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技师孙晓哲你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，你的车测试缸压来没有？ -
没有
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我说是不是点火线圈的过
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技师孙晓哲你好，你说的这个问题也有可能是点火线圈能量不够造成的。也有可能是缸压不够造成的，正常的缸压在12以上，还有可能是三元催化失效堵塞造成的。也有可能是氧传感器。这些问题都会造成这种现象。 -
氧传感器是哪儿
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技师孙晓哲在排气管上。 -
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技师孙晓哲就是排气支管。 -
电话线圈能量不够？？？
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点火
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技师孙晓哲是的。因为赛拉图的点火线圈容易坏的。 -
我今天一个挨一个的检查了，拔掉一个就抖的厉害，都试了，不缺缸呀
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我的跑了76000
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技师孙晓哲他不是全部坏了。其中有一个点火的能量不够了。 -
我发现热车怠速发动机有点小抖动
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再说怎么知道是哪一个？还是四个都换了
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技师孙晓哲越是车热点火线圈的能量越是不够。 -
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技师孙晓哲你可以热车抖动的时候拿上一个或者两个一个一个挨个的试。 -
你觉得那的问题大，师傅
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涼车哪儿正常
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我试了，拿掉那个也抖得厉害
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技师孙晓哲你的先测缸压，如果缸压没有问题的时候再检查三亚催化是否有堵塞情况，如果三元催化没有堵塞情况，那就是点火线圈的问题。 -
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技师孙晓哲如果其中一个坏掉了，冷车的时候也会抖动的厉害。 -
车也不烧机油，尾气也合格刚验了车，
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技师孙晓哲如果不厉害，尾气是可以过的，严重了以后才过不了 -
点火线圈能量不够怠速抖动不
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技师孙晓哲抖 -
那个缸抖还是都抖
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技师孙晓哲其中一个缸抖 -
那怎么凉车不抖，热车抖得厉害
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技师孙晓哲这就是缸线，三元催化，缸筒压力的典型症状，
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起亚赛拉图 故障4缸失火 更换点火线圈 火花塞 加速无力解决了 但是是怠速抖动还是有 检查了其他点火线圈有2个裂了 所以4个点火线圈都换了 喷油嘴也清洗了 节气门怠速马达都清洗了 怠速还是抖动 发动机电脑没有失火故障 只有一个P0650故障灯的故障 发动机故障灯不亮 请问哪位师傅解答一是否和故障码有关系 最好能解决怠速抖动问题此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机机械部分有问题，需要拆检，必要时大修发动机处理
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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害，加油行驶不抖动很正常，用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善，个人感觉比没换前还抖的厉害点了，火花塞保养时刚换过。无任何故障码，电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常，也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗？通过您的整个故障现象描述来说，首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除，发动机本身是否工作异常，如果确实没有问题，建议您将机脚再换一次。
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起亚赛拉图，油改气，13个月，16万公里，百分之95都是用煤气在开，只有启动的时候用的是油，最近半年老是启动困难，热车以后用油气开着都一切正常，火花塞，节气门喷油嘴等等能找的毛病全整了还是不行，除非油泵跟电脑版、油路没有检查过，因为我感觉开着都没事，怠速、加速都没问题，现在有人又说怪汽油滤网，真郁闷了，半年的心病了，请技师帮出出主意，到底是哪里的毛病，会不会真的跟汽油滤芯有关系，车子用油开着怠速也不抖动，加速也行
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我有一款2010年上牌的赛拉图两箱车，半年前发现换挡后加速车子抖动、顿挫，好像是供油不连续的感觉，清洗了节气门效果不明显，最近从网上买了四个博士的火花塞换上后，效果不错，可没开上100公里，老毛病又犯了，并出现怠速不稳，去修理店没查出原因(故障灯不亮)，师傅怀疑网购火花塞质量不好，先让开着，等故障灯亮了再查修。我担心这样带病运行对车子不好，网购的火花塞质量真的很差吗？车子出问题时仅跑了3万公里，换下的火花塞确实有积碳
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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06年赛拉图1.6 去年法保养完后发现车无力，去检查修理工给换了火花塞，清洗了节气门，喷油嘴，换了汽油格，离合器，但是依然无力，更换后第二天开出去就冲汽缸床了，回来又更换汽缸床，磨缸盖，修好之后急加速依然无力，缓慢加速好点，陡坡走不起速度，稍微差一点点力，高速路上130很困难， 车子怠速有抖动，但是转速看不出来明显波动，油耗很高10升左右，高速9到10升 市区10升以上，连上显示obd报警p0036和p0133 还有1，3缸点火角度修正！请问是什么情况？该怎么修？大概费用是多少？
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大家好，我06年老款赛拉图不带vvt的，开始急加速无力，现在越来越严重了，现在干脆成了行使都差力了，全车无故障码，之前有师傅说怀疑是三元催化，现在三元催化也捅了，一样无力，发动机怠速还算平稳，怠速波动在20转内，怠速转速700左右，平路半离合起步不给油都要熄火，现在稍微有点坡度上60码都困难， 高速上一直冲起走可以上百，但是120也困难，城里或者山路，上坡很困难，明显严重差力，清洗过节气门，换过火花塞缸线，清洗了喷油嘴，更换了汽油格和汽油泵泵芯，大修了发动机，镗缸，换缸套，四配套，气门挺筒，缸盖磨了20丝，发动机大修玩动力一样没有好转，求高手指点！谢了！
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我的车是11年的车自动挡，行驶公里数现在是118000多公里。现在车有个毛病，就是有时候行驶速度达到60左右的时候车就一怂一怂的。怂的时候看怠速表一下子降到2千转一下，然后怂了几下就突然怠速上去了。车速一下就上去了。怂的时候干加油不提速。怂几下就好了。恩不是经常这样。但也出现的挺平凡的。再就是汽车在开空调的时候耸动的特别的厉害。由其是油箱的油剩1格左右的时候出现在的就非常平凡了。恩，开空调的时候就会在20,30速度的时候这样耸动的。但是一旦超过60的时候往上增速的时候又会出现怂车现象了。怂几下感觉档位好像自己上去了。就好了。变速箱油我是差不多2万多公里左右就换一次。每次保养是在4500公里到5500公里之间。车就是早晚上下班自用。恩10万公里之前没有出现过这种问题。就是有一次在黄河路加油站加了2次油以后车故障灯就亮起了。去了修配厂，故障给我消除了，说火花塞有问题。换了4个火花塞。自从那个以后就开始出现这种怂车现象了。没有清洗过喷油嘴，节气门。不知道到底是什么原因。有人说油品的问题，有人说变速箱问题。恩，这种现象对我车有没有什么安全隐患。恩，能去哪里修理比较把握。去4S店问过，去就告诉我让我换变速箱。除了这个有没有别的办法。就是因为加了那2次油以后才出现的这个问题。以前都没有过。
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大众迈腾14年1.8T挂D档位车抖得厉害，高压包火花塞机脚已换大众迈腾14年1.8T挂D档位车抖得厉害，高压包火花塞机脚已换，发动机支撑也更换了，读取数据流发动机工作正常，所以怀疑是变速涛导致的，检查飞轮和双离合器！
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冷车起动正常,热车怠速发动机抖动这个热车的时候有抖动的现象，主要还是检查节气门阀体积碳过多检查火花塞间隙过大，检查一下喷油嘴雾化不好检查一下，你的缸压牙是不是过低？ 还有检查一下，你这个价值的汽油是不是质量不好？
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