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技师王良你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师王良你好,发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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都没问题
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技师王良那不可能的,除了上面这些可能性,没有其他的可能了。
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技师王良点火,喷油和气缸压力是发动机正常工作的必要条件,其他也都是围绕这三个条件进行的。缺缸失火就是其中的一个条件不满足引起的。
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这车是原本在行驶中熄火是打不着车,然后拖回我们这修,我们发现那车是正时皮带走位了,然后我们重新对位装上后就可以着车,但就是着车后会抖。
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技师王良不是顶气门了吧?
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当那缸压都是没问题的
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技师王良气缸压力都是多少啊?
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有12
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技师王良四个气缸压力都是12bar吗?
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没错的
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行驶是没问题的
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就是开久了会抖
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停几分钟又没问题
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电脑读的就是1缸失火
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技师王良确定是哪个气缸了吗?用断缸法?
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断了一缸的没问题
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技师王良这个一缸并不是只第第一个气缸的意思。其他的气缸呢?都没有反应吗?
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都没问题
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技师王良是出现抖动时检查的吗?没问题那就不应该出现这种故障码了。
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就是抖的时候我才段缸的
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技师王良就是无法确定是哪个气缸有问题,或者是所有气缸都有轻微的问题。我们最常见的还是火花塞和点火线圈,这两个都必须使用原厂规定的型号,否则即使更换也可能出现故障。还有一种情况会导致发动机缺缸,就是混合气浓度过浓或者过稀时。
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技师王良
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都没问题的
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用回旧的点火线圈也还是一样
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技师王良都没问题,那就是正常啦。
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就啊,但就是会抖
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现在就是头痛
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技师王良你这样是找不出问题的。才两万多公里,四年多的车,怎么会出现正时皮带跳齿的?行驶中熄火都启动不了了,发动机内部就一点问题都没有吗?我感觉不可思议。
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是27万公里
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技师王良哦,我用感觉发动机内部应该会有问题。
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可是行驶和着车都是正常的就是开就就亮故障灯就抖了
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技师王良四个火花塞燃烧状况怎么样?一致吗?
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一致
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现在我又在看正时位怎样
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技师王良
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技师王良
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那些都没问题有问题我早检查出了
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技师王良反正出现这种故障码也就是这些方面的影响。也没有其他的可能性了。具体到底是正常,还是不正常,就得靠你自己检查分析了。
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这有点间隙
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技师王良这个正常的。
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我现在正时位从对了还是抖
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火花塞也装的旧的
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技师王良当时正时差多少?
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没看,只知道走位了
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技师王良可以用内窥镜观察一下发动机活塞上是否有碰撞痕迹。用工具检查一下1/4和2/3缸的活塞高度是否一致。
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16款雪铁龙爱丽舍,行驶14万公里左右,在行驶途中,发动机故障灯,突然跳出来,然后抖动很大,检测二缸缺火。靠边停车几分钟后,前面风扇停止了后,就恢复正常了,发动机故障灯还亮,就是行驶不抖动,每次出现故障前,会出现,油门给不上去,然后卡顿几下,就开始抖动了,更换过点火线圈,火花塞 换过二缺喷油嘴,汽油滤芯。缸压正常。检查一下进气支管有没漏气的,如果没有漏气,需要检查一下发动机线路跟发动机电脑。
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16款雪铁龙爱丽舍,行驶14万公里左右,在行驶途中,发动机故障灯,突然跳出来,然后抖动很大,检测二缸缺火。靠边停车几分钟后,前面风扇停止了后,就恢复正常了,发动机故障灯还亮,就是行驶不抖动,每次出现故障前,会出现,油门给不上去,然后卡顿几下,就开始抖动了,更换过点火线圈,火花塞 换过二缺喷油嘴,汽油滤芯。你好,建议检查汽缸压力,再分析原因,希望能帮到你
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我2011款雪铁龙爱丽舍油气混合动力车行驶54万公里,现在烧气时经常出现车发抖,怠速低于800转,熄火缺缸现象,经电脑检测只有下氧传感临时性故障,火花塞,缸线,点火线圈都更换过但还是会间歇性出现上述问题!求大师支招!
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05款手动挡1.6L东风雪铁龙爱丽舍启动后车子发抖,用解码仪检测出多缸失火,点火线圈和火花塞都换了,好了一会又发抖了,再检测显示空气压力传感器短路或回路,也换了就好了一会又抖了,这是什么原因?
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你好,我的是15年爱丽舍,手动时尚型,去年冬天和今年冬天(山东),室外温度在零下5度一下的时间,早上发动车,停一小会儿接着发动机故障灯亮,然后车发抖,排气的声音和三轮车差不多,然后开动车就是发抖,有种来三轮车的感觉,停下车,重新启动就没事了,但是发动机故障还是亮,检修是发动机一缸失火,火花塞和点火线圈都换了,但是早上只要温度低,还是这种情况冷车燃烧不好,发动机报警,是积碳。用4S店那种清洁剂加注到燃油箱除积碳。
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17款雪铁龙爱丽舍自动时尚型,跑了6万公里,今天早晨车打着排气管有突突声,熄火后风扇一直转,十分钟后停了再打着就正常了,跑一会后发动机故障灯一闪一闪得风扇又一直转不停,车是双燃料车。之前有过,上个月才更换得点火线圈火花塞,正常了一个月又出现了这个问题,望大师解答根据描述,应该还是类似的故障原因。发动机缺缸失火故障。该车这种情况比较多见。还是先测量一下是什么故障码,再排查一下。如果使用的配件不是原厂配件,质量很难有保证。
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2014款油气两用爱丽舍,4万公里,一直烧气,入冬以来油气转换后经常亮故障灯,然后就加不起油,怠速不稳,发动机抖动且响声大,换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转,读一下故障码显示:一缸失火,凸轮轴位置传感器故障,但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了,经过两三次启动、行驶过程,故障灯又不亮了,车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀,说是积炭多了,外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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我是14款雪铁龙新爱丽舍,之前改装过天然气,车子2万公里时候出现热车起步发抖,冷车很好,去4S点检查说是烧气动力不足引起的,于是我拆掉了天然气后故障还是有,并且发动机故障灯一直亮着,消除后又出现,显示故障为进气气缸相位传感器信号故障,于是换掉传感器消除故障码,跑了10公里故障灯又亮了,之后又换过点火线圈故障码还是一直没有消除,请问怎么解决
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG,目前5.8万公里,在乌鲁木齐市行驶,基本上用气,第一个冬天一切正常,第二年冬天临近春节时,油转气后怠速抖动,车无力,发动机故障灯报警,改用油反复起动两三次以上后,故障消失。如此反复,4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了,此故障只有天冷时才出现,因此去4S店做了清洗,未好,又换了火花塞,未好,又排除了点火线圈故障,仍未好、现在又怀疑喷气嘴,如此下来需花费上万元,真无奈!于是就没修,心想开春了再烧气吧,没想到故障更是频繁出现,而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警,照4S店修理方案,一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀??无奈之下寄希望哪位大师显露神通,指点迷津。检查缸压,油压够不够。同时检查进气管,气嘴,喷油嘴有没有漏气的,还有检查三元催化堵塞没有
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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