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技师李金三您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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A**3
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技师李金三上面的故障码能不能清除掉?当前发动机抖动的话跟这个故障码并没有什么直接关系。
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A**3
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技师李金三将怠速的时候进气压力的数据流发我一下,我看一下。
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A**3
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A**3
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A**3
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技师李金三这个故障码的话一般来说就是abs电脑损坏。
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A**3
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技师李金三进气系统严重漏气。
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A**3
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A**3进气漏气?
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技师李金三上面发给我的那个数据流的话,发动机水温是多少?发动机转速当时是多少?
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技师李金三到水温起来七八十度怠速的时候没有开空调,没有开大灯的一个数据流。
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A**3
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技师李金三嗯,好的,那进气压力的话太高了。
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A**3没有开空调 没有开大灯
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技师李金三嗯,现在这种情况的话,拆掉废气在循环阀下面两个孔堵住,然后再看进气压力有没有下降。
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技师李金三你进气压力数值的话,现在是44。
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技师李金三试一下,如果说没有漏气的话,那么说明还是正时不对。
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A**3
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A**3是那两根细的吗
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技师李金三EGR阀
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技师李金三不是
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技师李金三你正时的话正确了吗?
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技师李金三如果不知道正确不正确的话,你还就先检查正时
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A**3
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技师李金三我们点火线圈的旁边。一个圆的两个螺丝,上面一个插头。
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A**3
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A**3
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技师李金三那你先检查我上面说的。正时错就会导致压力高。
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技师李金三嗯是的
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技师李金三下面有两个孔,然后找一个铁板挡住了,堵住他。
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技师李金三然后就启动车辆,然后看进气压力有没有降低了。
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A**3
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A**3你是说这上面的孔吗
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技师李金三不是拆掉的,拆掉两个螺丝拆掉。
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技师李金三进气跟排气的两个孔堵上。就是防止漏气导致排的气,进入了进气里面导致压力高。
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A**3就是那根排气管那两个螺丝拆掉是吧
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技师李金三这个废气再循环阀拆掉
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A**3
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技师李金三把那个排气口堵住了就可以了。
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技师李金三需要将拆掉找个垫片垫底下堵住就可以了。
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技师李金三堵住完之后验证一下,如果依然很高,继续对发动机正时继续拆。
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A**3
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技师李金三嗯,把那个口堵死。
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技师李金三先拆掉,拆掉就看见了,里面有两个圆孔,把那圆孔堵上的。
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A**3
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A**3赌这里行吗
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技师李金三下面好操作
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技师李金三直接在缸盖那个地方堵。
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A**3
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A**3看到这两个洞了 直接放个铁皮进去吗
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技师李金三对,找个平面的垫子直接垫下去堵住的。
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技师李金三就试一下就可以了,不用长时间的去试。
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技师李金三读个数据流一会儿的功夫就结束了。
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A**3堵住了
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技师李金三读取一下进气歧管压力传感器数据流 启动车辆怠速运行的
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A**3
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A**340
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A**3水温87
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技师李金三检查进气歧管外部的一些真空管路喷点化油器清洗剂,看怠速有没有波动。
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技师李金三压力高
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A**3我试试
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技师李金三嗯
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技师李金三如果没有变化继续拆卸正时对正时,可以到时候一缸上止点的时候拍我们凸轮轴齿轮的照片,我看一下位置。
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A**3好像没变化
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A**3
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A**3
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A**3
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A**3你们晚上休息吗 不然我就拆下正时看一下
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技师李金三嗯,休息是休息的,不过拆,我等一会儿。
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技师李金三错的不多也就错了一个齿
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A**3那我现在拆
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技师李金三嗯
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技师李金三
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技师李金三圈起来的就是它的正时标记点的位置。
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技师李金三两个凸轮轴的齿轮它们的标记对平行。就是对成一条线。
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技师李金三曲轴的齿轮正时标记跟壳体上面的正时标记对应。
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A**3
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A**3我是这么对的
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技师李金三现在对一下看看是不是已经错了。
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技师李金三如果现在正时不错那就麻烦了。
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技师李金三下面对好,上面拍照片到时候看一下对不对。有没有偏差?
