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技师李文东电脑检测没。看故障码 -
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匿名网友电脑没看到故障码，值都是正常的。他说先开开看会不会报故障码，但是到现在也没亮灯，就是怠速不稳。 -
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技师李文东最近有换过什么配件么 -
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匿名网友啥也没换过，之前不管冷车热车怠速好的，匹配好伺服马达就不行了 -
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技师李文东洗节气门。洗气门积碳。应该差不多。洗完在删除一下调笑址 -
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技师李文东删除一下调校值。 -
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技师李文东你要是不明白。让维修技师看 -
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匿名网友气门大修的时候洗过了,节气门看过也好像没那么脏，关键是冷车就不行，水温正常就好了。这个跟哪个传感器有关吗？ -
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技师李文东冷车混合气相对要浓。这个时候燃烧再不好就这样。 -
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技师李文东这个没问题还要检查的是三元催化。堵了也不行 -
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技师李文东两个都要看 -
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匿名网友刚才我又试了一下，熄火重启动都会出现怠速不稳，一但不稳油门就加不起来了，超过2000转以后动力就跟上了，我问了一下师傅，说是三元没问题。 -
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匿名网友但是路上开回来的时候怠速稳了以后，一点毛病没有。 -
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技师李文东明天早上。去修车。去的时候。读数据流拍给我。 注意。要在故障状态下拍。 读四个氧传感器的。包括四个缸发动机运转平稳值发给我 -
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技师李文东必须是在抖动。故障时候读拍照给我 -
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匿名网友好的 他的电脑是专修mini的 可以读出数据吗？ -
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匿名网友这车在芭蕉这段没有氧传感器，前氧在中间，靠近变速箱的位置。 -
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技师李文东
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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下【车型：宝马3系】 根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的，只能更换发动机，
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05年宝马320一切正常，清洗节气门删除自适应值后启动怠速自己熄火，启动就直接踩油门没力丢油门就熄火，排气管滴汽油冒烟。没洗节气门之前一切正常。就是之前没洗节气门有两个故障码一直有的。 现在总结就是节气门删除自适应值后出现的怠速不稳熄火排气管滴滴汽油。经过沟通检查发现一缸喷油嘴线路短路了引起喷油嘴一直处于喷射状态，修复线路故障解决。
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08年的宝马320，弹缸之前不会这些故障，弹缸后出现这些代码，换了四个火发塞，高压包，两个电磁阀，节气门，思域马达全换故障还在，速度上去没有故障，就是等红灯起步踩不到油门，十几秒后才正常有踩油门的感觉，油门踩再大转速也上不去在一千出转，感觉靠一档惯速再走，有时启动会死火，再启动一次就正常，停车有时怠速不稳，有缺缸感觉首先宝马不允许弹缸的。建议匹配一下气门。
