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技师于大伟检查一下气缸压力
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匿名网友修理厂的一个人说缸压好着,他们查不出来了让我去找电工,您觉得呢?
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技师于大伟电脑板,或者水温传感器
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匿名网友那天把电脑故障清除了,现在没有显示故障,但是就是抖动大,提速慢,没劲
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技师于大伟应该是机械的问题
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匿名网友和气门有关系吗
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技师于大伟会影响的
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匿名网友好的,谢谢您
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技师于大伟不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
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发动机抖动,多缸失火 火花塞发黑你好菱智车 出现发动机抖动 多缸失火 读取数据流进气压力值偏大 确定故障引起是因为车辆反拖后 需要重点检查正时以及气门问题
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菱智M3发动机抖动严重,火花塞,点火线,缸线,该换的都换了就是治不好,提速无力,加油发闷你好,根据描述情况分析,如果外部检查了没有问题,提速无力建议检查发动机缸压,如果缸压不够需要检查气门油封和内部活塞气环与缸臂间隙,还可以把发动机缸里倒点机油,测试缸压,
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怠速抖动 混合器浓 负荷大 喷油嘴火花塞 缸线 都检查过了车子发动机问题,怠速抖动,主要检查油嘴喷油是否正常,必须使用油嘴专用设备清洗检测。检查高压火是否正常,高压包是否正常,检查缸内积碳是否多。检查缸压,气门间隙。
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火花塞,点火线圈都换了节气门也洗了,怠速马达也换了,打着车抖动缺缸怎么回事
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冷车启动抖动,节气门火花塞喷油嘴都正常。另外,怠速噪音大,哒哒哒的声音,转速两三千转,发动机声音就正常,松开油门,发动机会出现1~2秒的急促哒哒哒的噪音,然后正常怠速状态,哒哒哒声音依旧存在。怠速哒哒哒声,每秒两三声左右。有人说是正时规皮带松了,皮带打到罩壳上的声音,发动机转速快了,皮带就会紧,噪音就消失了。我不知道是不是这个问题冷车不易启动一般是发动机进气岐管和进排气门处积碳过多,在冷车启动时,发动机需要大量的燃油,但积碳具有吸附能力,将燃油吸附,造成混合气浓度过稀不易启动。发动机异响的原因很多,要根据响声的大小,发出的部位,响声得特征,振动的程度,出现的时机,可以借助断缸法和简单的诊断仪辅助判断。
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2014年7月的东风风行菱智m5,2.0排量4g63发动机做了,三元催化清洗,氧传感器,火花塞,喷油嘴,油路,油箱,油泵,汽油格,节气门,空气控制阀,分火线,高压包,电瓶,正时皮带,防冻液,机油,碳罐电磁阀都换了,还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的,我建议你试试别人的车子,看看是都是故障现象,我说的这些你已经排除完没有问题了,需要对比数据流检查了,可以拆排气试试,检测没劲时候的油压,看看四轮状态是否正常,缸压你说也没问题,机械基本排除,电脑无故障显示,基本排除传感器,再做一下发电机发电量是否正常,如果你测试别人车子,你的车子确实是故障现象,果断更换电脑板,可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的,你这个情况也碰到过,二挡上坡油门根本就就不动这种,新发动机也一样,就是因为自身动力小,车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了,可以先做这样的测试,其次试完正常车子后再修也不迟,你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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14年的车跑了四万四,现在怠速不稳发动机轻微抖动排气管突突突,节气门怠速马达喷油嘴都清洗过火花塞也换过,去4s店用电脑检查都正常,就感觉有问题哪位大师指点下
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东风风行菱智m5供油不足!感觉缺缸!实际不缺!提速慢!特别1/2档加油门发闷!超过2000转声音响亮!2.0 油嘴!节气门!油滤!汽滤!火花塞!~该洗的洗该换的换!还换了油泵心!检测的缸压!以前改过气!三年的车把三元催化清洗了。还有检查水温传感器。还是这样就要拆了缸盖。看是不是气门密封不好造成的,可以先拆了喷油嘴,然后用内窥镜看看,钢压不够。拆了缸盖更换气门解决问题
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04年款,发动机抖动,加速发闷,挂档行驶加速无力,换过火花塞,汽油泵,汽油虑,洗过节气门,
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你好,风行菱智M3 1.6L发动机转速上不去,加大油门转速会下降。汽油泵换了原装总成,火花塞换的新的,喷油嘴清洗了,节气门清洗了。还是找不出哪里问题,求高手指点指点首先读取系统是否有存在故障码,从故障码下手,还有检查燃油压力怠速以及加速是否在正常范围。如果都正常建议检查正时是否正常以及三元催化堵塞
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
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发动机抖动存在着缺缸的情况: 这个情况需要检查火花塞间隙,火花塞间隙大了点火不好会影响抖动缺缸; 还有检查点火线圈是否存在漏电或者损坏也是会导致缺缸; 造成抖动的原因,还需要检查喷油嘴,看喷油嘴堵塞
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2021-06-24
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车辆出现怠速抖动的故障表现,如果抖动不是特别严重,这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道,以及缸内积碳,然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路,如果车辆行驶里程数比较
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