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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师李强突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的,已经做过哪些检修了呢?以上请您描述一下,我好给您分析!
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技师李强现在冷却风扇不运转吗?
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技师李强故障码图片发过来我看看
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绩**家
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技师李强嗯,这是控制数据显示
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绩**家动作测试不工作
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技师李强故障代码图片发过来我看看
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绩**家
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技师李强事故车吗?故障码这么多
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技师李强也没有看到冷却风扇的故障码
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绩**家我只要修动作测试工作就可以了
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绩**家
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绩**家只要动作可以控制测试就好
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技师李强检查冷却风扇系统控制的线路
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绩**家风扇正负极有12伏电
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绩**家信号是几伏
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技师李强占空比控制至少2v
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技师李强
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技师李强
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技师李强信号线先检查一下
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绩**家信号线是到X1.34.还是23
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绩**家你有电话吗?
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技师李强从保险丝盒的X1插头第14号端子出来的是信号线啊
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技师李强不好意思,汽车大师平台有要求的,不让客户与技师私自留下任何联系方式的,发现会封号处理的,请理解!有问题在汽车大师平台咨询就可以了!
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我咨询别克威朗冷却风扇继电器继电器一控制电路检查保险丝盒插头是否接触不好,测量风扇插头到发动机电脑版的线路,风扇没有继电器的,由发动机占空比控制。
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别克威朗,发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查发动机控制模块。
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别克威朗报燃油压力调节器控制电路从故障现象来看,建议更换原厂的高压油泵再试
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新款别克威朗的风扇继电器在哪里
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别克威朗空调AC压缩机离合器继电器控制电路电压过低根据你的描述,发动机空调不制冷,根据你提供的故障代码,建议测量空调压力传感器线路到发动机控制模块,一般都是线路问题,压力传感器和模块的问题很少,根据线路图测量就可以了。应该事故原因造成的线路问题。
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别克威朗报传感器通信电路电压过高
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别克威朗驻车制动器开关电路打开建议技师重点检查x210的插头是否有虚接。线路老化腐蚀的现象。 检查左右刹车分泵的供电搭铁是否正常
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别克威朗p16e5传感器通讯电路3电压过高您好,根据您的描述以及现在的故障现象,我说的是让你去读一下他的数据流,从书记刘里面读一下,看看情况,你现在弄好了就行了,弄好了就弄好了吧。有什么情况再联系
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别克威朗机油压力控制电磁阀电路电压过低拆掉油底壳就能看见机油压力电磁阀,换掉故障即可解决。
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【汽修圈问题】别克威朗爆震传感器电路您好根据您车的故障分析,这个故障第一次出现还是高速加油以后出现的,所以考虑油品引起的发动机爆震!油品检查一下,还有第一次加的油品不好也不行可能造成发动机部件出现问题的,比如内部机械部件是否因为油品不好燃烧不好,造成内部机械部件磨损,比如燃烧室内部积碳过多,活塞环断裂的,三元堵的等!在这就是上面说的线路插头也检查一下!先从这两方面检查一下!
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标志风扇继电器在哪里,标志308风扇继电器控制盒在哪
标志风扇继电器在哪里,标志308风扇继电器控制盒在哪在标志308汽车中,风扇继电器是一个至关重要的部件,它控制着发动机的温度,并确保发动机不会过热。但是,当风扇继电器出现故障时,可能会导致发动机过热,
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