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技师王利国你好,请问您的车辆是有什么故障吗?为什么要更换氧传感器
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技师王利国根据图片上来看,这个氧传感器的燃烧颜色是很正常的
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匿名网友电脑检测从稀到浓和从浓到稀的时间反应慢,排放故障灯亮过3次,自己又灭了。
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技师王利国那如果是这样的话,通常都是燃油油品有问题所导致的,并不是氧传感器正的损坏
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技师王利国如果是氧传感器损坏的话,不会监测到混合器过稀,或者是混合气过浓。通常都是直接检测到氧传感器,信号变化迈,或者是氧传感器,无信号这种故障
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匿名网友排放故障灯亮的时候电脑检测,缸组1传感器2输出电压过高1.275,而且没变化。考虑到最近一年油耗有点高,就把它换了。一个换下的想简单洗洗留着备用。
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技师王利国如果是这样的话,那你就把它换掉吧
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技师王利国图片上的这个要传感器燃烧颜色是很正常的,不需要清洗,而且这种东西也不能够清洗,清洗之后信号会更加不准确
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匿名网友多谢指导,那就不洗了。最近一年这车油耗得9个左右,在市区跑。冬天的时候甚至到过10个。前两天把节气门洗了,拆下来洗的。节气门挺脏。想一点点的找找原因呢。
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技师王利国油耗增高的原因很多,比如节气门油路内部积炭增多,三元催化堵塞,造成发动机排气不畅,动力下降,优油耗增高,火花塞间隙过大,点火性能下降,汽油不能够正常完全燃烧,造成油耗增高 所使用的机油粘稠度太高,发动机在运转过程当中阻力增大,会造成油耗增高。氧传感器损坏,进气压力传感器损坏。或者是所使用的汽油油品本身存在问题,等等,很多原因都会造成油耗增高的,你最好是到修理厂,让维修人员帮你仔细检查一下,重点是检查火花塞的燃烧情况是否正常
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匿名网友好的。有时间了去看看。谢谢!
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技师王利国不客气,很高兴为你解答,并祝你用车愉快,一路平安,希望我的回答能够让你满意,谢谢
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老师我有个江淮和悦2011年的车,l.5L的车开着车车速表一下上一下下然后慢慢下就熄火了,解码器解出车速传感坏了,我想问一下车速传感器坏了会影响车子走着走着熄火吗?还是有其他原因媳火的,之前我们换过汽油滤清器,和清洗过节气门曲轴位置传感器本身机的故障的话,它不一定报出故障码,如果是电路故障的话,它有可能会报出故障。建议着重考虑一下曲轴位置传感器方面。
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你好,老师,我想请问一下江淮和悦1.5的排量,以前是油气两用的,现在没有烧气了是烧的油,冷车起步的时候有时候发动机是抖的,感觉缺缸样,我换了火花塞清洗了节气门跟进气道换了水温传感器,换了氧传感器,还是问题没有解决,反而越来越严重了,用解码器读了故障,故障显示是混惑系统过浓,有时候排气管后面多么大的味道,请问大师这是一个什么问题啊检查前后氧传感器,三元催化,还有钢压够不够,
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2011年底的江淮和悦,1.5手动豪华。 车辆在行驶的过程中,任何档位1000转提速的时候,会出现噼里啪啦噼里啪啦的声音。转速超过2000就没有了。尤其是高档低转的时候声音最大。冷车明显,热车稍好。 朋友做我车说是发动机"叫杆儿"。说是点火提前,还说电喷的车不应该这样。 用图吧汽车卫士检测两个故障码,下面有图。 这个我知道换后氧传感器,还有一个故障码怎么修?
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11年江淮和悦自动挡,1.8L!300块钱油,42升,跑了400公里,算油耗高吗?我前段时间刚买的二手车!想咨询一下这个油耗正常吗您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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车辆行驶了20万公里,四挡五档上坡没什么力气,进气口积碳多发黑检查燃烧室积碳
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涡轮增压车如何避免积碳的产生用全合成机油,跑高速后怠速运转散热。
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40000公里保养是要洗节气门和积碳了吗
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想请教一下 清除发动机积碳比较有效的方法 11年车 跑了10万公里了 谢谢大师们
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你好,我的车清洗了积碳后加油门没反应,有时自动息火,请问怎么办
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11年车跑了10万公里了 从来没清理过积碳 动力比以前有一点下降 想问一下 什么方法清理积碳最好? 价格大约多少? 对发动机的影响是什么? 谢谢了~
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