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技师陈新安你总要检查一下它的启动继电器。这个车有两个继电器。
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永飞15665580006今天刚刚清洗了一下启动机
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永飞15665580006EPC灯有时也出现,过了不久又会消失
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技师陈新安那个灯是电子功率控制的问题。一般灯亮都会有故障。
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永飞15665580006在朋友修理厂维修的,师傅查了几次也没有解决问题
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技师陈新安你叫他检查一下电器。这个车的启动继电器是两个。
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永飞15665580006好的,明天去检查一下,谢谢大师了
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大师您好,我向您请教两个问题,一是我的2014年6月份购买的一汽大众迈腾1.8T,最近经常出现EPC故障灯亮(时灭时亮)、发动机故障指示灯也亮,请问什么是问题?二是在启动点火时(插入式钥匙点火),经常出现点火启动着后还在继续点火状态(2秒左右消失),之前换了一个点火插座故障依旧,前段时间请教了大师,换了启动继电器还是没有解决问题,请问一下有什么好的方法吗? 谢谢!!!可以先更换了凸轮轴位置传感器后再看
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大师 你好 我的是大众迈腾(12款2.0T) 车子在行驶的路上 突然会出现死挡现象(档位跳回到一档 不会变挡位了) 要息火重新启动又能恢复正常 这种情况经常会发生 请问是什么原因 谢谢您好,根据您的描述分析,需要检查变速箱的双离合器及阀体是否故障!
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2014年4月我买了一辆大众迈腾,还差几天才一年,最近发现车的左后轮发出吱吱吱的磨擦声,声音断断续续,并发生在起步倒车和前跑的几秒内,跑一下后和高速行驶的时候又没了,下车查看刹车盘和刹车片又没什么异样,近两月都常出此状况,请问汽车大师这是什原因呢?如何解处?谢谢!
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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1、09年的迈腾2.0T,目前18万多公里,车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况,踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了,明显感觉车子处于无动力状态(有时候是车速上到90左右踩油就上不去了)。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板,但是没解决问题,还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况,是什么问题? 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后,仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁,然后无法换挡的情况,停车熄火以后又恢复正常,这又是什么情况?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样,想知道具体什么部件有问题,也是要用解码仪读取故障码
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我的14年大众迈腾最近有些小问题。1.前连接杆需要更换了,4S店的原厂配件价格比较贵,市面上的连接杆和原厂的在用车体验上有很大的区别吗?2.在停车状态下,车辆偶尔有轻微的振动,火花塞刚刚换过,节气门也不脏,请问是什么原因?3.方向盘在大幅度转向的时候有点异响,拆过仪表盘以后才发生这种异响,以前没有,谢谢原厂连杆和市面上的不是原厂配件的配件想必来说是一样装车用的,最大的区别就是装车用的时间不同而已,市面上的配件装上去一样用,车辆偶尔轻微的振动这个有很多原因,缸内积碳和进气门积碳还有点火线圈漏电都会产生这种情况
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大众迈腾,13年买的,最近换了方向机,游丝,并进行了保养,之后开始出现下列问题:正常行驶中,突然加油门无力,车速慢慢减下来,然后方向盘抱死,epc灯和电瓶灯亮起,再次启动回复正常,这是第一次。现在出现次数多了,有两次都开不走,发动起来五秒钟灭火,这种情况第一次的时候,清理了节气门,能开,但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因,需要检查哪些?维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修,不要盲目维修。
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您好,我买的16年12月的B8迈腾,车子行驶了8万公里,大前天车子在行驶过程中,突然仪表盘报警显示变速箱进入紧急状态,不能挂入倒档,去4s店维修,查看故障码是17360还是17306有点想不起来。说要换变速箱电脑。说让厂家发货,免费更换。然后就把变速箱重新恢复设置,让我先开着,可这几天我开感觉车子又好像没有毛病了,跟以前一样。就想咨询一下师傅这是什么情况?还要不要更换变速箱电脑,是不是原车的比较好
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师傅您好大众新迈腾12年买的 1.8t手自一体现在行驶了五万三千公里,前天出现了变速箱跳档的问题,踩油门过3000转才能换挡而且直接从d2跳到d4再过三千转后跳到d6仪表盘挡位显示🔧图案,等红灯时自动熄火重新点火后故障消、去4s店检查说是离合器与变速箱低速齿轮故障需要需要报厂家维修。麻烦师傅能不能帮忙分析一下是什么原因谢谢了!
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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