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技师李中国根据描述的故障提示:1.车辆水温96°风扇工作。2.熄火后风扇会工作几分钟。 我给您的诊断思路是:对于第2个问题,熄火后风扇工作,这是大众车正常的设计,目的是防止以后产生高温。至于每次熄火都会出现这个情况,建议考虑一下是不是冷却系统有空气,或者说冷却系统有水垢,引起冷却液流量减小。具体排除冷却系统空气的方法请参考图片。 对于第1个问题,该发动机的风扇工作水温在104°-105°左右,风扇在这个温度开始工作,而本车96°就开始工作,确实有较大偏差。个人分析,可能原因有:1冷却系统有空气,引起温度传感器失真。2数据查看错误。 建议:用大众专用工具加注防冻液,或者按大众标准流程执行冷却液系统排气。注意冷却液要选择至少-35°的防冻液。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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技师李中国这种现象不算故障,您是觉得这属于异常情况吗?
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匿名网友一开始下水管不热,然后就换了节温器
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匿名网友有时候不加油门散热器口的温度很低,电子扇也转占空比达到40%
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技师李中国从车辆铭牌上看,这车搭载的Ea888发动机,二代的,该发动机有2个温度传感器,一个是水温传感器,一个是散热器出水口温度传感器。 我们正常情况要看水温传感器数据,如果用解码器观察,当水温传感器在105°左右,散热风扇开始工作,但这个温度在仪表上始终会在90度左右的位置。 散热器出水口温度传感器的温度在风扇工作以后,会低于水温传感器。当电子节温器(我们称为智能热管理系统)工作以后,风扇不工作时,散热器出口温度和水温传感器温度基本一致。
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匿名网友105度电子扇才转,我这个车96度就转了。
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技师李中国当水温比较高的时候,发动机熄火,这时发动机内部的温度会持续上升 举例,如果发动机熄火时温度在95°,这时候突然熄火,正常情况下,发动机内的冷却液停止循环,发动机内部的热量会持续上升,最高可能打到130°。 大众车辆为了避免高温熄火后温度升高而引起的损伤,所以设计了电子水泵和散热器延时功能。 目的就是在车辆高温熄火后,冷却液可以继续循环,其次风扇可以继续散热,保证发动机熄火后温度不会上升。 你这个96°转,我分析有这几种可能。 第一,传感器失准。 第二,看的数据流不对。
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技师李中国你说说你看的哪一个数据?
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技师李中国换电子节温器以前,风扇在多少°转
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匿名网友108度
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匿名网友
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技师李中国加油门,油门加到2500转
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技师李中国节温器怠速不一定能开,其次,你换新节温器时,装上以后有没有做基础设定
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匿名网友二代也要做吗?不是电子节温器
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技师李中国不是电子节温器,可以不做
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匿名网友加油门上水管96度下水管95度
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技师李中国这时候风扇转没有
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技师李中国截图来看
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匿名网友最高能到98度,就上不去了。
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技师李中国数据图
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匿名网友电子扇能转
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匿名网友车已经开走了
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技师李中国来一个98°时的图
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技师李中国那你有没有风扇转时的数据图片
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技师李中国上面那个图片只能说明节温器没打开,其他不能说明什么,看不出什么异常
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匿名网友
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技师李中国熄火后,风扇持续转,这个是正常情况,你给客户解释一下就行
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国这个看着没问题,
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匿名网友常转5分钟也正常吗?
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技师李中国102时占空比36,距离105也差不到多少
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技师李中国熄火后转肯定正常,如果温度特别高,熄火后电子水泵也会工作,水会继续循环
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技师李中国目的就是降温
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匿名网友客户就嫌风扇声音太吵,转了不停,车子以前没这个情况
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技师李中国大众的增压发动机都有电子水泵,1.4,2.0,1.8都有
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匿名网友有没有什么地方有堵塞的可能
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技师李中国这个设计是新车就有,而且是所有大众车都有,只是你熄火时温度有没有打到那个条件,是有变化的。 另外就是,你防冻液有没有加够,内部有没有空气,这种情况水温不至于引起高温,但可能会影响熄火后发动机温度上升的趋势较高,所以就会引起现象很平凡。
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技师李中国至于你说的堵塞,需要你实车观察,根据经验,老车型,公里数多的车型,使用劣质防冻液的车型,水箱,水壶,水管都容易产生水垢,引起冷却液通过量减小
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匿名网友防冻液加够了,空气排了2个小时。
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匿名网友已经25万公里了
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技师李中国这个车我们是抽真空加防冻液的
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匿名网友没有设备
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技师李中国那就不排除有空气的可能
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国如果没有工具,可以参考一下最后这张图片说明
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技师李中国师傅,本次交流是有时间限制的,如果时间到了,系统会自动关闭对话框,您看看还有什么疑问吗?如果有,请及时提出来,我会尽力为您解答。 如果没有其他疑问,稍后请允许我把服务流程走完。谢谢。
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技师李中国故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师李中国
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11年大众途观水温达到96度电子扇就转,熄火后电子扇常转。
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12年大众途观温度上来电子扇常转,怠速下水管不热 加速温度会上来,熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止,考虑是正常现象,风扇有延时功能,为了给发动机正常散热。
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途观熄火后水箱电子扇转10分钟左右,水温95度
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老师,途观水温上来后风扇就低速档常转,车子熄火了中速档转好几分钟,等水温降到很低了才会停熄火了风扇还在工作造成的问题主要是由于水温异常造成电脑控制风扇在工作和风扇线路异常造成风扇工作和风扇控制器有问题,你读取数据流看一下风扇工作情况,只有电脑控制大于百分之10风扇才会工作,
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13年途观 换完水泵后 不开空调 水温到99度以后 电子扇一直转不停 熄火两分钟后不转风扇不停,就是温控开关有问题了,需要更换了
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13年大众途观,我们更换了水泵,小电子风扇,加油门水温,电子风扇工作都正常。但是怠速有不正常了,水温94堵,不升也不降,电子风扇长转,出冷风,熄火风扇也要转上几分钟!你好,根据你的描述出现一般是由于水温传感器或者节温器的问题导致的,但也不排除是电脑板本身的问题。
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大众途观,14年,行驶15万,故障现象,开空调风扇起动两秒钟ꪦ熄火风扇转三分钟高速才停。水温高更换过水泵/电子扇,该故障一跟换水温传感器
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大众途观,1.8T,2016年的车,启动车子,水温上来风扇一直常转,熄火风扇也一直转!发动机读取没有故障你现在风扇模块和水泵都有可能 只不过你现在温差明显肯定水泵有问题 先排除水泵和控制器问题
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大众途观一打火电子扇就转个不停熄火也要转 是什么情况??
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大众途观熄了火以后30分钟之后电子扇自己转怎么回事您好,根据您的描述分析,这是空气流量计及其线路故障导致的,检修一下即可!
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