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A**3
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A**3
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A**3
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技师李金三错了。
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A**3差不多啊
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技师李金三刚好错了一个牙。
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A**3好像是错了一个齿
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A**3
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A**3应该是错了半个齿吧
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技师李金三重新调整一下
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A**3这正时特别不好调
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技师李金三那个齿是对应的那个豁口的那个口不是齿对齿。
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技师李金三对,不好调。
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A**3是齿对口吗
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技师李金三嗯是的
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A**3哦哦 难怪
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A**3
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A**3我装紧轮平行位置没错吧
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技师李金三那个装不错。
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A**3妈的 幸好自己做的那个调节扳手没丢
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技师李金三这个调节是调节水泵位置
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技师李金三嗯
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A**3我知道
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A**3就是上面凸轮轴没东西卡住 好麻烦
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技师李金三嗯是的
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技师李金三所以很容易错。
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今天换了凯越自动1.6的正时皮带,换完以后怠速抖动,排气筒突突响,发动机更喘气一样!这个需要检查正时皮带正时点是否正确,应该是点火时间不对。
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我的别克凯越车,前几天正时皮带断了,把气门顶了,前天修好了,可是车冷热都不好起动,车转起来有突突声音你这个需要去检查新测量缸压,然后在检查正时。
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04年别克凯越正时皮带断了,换了新的正时皮带,发动机怠速不稳,抖动厉害,一刚工作不好,请问是气门顶弯了吗
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11年别克凯越1.6自动挡,怠速发动机抖动,整个车身也在抖,排气突突突的,找了个一摸一样的凯越,调过节气门总成,火花塞,分钢线,高压包,汽油泵,汽油滤清,正时点没问题,清洗过喷油嘴你好,排除你说的以上几方面原因,建议你检测一下发动机缸压,如果有专用的设备,最好是检查一下气门底座的积碳,看一下是不是气门底座积碳太多,造成的气门密封不严?所以出现抖动。
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你好,我换了一个别克凯越的正时皮带套装,换完之后发动机怠速就会抖,还换了一个铝的气门室盖,可以帮我看一下吗怠速马达存在异常。建议更换,正时这块感觉错了一个齿
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别克车更换正时皮带之后发动机比以前抖动厉害,冷却液也会慢慢少了,停车的时候排气管下面滴出水,更换正时皮带之后开了几天。现在车就打不着火是什么原因你好.检查发动机正时记号是不是安装不正确.检查水泵垫是不是渗水.重点检查发动机正时
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别克老凯越 发动机造音发 行驶二十万公里 正时皮带更换过两年 两年后突然断开 在起动汽车的时候断开 之后换个皮带一下子就发动着了
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别克09年5月凯越,1.6手动,行驶12万公里,前几天在行驶过程中突然正时皮带断裂,检修后发现还顶弯16根气门。现在换了新的气门和正时,但是在禁止怠速过程中会抖动熄火,行驶过程中怠速也不稳定,车也是抖,排气管冒黑烟。检查缸压
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10年 1.6 手动挡 凯越 怠速抖动 排气管突突响 车身是一阵一阵的 加油门 后抖动消失,清洗节气门 喷油嘴 换了高压包 怠速马达 都是过了,问题没有解决,今天用 软件监测了一下,发现点火正时 变化较大的时候 正好是抖动打我时间,请教是什么出问题了。这个情况是由于正时皮带滑齿导致正时不对的,引起气门轻微顶了。这种情况不好排查,以至于换了很多配件也没有解决该问题,最后通过进气压力的数据流锁定还是正时或气门的问题,问题得以解决。
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师傅,你好!我的是04年别克凯越车,我的车有时候排气管处发出突突突的声音比较响,刚起步的时候没有,开了一阵就会发出,在室内听起来比较响,又好像在发动机发出一样的!底盘发出突突响,应该是排气管漏气,需要重点检查排气管是否生锈和排气管接口。
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