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技师王良先检查一下气门间隙是不是过小了,再读一下氧传感器数据,有问题更换
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2014款雪铁龙爱丽舍原车CNG,目前5.8万公里,在乌鲁木齐市行驶,基本上用气,第一个冬天一切正常,第二年冬天临近春节时,油转气后怠速抖动,车无力,发动机故障灯报警,改用油反复起动两三次以上后,故障消失。如此反复,4S负答复:需要清洗油道和积炭。由于费用高没清洗。去年冬天来了,此故障只有天冷时才出现,因此去4S店做了清洗,未好,又换了火花塞,未好,又排除了点火线圈故障,仍未好、现在又怀疑喷气嘴,如此下来需花费上万元,真无奈!于是就没修,心想开春了再烧气吧,没想到故障更是频繁出现,而且发动机仓燃气泄漏偶尔还报警,照4S店修理方案,一步步换配件下来也不知道什么时候是头呀??无奈之下寄希望哪位大师显露神通,指点迷津。检查缸压,油压够不够。同时检查进气管,气嘴,喷油嘴有没有漏气的,还有检查三元催化堵塞没有
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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你好请问17年爱丽舍油气两用的见接性缺缸是啥子原因如果发动机缺缸失火固定在某个气缸,要依次排除火花塞,点火线圈,喷油嘴和气缸压力的可能性,相对来说火花塞的可能性最大,可以将火花塞与其他缸调换一下位置。这样可以排除一下。如果行驶中不再出现,就是偶发性故障,多数是由于积碳引起的,可以无需维修处理。
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14款爱丽舍怠速正常跑一会就缺缸车抖动点火线圈火花塞都换了。故障一直现实123缸缺缸未定根据你发过来的数据流显示空气流量的数据流和氧传感器的电压是不对的,这样会导致混合气不正常,需要检查进气管路是否存在漏气的问题,氧传感器是否损坏了需要更换,把发动机的积碳清洗一下,喷油嘴雾化是否正常,这些处理完了还有问题就是气门密封不好导致的故障,就这几种问题
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怠速4个缸全工作 一踩油门1/4缸不工作 ,换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 故障依旧,多缸燃烧不好,拆进气歧管清洗进气门积碳等,然后冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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岳老师,我问一下17款爱丽舍,发动机缺缸,缸压正常,位置传感器,火花塞,点火线圈,正时轮,更换过,还是缺缸?是什么原因?多缸燃烧不好。可能原因清洗节气门冷车初始化学习,气门密封,喷油器等。冷车用检测设备做匹配节气门后,档位在P档、关灯、关空调,打燃火怠速半小时,不能换档及移动车辆。
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雪铁龙爱舍利 点火线圈火花塞二缸喷油嘴全部换 缸压也够 间歇性缺缸您好!根据沟通及之前维修经验,该故障该有的地方您也检查了,故此需要排查一下进气歧管是否存在密封不严,这款车电脑板不是很容易坏的。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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P1337故障,1号气缸缺火,燃烧不好, 换了点火线圈还是不行1337故障代码是一缸燃烧不好,可能原因积碳、火花塞、点火线圈、缸压、喷油器等。
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新款爱丽舍,烧气的车点火线圈会影响到火花塞的寿命吗?也会影响的,点火线圈漏电造成火花塞击穿。就会降低寿命。一般是点火线圈下面的胶皮也就是缸线更换了,把火花塞更换了就可以解决问题
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雪铁龙爱丽舍14年,发动机热车就就抖,熄火停几分钟在着车又不抖,火花塞点火线圈都更换了积碳都清洗了,但还是不行,电脑读的故障是某气缸失火,一缸失火。求大师是什么毛病?发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。另外,可以用内窥镜观察一下发动机活塞上是否有碰撞痕迹。用工具检查一下1/4和2/3缸的活塞高度是否一致。
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