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技师聂金建水温传感器换过了吗?
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中国梦没有
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中国梦水温传感器怎么测量?请量
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中国梦
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中国梦这是故障码
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中国梦水温传感器怎么测量?请教
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技师聂金建水泵上面有个传感器
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技师聂金建你的车是1.4T的
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中国梦用万用表检测电阻?正常为多少
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中国梦1.8T
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技师聂金建我试一下
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技师聂金建稍等
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中国梦好
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中国梦麻烦你
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技师聂金建
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技师聂金建2.3
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技师聂金建你测量一下吧
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中国梦好
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中国梦不用拆下吧
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技师聂金建常温测量
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中国梦插头拨掉在车测试的
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技师聂金建我是在仓库里哪的新件测得
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中国梦哦
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中国梦除了这个还有其他地方会影响吗
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技师聂金建处理一下发动机电脑插针
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中国梦好的,先检查了
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中国梦在吗?张师傅
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中国梦白天在忙,忘记回复你了
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中国梦拆下水温传感器测量为1.55欧母,用杯装开水泡入测量0.45欧母
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中国梦应该是正常范围之内吧!当地外温差
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中国梦另有一现象,更换了水泵(节温器)/电子扇,水箱水管有明显温差,上管烫,下管与室外温度略高,副水壶小水管有回水,温度烫,启动车后,431读水温95-99度,电子扇会低速转,吹风为自然风温度,不停,觉感水不进入水箱循环,水箱拆下冲自来水,清洗干净无堵塞。应该不会吧空气吧!请指教!
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中国梦水泵/电子扇均为原厂件,更换后故障现象无改善。
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技师聂金建节温器有问题,
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技师聂金建你把节温器拆下来试一下
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中国梦在不
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中国梦还是要麻烦你
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技师聂金建嗯
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中国梦不开空调,水温正常,开空调风扇起动两秒钟,水温高,没有空调。空调压力开关我也试了,一样的,水温正常,在95度风扇开始转,水温传感器也试了,没有办法了。
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技师聂金建风扇你换过了?
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中国梦开空调风扇起动两秒钟,停了,水温高,没有空调。换过原厂带模块的
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中国梦一样
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技师聂金建用试灯测一下,风扇插头哪里有没有电?如果有电说明风扇有问题。
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中国梦风扇有继电器吗?
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技师聂金建我给你发个电路图
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技师聂金建稍等
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中国梦好,麻烦你了
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中国梦多谢
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技师聂金建明天传给你,刚才没找到。
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技师聂金建明天你注意查看一下
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中国梦好的,是线路问题,因为转了2一3秒才停不转的,新旧件都是一样
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技师聂金建好的
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技师聂金建明天吧
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12年途观丨、8T水温高上水管很烫,下水管有点热,两个风扇一直转,大概温度100度,空调有个故障码,换了一个大的电子扇,水箱,节温器水泵总成,车子热车停时还需5至6分钟才停
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10年大众途观水温高。 长上坡和高负荷故障容易出现。不堵车正常行驶不易出现。 更换了水泵和风扇控制器故障依旧。 开空调两个风扇都转,不开空调发动机数据是95度左右风扇低速运转。
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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13年途观 换完水泵后 不开空调 水温到99度以后 电子扇一直转不停 熄火两分钟后不转风扇不停,就是温控开关有问题了,需要更换了
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老师,途观水温上来后风扇就低速档常转,车子熄火了中速档转好几分钟,等水温降到很低了才会停熄火了风扇还在工作造成的问题主要是由于水温异常造成电脑控制风扇在工作和风扇线路异常造成风扇工作和风扇控制器有问题,你读取数据流看一下风扇工作情况,只有电脑控制大于百分之10风扇才会工作,
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10款途观2.0T顶配。水温到90度水箱散热风扇启动,就不停运转,中途不停,车辆熄火后风扇还要运转数分钟,请问正常吗?途观2.0TSI发动机都是风扇启动后就不会停
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途观车子,驾驶室前的水箱风扇不转才换的风扇,换完之后水温高换的那个风扇高兴就转个一分钟,1分钟后就不转了,开空调也不转,以为风扇质量不好就重新换了一个。还是这样,把两个645继电器更换位置之后风扇就不停了,一直转。想问问这是什么情况维修建议,先检查一下风扇的供电搭铁是否正常。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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2023-12-20
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2023-12-20