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怠速抖动，报不能获取完全的传动效率故障，电脑检测 节气门，vanos进气电磁阀，电子气门伺服电机故障，师傅怀疑是线路或者电脑问题引发的一系列进气系统问题，经过检测线路，电脑没有问题，清除故障码之后现在一切正常，但是怠速下偶尔抖动，比如现在抖动，开一段停车，有时候就不抖动，电脑检测四个缸工作不良，4缸最不正常，技师帮忙。有可能是什么问题，在这之前我做过免拆缸更换气门油封，跑了3/4个月了没问题，一直到现在，感觉怠速抖动之前在4s店更换了两个电磁阀密封圈后，发现的抖动严重建议您先换个马达继电器
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清洗了节气门，也做了匹配，我的车最近出现故障码21A02D怠速不均匀，混合气体过希，间歇性混合气体故障，去了好几次维修店清了故障码，大概清了8次，故障灯还是亮，车辆状态油耗极高，并伴有加速顿挫，行驶不顺畅，请教一下解决办法，4S店售后说可以解决，说2017款3系行车电脑版本过低，需要升级，故障码可以永久取消，请问是这样吗？我该怎么解决，谢谢🙏几个原因，积碳，点火线圈点火强度不够，喷油咀部件工作不良，氧传感器中毒，如果排除了这些故障，那么查看控制单元数据等级，如果等级版本过低，进行升级。
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电脑报空气质量故障 P1424，空气流速过高，更换过新的空气流量计，更换过新的废气阀，但是故障还在，车辆行驶加速无力，油耗高，红绿灯怠速不规律熄火，开空调的情况下怠速可以说必定熄火，低速行驶不踩油门偶发熄火，起步阶段转速逼到2500转才升挡，且加速到40-50速度区间车身共振，过了就没有了。怠速转速650左右，冷车启动汽油味重，油耗高。【车型：宝马3系 2007款 325i 豪华运动型】你好，排除漏气的话，可能是电脑程序导致。建议先删除调校看看，或者对电脑板进行编程处理。加速无力油耗高，检查一下三元催化，可能堵塞了。
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宝马320i E90底盘，之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液，换了缸垫，换完之后就总是出问题，报故障码三元催化器效能低，氧传感器损坏，尾气开始冒蓝烟，现在氧传感器已经更换，但是怠速不稳，830-880之间浮动，有的时候怠速会大幅度摆动，偶发甚至倒车车熄火，测缸压快12个，跑过300多公里的长途也不高温，我想知道正时对准没有，现在怠速不稳的情况和气门油封有没有关系？检查正时和是否漏气
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07年宝马320i N46 E90故障现象：显示发动机功率下降 能开但无法提速 报电子节气门内部故障 氧传感器老化 伺服马达功率限制 更换氧传感器 匹配偏心轴 清洗节气门 怠速抖动厉害 报4缸点火线圈故障 更换点火线圈 火花塞 清洗喷油嘴 怠速平稳 路上试车 急加油会冲 4档跳回一档 故障报DME与EGS信号丢失 偏心轴传感器 前氧传感器混淆 今天的故障是偏心轴 清码 车子依旧抖动 明天着车报的码就是点火线圈 氧传感器 着车供电电压在13.4-14.25跳动 请问会不会是因发电机而起 更换前后氧传感器 偏心轴传感器 点火线圈 火花塞 对调清洗喷油嘴 清洗积炭目前描述原厂诊断电脑存在的这些故障码，存在一个故障002c24。这个问题表示，两个前氧传感器插头连接错误。需要调换一下安装位置。发动机失火的故障码就按照我对话当中的描述完成检查工作，车辆描述的另外故障码002DCA这个故障码暂时不用管，不需要做任何维修。
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宝马3系N46发动机，怠速悠车，在600到900之间悠车。不是一直有，有时会持续很久。但是启动的时候，转速掉下来后肯定会悠个几下，不管冷热车。这个车烧机油，大修了。大修之前也这样，修完也这样。修前修后都没有故障码。节气门开度在悠车时会有跳动。漏气基本排除。气门室盖废气阀拆开看过没问题。在发现有不正常状态或者是不确认是否正常的时候，将我需求的这些信息或者是数据拍摄照片或者是文字描述发给我，我这边会帮你看一下车辆，下一步应该去做如何的处理，初步怀疑可能的故障位置，第1个情况燃油泵压力，造成车辆冷启动的故障现象，或者是车辆启动的抖动现象，第2种情况与发动机缸盖可能有直接关系，目前描述的这些可能性，仅涉及之前反馈的信息是完全实际有效的。
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宝马318.N46发动机，免拆缸盖换气门油封，抬变速箱换曲后油封，现在安装完毕后，怠速抖动，感觉像是缺缸一样，只有一个故障代码2889.发动机进气门，积碳，但加速能加起来，正时用专用工具检测也是正常的，后来把气门室盖拆下来转动曲轴发现排气门开度很大，而进气门只能压下去一点，感觉进气门打不开一样，把四个火花塞都熏的很黑发动机故障根据车辆的实际情况可能首先需要进行恢复启动车辆怠速运转根据运转状态的确定下一步的常识性解决方案
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