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技师黄卫标你好，车辆具体什么故障现象？ -
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匿名网友启动不了 -
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匿名网友无法启动 没有油 -
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技师黄卫标哪款车型？哪款发动机？ -
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匿名网友16年12月份 路虎揽胜运动版 3.0 -
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匿名网友T -
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匿名网友 -
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匿名网友保险丝盒是这样子的不知道有没有插错 之前被别人拨过 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标发动机拖转正常不 -
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技师黄卫标低压油泵压力是多少，高压油轨压力是多少 -
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匿名网友正常可以打可以转动 -
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匿名网友压力不知道 打启动感觉油泵没有工作 -
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技师黄卫标测量低压油泵压力，读取油轨压力 -
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匿名网友 -
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匿名网友油管没有压力 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标油泵插头针脚电压是多少 -
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匿名网友油泵插头 3插的线吗 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标是的 -
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匿名网友拨插头测量 还是不拨 对地测量还是 -
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技师黄卫标先测量油泵控制插头针脚电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友3条线 对地测量 黄色 8.9V 红色 0.1V 白粽0.1V -
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匿名网友插头插上去对地测量 都是1.65V -
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技师黄卫标先测油泵控制器插头针脚电压 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友从黄色开始 -
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匿名网友对地测量 -
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匿名网友插头拨开测量 -
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技师黄卫标拔开插头针脚针脚电压 -
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匿名网友黄色 0.01 红色0.01 黑色细线 0蓝粽 10.68 -
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匿名网友下面 就是第二排 1白粽 0.01 第二位空 3黄橙 2.57 4 黑色粗0 -
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技师黄卫标电瓶电压是多少 -
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匿名网友![]()
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匿名网友目前10.67 -
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技师黄卫标蓝棕那根是电源线，用试灯测试一下 -
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技师黄卫标黄橙色的线是发动机电脑控制线，电压不对 -
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匿名网友![]()
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匿名网友可以点亮蓝粽 -
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技师黄卫标油泵控制器黄橙色的线到发动机电脑91针脚插头的第39针脚 -
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技师黄卫标证明电源没有问题 -
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匿名网友那现在可能是发动机电脑的问题吗 -
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技师黄卫标电瓶电压不能太低了，有条件最好接上充电器 -
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技师黄卫标不一定，控制线有问题，也是无法启动 -
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匿名网友我用一个个新电池接着 -
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匿名网友我去接上充电机 -
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技师黄卫标新电瓶电压10.67伏吗？ -
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匿名网友12 -
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匿名网友充电机接上不 -
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匿名网友了 -
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技师黄卫标接好充电器 -
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匿名网友接好了 没有从电池头没事吧 从搭电那边 -
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技师黄卫标可以 -
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匿名网友![]()
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匿名网友然后 -
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技师黄卫标油泵控制器黄橙色的线到发动机电脑91针脚插头的第39针脚 -
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匿名网友这种车发动机电脑我不知道在哪里 -
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技师黄卫标油泵控制器黑色粗线对地电阻是多少 -
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技师黄卫标发动机机盖打开里面左侧刹车油壶旁边 -
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匿名网友![]()
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匿名网友打开了 -
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匿名网友![]()
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技师黄卫标视频打不开 -
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技师黄卫标告诉我测量结果就可以 -
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匿名网友对地0 -
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匿名网友黑色粗线 -
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技师黄卫标电源和搭铁测量结果都没有问题，重点排查一下控制线 -
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匿名网友控制线我需要怎么检查 -
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技师黄卫标有示波器没有 -
