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技师于大伟您好，现在这种情况，如果说以前从来没有过的话，那么现在就可以说就是机油有问题，或者是机油滤芯有问题。劣质的机油一定会出现这种情况。还有就是劣质的机油滤芯。这些都会导致亮机油灯。还有就是说它的维修的技术水平了，比如说装机油滤芯的时候，是不是机油滤芯装装偏了，里面挤压坏了，挤压变形了都会出现这种情况的。具体先从机油滤芯这一块检查确认。 -
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大师用户3b050d故障码没去查 -
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技师于大伟你好确认一下发动机型号是不是E4g16嗯，如果是的话，那么你保养完之后出现这种问题的话，那么大概就两方面，第1个就是说是你的机油质量型号可能不对，第2个就是机油滤芯，劣质的机油滤芯或者是机油滤芯安装的事后导致滤芯变形不起作用导致卸压。 -
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大师用户3b050d是G16 -
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大师用户3b050d还有保养的时候有换过火花塞，如果这个不合适的话是不是也会有这个问题 -
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大师用户3b050d而且当时发现一个火花塞的位置有漏油现象 -
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大师用户3b050d大师，如果我去检查的话需要注意哪些方面 -
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技师于大伟跟火花塞没有关系，你这个的话机油量先检查一下少不少，如果不少的话先检查机油滤芯。 -
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技师于大伟刚才一直在接电话了。 -
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技师于大伟就是机油的话要确认是不是正品正规渠道，因为机油的话它有的时候型号不对的话它会出问题，比如说有的它型号是对的，但是里面的油罐的型号不对，你这个东西你有的时候非专业人士你是看不出来的，剩下的就是机油滤芯，劣质的机油滤芯它不规格它它小或者是弯曲了，它会导致里面泄压。 -
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技师于大伟也就是说你现在这种情况，如果说以前从来没有过的话，那么现在就可以说就是机油有问题，或者是机油滤芯有问题。劣质的机油一定会出现这种情况。还有就是劣质的机油滤芯。这些都会导致亮机油灯。还有就是说它的维修的技术水平了，比如说装机油滤芯的时候，是不是机油滤芯装装偏了，里面挤压坏了，挤压变形了都会出现这种情况的。 -
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大师用户3b050d机油量是不少的，而且车底也没有看到有漏油的地方 -
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大师用户3b050d那这样的话我是不是可以去换个机滤先试试看，换个品牌的 -
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技师于大伟可以的 -
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技师于大伟 -
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大师用户3b050d需不需要顺便查下故障码 -
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技师于大伟 -
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技师于大伟 -
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技师于大伟 -
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技师于大伟 -
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大师用户3b050d说到型号，我以前是用30的，这次才用的40，这个会不会也有关系 -
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大师用户3b050d再请教个问题，就是早上刚开车的时候发动机仓会加速有哒哒的声音，好像是在由前轮那侧 -
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技师于大伟不会的，只要油品是正规机油的话是不会的。 -
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技师于大伟这个可能是发动机气门顶柱的声音的声音。
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奇瑞A3，两个礼拜前刚保养，最近是不是出现机油灯报警，不定时出现（行驶过程中、早上热车时，堵车挪动过程中），检查机油量没少，车底没看到有漏油，再有一个感觉怠速不是很稳定根据描述的故障提示 我给您诊断思路是， 建议：先连接电脑进发动机系统看看有没有故障码，如果没有故障代码的话，看看车子怠速和提速时候的机油压力数据流。也是合适的话，查下组合仪表本身的供电搭铁通讯电压，也是合适的话，可以修的组合仪表本身的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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奇瑞a3，行驶途中机油灯闪亮，停车检查机油刻度正常。停车大概2小时后，怠速五分钟没有报警。今天刚换的冷却液，车辆长时间怠速运行过。十天前做过保养。机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有
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奇瑞A3改款1.6 10年车 目前90000公里，之前一直没得问题，就是保险烧过一次，最近正常保养后，就换了机油和机滤。突然感觉加速，起步，没得力，就是很肉那种感觉，油门要踩得深一些，换挡也要2000转以上了，感觉不是自己的车那种驾驶感了，油品中石油。 请问达人高手。先去修理厂检查火嘴，更换汽油格和空气格，再检查汽油泵压力和发动机排气情况
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奇瑞a3保养保养完毕后，机油压力低刚更换完机油后出现机油压力低。建议找机油和滤芯方面的问题，机油是否过稀或加注量不足造成的。必要时重新更换符合标号要求的机油
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大神们，谁知道奇瑞A3机油灯闪烁报警，机油没问题，也不是传感器的问题，是哪里的毛病？求解答。
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老款奇瑞a3，保养十天后，发现冷车机油压力正常，热车压力低。下方是怠速下压力先排查机油压力传感器、线路、仪表显示和机油机滤等外部因素，如果都没有异常，可能是发动机机油道和机油泵和问题，可以先更换机油泵进行验证，更换了如果故障依旧这个需要大修发动机了。
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奇瑞A3冷车发动爆机滤，漏机油，用机油压力表测的油压冷车启动的一瞬间倒6个压，就一下，怠速时3个压不倒！啥原因呀大神们？
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美孚速霸1000，美孚速霸1000和2000的区别
美孚速霸1000和2000是美孚公司生产的两款高性能润滑油。这两款产品在品质和性能上都有很高水平的保障，但在细节方面有所不同。首先，美孚速霸1000和2000的主要区别在于粘度的分类。美孚速霸1000
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1 MobilSpeedmaster2000换油周期是两年？美孚速霸2000全是合成机油，车友每一万公里或者半年换一次。换油周期不固定。换油周期取决于平时的用车环境和用车习惯。如果每天在城市道路上行驶
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2020-01-07
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美孚速霸1000，美孚速霸1000怎么样
美孚速霸1000是美孚公司推出的一款高端汽车发动机机油。其在汽车领域内具有非常高的声誉和知名度。那么，美孚速霸1000究竟怎么样呢？我们可以从以下几个方面进行分析。首先，我们来看看美孚速霸1000的成
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