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技师王良您好，根据你描述的问题，这种情况首先把这个燃油压力表卡上，以后进行跑车测试，正常的燃油压力在3.5不能低于3.5，出现问题就需要更换的。以及检查三元是否堵塞。 -
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技师王良你好，你是修理工还是车主 -
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技师王良有故障没有故障码 -
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技师王良车是手动挡还是自动 -
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技师王良你这个车没有故障码的情况下，首先把燃油压力表固定好，然后在跑车测试出现问题的时候，检查一下燃油压力是否正常这个燃油压力3.5。压力太低，在2点左右说明有问题或者是太低导致，这种情况就需要检查燃油滤芯以及汽油泵本身
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11款雪铁龙世嘉自动挡的行驶中突然油门加速没反应，换到空档油门又可以加起来，用电脑检测发动机正常，变速箱有个00C3故障码（两个制动器信号不一致）熄火后再启动行驶又一切正常，跑一会又会那样检查下半轴如果没有问题就是变速箱内部故障。
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东风雪铁龙11款世嘉自动挡出现故障的时候先是加油抖动然后故障灯亮提示发动机故障加油会一直抖动，然后熄火重新启动后给油正常但是还会提示发动机故障但是不影响使用，开一段时间后故障灯会自动熄灭，这个故障已经持续了快2年了去修理厂检查不出来毛病，这几天故障又频道出来了同时油耗也明显增加了，请指教/:@)发动机保养维护不及时，会出现一些奇怪的故障，表现为间歇性，故障点不好排查，应该做全面检查，维护。重点进排气，燃油。
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09款世嘉1.6AT车型！ 换过档位拉线，换过电磁阀一对和变速箱油！几天之后出现问题，高速行驶一段时间，在高速路上突然降档到三档，没有雪花和s双闪，变速箱故障灯也不亮，加油不提速！马上下高速，停车熄火！打火重启后在一二挡也是转速上去车速提不起来，没任何故障灯亮！又停车重启几次后正常行驶，又上高速行驶，十分钟后故障依旧，应急车道停车重启又好了，感觉四档无力，速度起来，升到四档时，只要稍微加油就会降到三档，速度起来慢慢升到三档，再一加油又降三档，总觉得四档稳不住无力！几个小时候下高速，在等红灯后，进d挡准备起步突然熄火！关闭钥匙后，又能重新启动正常行驶！根据现象，应在故障时检查故障码，按故障码查询，但是现象有可能是散热器堵塞，导致降档，过热保护，拆解检查，如果堵塞，还需更换变扭器。
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡，经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上，突然加速无力，车速下降，车身抖动，发动机故障灯亮，只好开双闪靠边停车，十分危险。有时出现在市区，踩油门转速上去了，发动机轰鸣，但挂不上挡，多踩几次油门，车子突然冲击一下，又可正常行驶，发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞，点火线圈，变速箱油，均无改善。请问这是什么原因？此车两个问题，一个是发动机抖动，一个是变速箱升档冲击，报燃烧缺火的故障码，那就是燃烧不好，可能的因素有，汽油品质，积碳，火花塞，碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油，变速箱需要用电脑检查一下，看有没有故障码。
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我的车是11款雪铁龙世嘉，半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了，车子失速，踩油门不管用，靠边停下的时候车有明显的抖动，熄火后再打火，就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致，需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右，发动机故障灯又亮了，出现了同样的问题，失速、车子停下的时候抖动，关闭电源重新点火，故障灯是亮的，但可以行驶。找了另外一家修理店检查，电脑读取的故障码，还是1和4缸失火，然后换了新的点火线圈和火花塞，都是品牌的。在高速上行驶几十公里，故障灯又亮，问题再现。你好，你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不，如果转移就是喷油嘴问题，如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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我2013款雪铁龙世嘉车，师傅失误装错火花塞（火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮，在更换机油，机滤，汽滤，传感器，再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查，才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时，车抖，加油时一窜一窜无力感，发动机故障灯亮，后来更换长火花塞，消除故障码，跑没多久故障灯又亮，再次更换上游氧传感器后，目前没有亮。 以上情况，问题大不大，会不会损坏发动机？ 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了，就没问题，不影响发动机的，还有故障灯亮，加的油不好会影响
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我的11年雪铁龙世嘉 到现在行驶了6万公里 发动机故障灯 老是反反复复的亮 有半年多了高压包 火花塞已经换了好几付 还是没用 车子总是头一天开着好好的 第二天早上发动车就开始抖动了然后故障灯就亮了 车子热了就不抖了行驶 加速正常前几天去修理厂师傅清洗了油路节气门 喷油嘴。。等等 但是还是没用 冷车有时启动就抖热车就不抖了 去了好几家修理厂都查不出问题虽然开着没问题 但故障灯反反复复心里不舒服 请问大神到底是什么问题引起车子抖动亮起故障灯如果常规的，火花塞，点火线圈，节气门，油路都处理过，建议检查下发动机缸头进气阀积碳，及发动机电脑版本身电控问题引起的
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雪铁龙世嘉14款自动变速箱 前段时间下雨导致变速箱进水，放变速箱油看，都成白色的了，但是行驶没任何问题，后来去4s点，换了变速箱油，估计没换干净，《他用旧油，这就是废油先替换里面的油，》之后再加注的新油，跑一圈回来还是咖啡色，郁闷，之后那个师傅又把油放了一些出来，就没管它了，，，，现在出现了，加减档顿挫感很明显的那一种，《有时一档进二挡，有的时候是二挡进三挡，甚至是4挡，》但是不会出现两个或以上的顿挫，前几天跑4挡，出现变速箱打滑了，给油的话，也能走，，停车熄火然后重新打火一切恢复正常，走几公里又报警，，，，请问是什么原因？该怎么办。根据描述这种情况需要拆解维修自动变速器。
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2011年5月份，2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份，放置将近一年。今年清明节跑过一次长途，6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力，尤其从七丶八十公里再往上加速，感觉油门踩下去很深，但车辆加速并不明显。所以，第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫，顺带清洗三元。拆下三元和气门室，发现都不明显，甚至于算不上积碳，三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后，冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此，又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时，有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后，感觉依然在车速七\八十公里时，再想提高车速，深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应，而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。您好！根据沟通，建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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老师您好：有个问题请教您一下？我的车是世嘉2.0 4AT ，现在车子高速行驶时时速在110迈以上油门基本到底了，车速要再提升需要缓踩几下油门，上升到130时再上升也比较困难了，高速行驶时车速和转速都正常对应，市区内加速油门也感觉很容易探到底。清洗了节气门、换了火花塞、汽油滤、拆卸清除过积炭。曾经怀疑过三元催化问题，氧传感器拿下来试过，症状仍然有。这个问题最早出现时是换完正时，后来开着开着感觉好了现在问题又出现了。电脑检测无故障码、车启动正常、怠速和加速时也不抖，怠速加油油门上升和转速都正常。点火线圈有裂纹，但不大没有换。这种问题还有什么原因能导致呢？正时不对吗？有劳老师帮助分析分析，多谢啦！[抱拳][抱拳][抱拳]提供几种故障的可能原因，希望有助于故障的故障的彻底解除。
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