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技师黄卫标这是一个占空比控制信号波形 -
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匿名网友没有示波器 -
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技师黄卫标没有的话，测量一下发动机电脑针脚电压和油泵控制器针脚电压，用两个万用表，测量结果同一时间应该是一样 -
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匿名网友是第一个插头里面 还是第二个 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标油泵控制器黄橙色的线到发动机电脑91针脚插头的第39针脚 -
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技师黄卫标拔掉插头看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友插头里面有一个85 105 -
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匿名网友 -
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匿名网友91号 -
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匿名网友39是从哪里算了 -
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技师黄卫标看91针脚的插头 -
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技师黄卫标插头上有编号 -
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匿名网友老师 -
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匿名网友没写39 -
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技师黄卫标有编号，数一下就知道了 -
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匿名网友有了 -
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匿名网友要插上去电脑版测量吗 -
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技师黄卫标先测量电阻，再装好插头测量针脚对地电压 -
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匿名网友电阻怎么测量 -
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匿名网友从后面的线 跟前面的线对接测量吗 -
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技师黄卫标油泵控制器黄橙色的线到发动机电脑91针脚插头的第39针脚 -
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匿名网友我去接一下线 -
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匿名网友万用表一条线加长接后面油泵控制线 一条测发动机电脑插头 -
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匿名网友为0 电阻 -
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匿名网友线有通 -
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匿名网友电脑版插头这边 5.46 -
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匿名网友后面现在变成5.44了 -
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匿名网友老师 -
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匿名网友充电机这样子充电不进去 我搭了个电池上去 现在后面这边控制线 7.2v -
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匿名网友前面也是7.2 -
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技师黄卫标启动发动机，看看电压是多少 -
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匿名网友发动机启动不起来 -
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匿名网友只需要启动看电压吗 -
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技师黄卫标启动发动机拖转看看电压 -
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匿名网友好 -
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技师黄卫标发动机进油管接清洗油嘴吊瓶启动正常吗？ -
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匿名网友前面跳到 1.0 0.5 后面 也是1.0 0.5v -
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匿名网友那个没试 -
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匿名网友我去接起来试试 -
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匿名网友时间快到了 这么加时间老师 -
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技师黄卫标电压太低不对 -
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匿名网友我先加时间一下 -
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技师黄卫标油泵控制器备件号对吗？是根据车架号查询的吗？ -
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技师黄卫标我一会开会了，没时间及时答复 -
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匿名网友 -
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匿名网友不知道哪头 -
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技师黄卫标油泵控制模块备件号对，插头供电，搭铁，控制线需要测量排查，然后再测试油泵是否工作，油管是否堵塞 -
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匿名网友买的拆车的 零件号 原车 9D370 BA 新的这个 9D370 AB -
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匿名网友 -
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匿名网友上面拆车 下面原车 -
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匿名网友老师可以加一下微信吗 -
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匿名网友配件跟我说可以用 -
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技师黄卫标最好是两个备件号一样 -
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匿名网友原车一样的 太贵了 -
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匿名网友{"msgText":""} -
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匿名网友假如这个是好的 这样子会是电脑版的故障吗 -
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技师黄卫标会的，油泵工作，就是油泵控制器控制，发动机电脑控制油泵控制器 -
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技师黄卫标最好能用示波器测量一下控制线，75%是熄火，0-50%是启动控制 -
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匿名网友我不启动的时候 占空比是74.994 -
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匿名网友启动瞬间 百分之13多 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在又不不动 启动也是 74 -
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匿名网友刚才有变13 现在打启动都是74 -
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技师黄卫标从发动机电脑飞一根线到油泵控制器测试一下，故障依旧先换同型号油泵控制器，再考虑发动机电脑 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友能有什么联系方式可以联系到您的吗 -
