当时出现失火的时候,也是第二个气缸吗?
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吴蝇艇好像是,我记不太清了。
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吴蝇艇对,之前换啦!今天下午突然这种情况又出现了。但这次人家没有给换活塞花
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吴蝇艇但是把故障码已经排除了。现在车子正常,故障灯也灭了
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技师韩怀超首先我们解释一下发动机出现失火的故障码是怎么出现的,当发动机运转的时候,电脑会计算曲轴旋转的速度,当某个气缸不工作的时候,电脑测到这个曲轴旋转的速度在一定的角度变慢,那么他就会认为当前汽缸可能存在失火,点亮故障灯。但是导致这个气缸不工作的原因,并不只是火花塞,或者说点火线圈的问题,比如说气缸的喷油嘴工作不良也会引发这种情况。发动机失火有可能是偶发性的。所以我们当时把它清除之后,他就不会再出现,当达到一定的失火次数以及工作循环,这个灯又会亮。所以我们得确认一下,是不是这个气缸一直存在这样的问题,我们可以把火花塞高压线或者是喷油嘴分时间段跟相邻的气缸倒换,看看这个故障码会不会验到其他的气缸,以此来判断与哪里有关系,因为是造成失火的故障原因是比较多的,并不是单独一点儿的原因。
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技师韩怀超造成发动机失火,从理论上来说它是有多种原因,比如说喷油嘴的问题,火花塞的问题,点火线圈的问题,积碳的问题。气缸压力的问题,以及气门回位密封速度等等,都会影响到。
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吴蝇艇但是这种情况只出现过一次,但是这种情况只出现过一次,并没有反复出现。那你看我现在是需要怎么处理?把气缸倒换吗?
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技师韩怀超既然只出现过一次,我觉得你没有必要进行维修处理,也没有必要去进行倒换,可能是偶发的原因。您就不用管它正常使用车辆,记住这一次12缸失火,看看他会不会再次出现,如果再次出现,那么您就把连火线圈火花塞与三钢倒换,然后继续测试。假如说他还在尔康出现了,那就要考虑是否喷油嘴的问题,如果他转换到了三缸,那就应当考虑火花塞或者点火线圈问题。
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技师韩怀超这样做也是最准确,而且最省钱的方法,贸然的随便修理更换,并不一定会找到问题点。
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吴蝇艇好的,谢谢您
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技师韩怀超您客气了,有问题再交流分析。
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你好,我咨询一下我的比亚迪L3四年跑了9000公里。前两天发动机故障灯亮了,去保养站检查,说是二缸失火。把故障排除了,以后然后第二天故障灯又亮。已经替换一二缸再使用电脑检测一下故障码如果是一缸失火就是替换配件的问题,如果还是二缸需要检查一下喷油嘴,供电,缸压是否正常,其次电脑信号问题
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你好,我咨询一下,我的车是比亚迪L3,前两天发动机故障灯,突然亮了,检查说是二缸失火。现在把一缸和二缸的火花赛调换后。又正常了,是想问一下,之前那个故障灯是什么原因点亮的,为什么调换了一下火赛花就正常了?继续使用观察
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你好,我前两天咨询过您,就是我的比亚迪l3,发动机故障灯,突然亮起。我去保养站,人家说是二缸失火。现在把一缸和二缸的活塞花对调了一下。之后现在好像看着一直都正常。但是我还想问一下他对调的目的是什么?现在正常了,以后但是那个故障灯是什么原因引起亮的?根据下次故障码分析得出结论后更换配件。
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你好,我想咨询一下,就是我的比亚迪l3,四年跑了9000公里。前两天那个发动机故障灯突然亮了。嗯,我去保养站,人家说二缸失火。把一缸的活塞花和二缸的对调了一下。现在故障灯灭了,好像正常。但是我就想问一下,现在为什么也没有维修,只是对调了一下火塞花,就正常了,那之前那个,故障灯亮起是什么原因?这个应该是偶发故障,造成电脑故障灯亮
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你好,我咨询一下,我的车今天下午发动机故障灯突然亮了,去检查了,以后人家说是偶发性二缸失火,哦,故障码现在已经排除了故障灯也灭了。那我就想咨询一下,看这个现在需要维修吗?如果不是偶发性的。根据对调法测得结果更换配件就可以了。
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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师傅们好,我的比亚迪L3车老是故障灯亮,读码说是上游氧传感器老化电压过低,然后我花二百在汽修店就换了,没一个月又亮,提示跟以前一样,然后还车子八十迈整车抖动,抖动的恶心,时间不长有时候一两分钟长了就是七八分钟,抖得时候把挡摘了就不抖了,挂挡又抖,还时不时冒黑烟。去了几个汽修店都没解决问题,钱也没少花了,跪求大师帮帮忙分析一下怎么回事,怎么解决。问题解决了可以微信发红包。
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师傅你好,我有台比亚迪L3,11款473QB发动机,跑了马上快9万公里了,上个月我把节气门,怠速电机,进气流量传感器,歧管,一直到缸盖进气口都洗干净了,然后换了40W的机油,机油在修理厂换的,徒弟把机油加多了,4升差不多不只剩两百毫升了,还说 没事,开了大概3天这样我感觉机油太多了就自己抽了大概有5百毫升出来,油尺在上下刻度中间位置,之后问题就慢慢来了,油耗猛增,百公里差不多15个油了,我每天都开但跑的公里数不多,车跑起来到没什么异常,就是高油耗,实在受不了了前几天又把节气门,火花塞拆下来了,节气门里面和歧管里面都是机油,火花塞也是黑积碳,师傅分析下是机油加多了导致的还是我清洗不当导致的
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比亚迪L3报PD1108您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,比亚迪L3报PD1108这个原因有以下几点,第一有可能是你的节气门太脏了。第二,也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸,第3个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏,导致发动机的供油不足,第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。发动机故障灯点亮的话,只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障,那么这个故障原因的话,还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下,看是什么故障码,然后再根据故障码维修。
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比亚迪l3发动机故障灯亮老是历史记录单缸或多缸失火更换了火花塞和点
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