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技师王志超根据情况来看的,如果您没进排空气,也没进行更换过保证液,这种情况应该隶属于正常,有可能是节温器开度不够。导致的这种情况发生,就是水温还是有高的情况,但是由于风扇运转所以说水温可以降下来水温就不报警,这种情况你首先还是要检查一下节温器。
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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技师王志超😓
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技师王志超早上没吃早餐
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技师王志超你这是啥意思
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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技师王志超
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技师王志超水温的
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技师王志超这个不用通道号
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89熄火情况下
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技师王志超这风扇也没转呀
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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大师用户ATKC89
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技师王志超
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大师用户ATKC89
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技师王志超
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大师用户ATKC89
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技师王志超
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大师用户ATKC89水泵我都换了两个了
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技师王志超
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技师王志超简单的能解决就不要钱 劳神费力或者需要技术门槛 到时候肯定得协商辛苦费
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技师王志超您好,有需要的话添加好,发一下,车辆铭牌,您是修理厂老板,维修技师,我好备注下,回头app稍句话,要不添加的人比较多,分不清您是谁,
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大师用户ATKC89好的
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大师用户ATKC89汽修厂员工唐超
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技师王志超?
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技师王志超没收到呢?
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技师王志超您添加了么
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11年大众途观水温到96度电子扇就转,熄火电子扇常转,转五分钟左右才停。根据描述的故障提示:1.车辆水温96°风扇工作。2.熄火后风扇会工作几分钟。 我给您的诊断思路是:对于第2个问题,熄火后风扇工作,这是大众车正常的设计,目的是防止以后产生高温。至于每次熄火都会出现这个情况,建议考虑一下是不是冷却系统有空气,或者说冷却系统有水垢,引起冷却液流量减小。具体排除冷却系统空气的方法请参考图片。 对于第1个问题,该发动机的风扇工作水温在104°-105°左右,风扇在这个温度开始工作,而本车96°就开始工作,确实有较大偏差。个人分析,可能原因有:1冷却系统有空气,引起温度传感器失真。2数据查看错误。 建议:用大众专用工具加注防冻液,或者按大众标准流程执行冷却液系统排气。注意冷却液要选择至少-35°的防冻液。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年大众途观水温达到96度电子扇就转,熄火后电子扇常转。
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12年大众途观温度上来电子扇常转,怠速下水管不热 加速温度会上来,熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止,考虑是正常现象,风扇有延时功能,为了给发动机正常散热。
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途观熄火后水箱电子扇转10分钟左右,水温95度
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老师,途观水温上来后风扇就低速档常转,车子熄火了中速档转好几分钟,等水温降到很低了才会停熄火了风扇还在工作造成的问题主要是由于水温异常造成电脑控制风扇在工作和风扇线路异常造成风扇工作和风扇控制器有问题,你读取数据流看一下风扇工作情况,只有电脑控制大于百分之10风扇才会工作,
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13年途观 换完水泵后 不开空调 水温到99度以后 电子扇一直转不停 熄火两分钟后不转风扇不停,就是温控开关有问题了,需要更换了
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13年大众途观,我们更换了水泵,小电子风扇,加油门水温,电子风扇工作都正常。但是怠速有不正常了,水温94堵,不升也不降,电子风扇长转,出冷风,熄火风扇也要转上几分钟!你好,根据你的描述出现一般是由于水温传感器或者节温器的问题导致的,但也不排除是电脑板本身的问题。
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大众途观,14年,行驶15万,故障现象,开空调风扇起动两秒钟ꪦ熄火风扇转三分钟高速才停。水温高更换过水泵/电子扇,该故障一跟换水温传感器
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大众途观,1.8T,2016年的车,启动车子,水温上来风扇一直常转,熄火风扇也一直转!发动机读取没有故障你现在风扇模块和水泵都有可能 只不过你现在温差明显肯定水泵有问题 先排除水泵和控制器问题
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大众途观一打火电子扇就转个不停熄火也要转 是什么情况??
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