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匿名网友还是一样平台 -
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技师黄卫标是的，平台就可以 -
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匿名网友飞线飞到控制器插头 -
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匿名网友然后不启动就只能在先把油泵控制模块换一个 是吗 -
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匿名网友要把故障码清了才可以启动吗 -
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技师黄卫标故障码清除也可以，不影响启动，可以拔掉油泵旁边的压力传感器启动测试 -
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匿名网友还是不启动 -
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匿名网友压力传感器拔了已经 飞线了
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15款路虎揽运报故障 燃油泵控制模块 电路输出低 燃油分供管压力过低 发动机拖转建议更换FPDM，检查低压油泵状态
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10年路虎揽胜运动版3.0柴油车报P115F控制模块风扇电路故障回答你第一个问题 这个车硅油风扇没有高速挡，第二，故障码指的是模块散热风扇并非发动机散热风扇 第三风扇的作用是什么？高压太高了 散热让你压力下来 你在看下你表的压力需要散热吗？
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15款柴油揽胜运动版.报废气循环阀油门控制电路B故障P213B-77建议检查废气循环阀线路是否短路断路。
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14款路虎揽胜运动版3.0汽油版，发动机故障码显示充气冷却器，冷却液泵控制电路开路。通过故障码进行分析，并且是在发动机里面读到的，判断是涡轮增压的冷却液泵存在问题，需要对进行检查，如果损坏需要更换
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路虎揽胜3.0T汽油运动版车正常行驶自动熄火，有时候早上着车刚打着一会就熄火，也有不好着车现象，平时开都正常，故障报汽油泵控制模块偶尔故障，燃油轨油压底历史故障。◾接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 ◾燃油泵驱动器模块诊断电路断路、对电源短路、对地短路 ◾燃油泵驱动器模块故障 ◾查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 ◾检查燃油泵驱动器模块诊断电路是否断路、对电源短路、对地短路 ◾根据需要，检查并安装新燃油泵驱动器模块
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12款揽胜运动柴油版，报爆涡轮增压器进气阀卡在闭合位置。涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开。两个故障码，真空管路是混乱的，方便提供个图看看，谢谢。点击图像加关注有问题随时联系 你把真空管排好后，如果增压动力还不行，再看有没有什么故障码，没有故障码拆漏油的涡轮增压器检查轴有没有偏心卡滞，有没有磨损
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道奇酷威2.7换完气缸床亮发动机故障灯 亮机油压力灯 开锅风扇不转 用电脑可以控制转逐个检测可能原因。
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17年路虎揽胜柴油车，故障现象：钥匙无法感应，升降器无法使用，电动座椅无法使用。电脑报数据总线B开路故障。 经检查把调右前门控制模块后故障解除，更换右前门控制模块问题解决。 交车3天后故障再次出现，再次检查拔掉4门控制模块都干不了，测量控制单元针角电压5号10V. 6号1.4V这种情况首先要考虑一下，看看是不是由于总线的电压被拉高了之后造成通讯系统的故障的。
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13年揽胜运动版3.0T双涡轮柴油版 报性能受限 报故障涡轮增压器增压压力过低 涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置 涡轮增压器涡轮输入阀控制电路打开 加油时冒蓝烟根据故障代码显示需要检查这两个电磁阀是否损坏了了，卡在关闭位置了，线路插头是否安装正常，必要时更换电磁阀看看，可以通电测试一下是不是不动作了，用嘴吹气是不通的，电磁阀打开是通气的
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12年路虎揽胜运动版，3.0t柴油。空气悬挂手动升降无法升降，仪表显示悬挂故障，电脑检测报C1A13-64通道通风时压力不下降，打气泵不工作时流道压力300多，动作测试工作时1400及以上。压力传感器电压在3.5v，空供电电压0.95v。空气悬挂无下降迹象。打气泵工作结束有明显的打气泵泄压声此时流道压力从1400瞬间下降到300多点击图像加关注有问题随时联系 这个需要更换打气泵并用电脑匹配
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燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一，它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌，其燃油泵控制模块的质量和
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了还能开吗
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了还能开吗什么是燃油泵控制模块？燃油泵控制模块有什么作用？燃油泵控制模块是汽车发动机系统中的一个重要部分。它负责控制燃油泵的工作，以确保引擎获得适量的燃料。燃
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了会怎样 点火警告灯汽车的燃油泵控制模块在整个燃油系统中扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油的供应，以确保发动机能够正常运行。然而，当燃油泵控制模块出现
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了的症状
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了的症状在汽车的燃油供应系统中，燃油泵控制模块扮演着至关重要的角色。它负责监控和控制燃油泵的工作状态，确保燃油能够正常地被送入发动机，保证整个系统的正常运行。
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了严重么燃油泵控制模块的作用汽车的燃油泵控制模块是发动机燃油系统中的重要组成部分，主要负责控制燃油泵的工作，保证燃油的正常供给。它根据发动机的工作状态和驾驶者
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵电源控制模块为什么会坏
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵电源控制模块为什么会坏什么是燃油泵控制模块燃油泵控制模块是汽车上的一个重要部件，它用于控制燃油泵的运行。燃油泵负责将汽车油箱中的燃油送往发动机供应燃料，而燃油泵控制模块
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2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，君威燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，君威燃油泵控制模块故障在汽车领域，燃油泵控制模块是发动机燃油供给系统中的核心部件之一。一旦燃油泵控制模块出现故障，可能会导致君威等车型的燃油供给系统无法正常工作。当燃油泵控制
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2023-10-18
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全顺p1011故障码，全顺p1011故障码怎么解决
全顺p1011故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到了气缸1中的燃油压力超出了设定范围的故障。这个故障码通常会给车主带来发动机失去动力、无法启动或者怠速不稳的问题。因此，需要及时解决这个故障以确保车
汽车故障
2023-05-19
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了属于什么问题
燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了属于什么问题燃油泵控制模块是汽车燃油系统中的重要组成部分，负责控制燃油泵的运行。如果燃油泵控制模块发生故障或损坏，将会对汽车的正常运行产生严重影响。那么，燃
汽车知识
2023-10-18
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块容易坏吗
什么是燃油泵控制模块?燃油泵控制模块是现代汽车中的一个关键部件，它负责控制燃油泵的运转。燃油泵是将汽油从油箱送至发动机的重要设备，而燃油泵控制模块则起到控制和管理燃油泵的作用。燃油泵控制模块通常与发动
汽车知识
2023-10-18
当前不在线
