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技师刘佳这个要检查排除下,导致影响这些基本喷油嘴,漏气,然后积炭和缸内机械磨损,这个只能先容易的排除,你数据流重点看下工作平稳值,观察哪些工作偏差大,然后重点先对这喷油嘴进行检查雾化喷射不好,或者进行对调平稳情况下的气缸,本身伴随抖动情况,火花塞有黑或者洗干净再装启动会,再看哪些明显,这个情况,重点要对这个漏气百分百排出,在针对喷油嘴这里,然后对比火花塞黑的严重就看缸压情况,
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技师刘佳请您阅读上述文字,如确认则开始服务,不回复则默认同意,我将开始服务
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迪**
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迪**
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迪**现在发动机抖动,
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迪**在吗?
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技师刘佳在的
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技师刘佳请问是车主还是维修人员,具体该故障维修多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
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迪**维修人员
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迪**什么都没更换呢,
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技师刘佳痒传感器数据流给我看下
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迪**检查了点火线圈,和漏气火花塞,和喷油嘴,
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技师刘佳痒传感器数据流给我看下
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迪**
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技师刘佳是用烟雾测试发动机漏气了啵
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迪**是,测试了,没找到漏气滴
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迪**
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迪**现在着一会车,又好点了,
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技师刘佳痒传感器拔了测试怎样
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迪**前氧拔了还一样
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技师刘佳你看下机油盖打开有没有浓的汽油味
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迪**没有
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迪**这个车 清完学习值 不加油打不着车
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迪**必须加一会油才着车
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迪**着车了 一分钟就报故障吗
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迪**两边都报
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迪**有时候 还自己熄火
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技师刘佳,一个油压漏油,影响混合气过浓,然后就是喷油嘴,全部拆出来进行打压测试,观察漏油情况,然后就是漏气,基本就三影响,痒传感器反馈正常,漏气烟雾你准确排出,就没有漏气
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迪**漏油的 我也排除了
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技师刘佳删除调笑后要出去跑一跑学习下,在启动就不会熄火了
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技师刘佳喷油嘴全部拆出来进行断开插头打压,然后就是接电控制看雾化!
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迪**删除完调笑 着完车 一会就不熄火了
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迪**雾化到没看
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迪**这个车的油压 正常吧
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迪**数据流看
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技师刘佳数据流看没什么问题,这个数据有延迟,看不准确
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技师刘佳油压跳动大的时候发动机在抖吧
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迪**正常 有轨压力多少
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迪**油压基本稳定 5.5pm a
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迪**不跳动
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迪**空流数值不稳定 来回跳
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技师刘佳
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技师刘佳这个数据是才启动?
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迪**
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迪**热车了的 发动机温度一百多
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技师刘佳废弃阀看到损坏了?
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迪**我把废弃阀去掉了 堵上了
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技师刘佳堵上空流数据问题没有
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迪**堵上 空流下来点了 但是还不行
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技师刘佳那先废弃阀搞了,漏气的先处理完,在看这个混合气调节故障!
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技师刘佳或者喷油嘴全部搞出来把喷油嘴漏油和雾化情况进行排除
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迪**漏油排除了
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迪**雾化没搞
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技师刘佳火花塞看,都怎么样,有没有特别黑的
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迪**有六个都特别黑
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技师刘佳那几个缸
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迪**5678
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迪**13
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技师刘佳你数据流重点看下工作平稳值,观察哪些工作偏差大,然后重点先对这喷油嘴进行检查雾化喷射不好,或者进行对调平稳情况下的气缸,本身伴随抖动情况,火花塞有黑或者洗干净再装启动会,再看哪些明显,这个情况,重点要对这个漏气百分百排出,在针对喷油嘴这里,然后对比火花塞黑的严重就看缸压情况,
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迪**平稳值 有一个缸不知道为啥看不了
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迪**有几个
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迪**
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迪**不让看
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技师刘佳这个换电脑看看
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迪**专检也一样
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迪**这个车的爆震电压多少正常
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技师刘佳你气门积碳处理了没
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迪**那个 没有 处理得落发动机
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迪**气门积炭 感觉不会导致这么严重
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迪**之前有一个750气门积炭都满了 都不这样
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技师刘佳这个就不好说,你这个废弃阀有问题容易产生积炭
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迪**积炭 能影响这么严重吗
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技师刘佳这个也只能对影响的一一进行排除,
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迪**要是积炭的事 就得和客户沟通 落发动机了
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迪**这个车的爆震电压多少正常
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技师刘佳这玩意最不好搞了
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迪**是啊 我都搞两天了 没头绪了
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技师刘佳这个暴政一般1左右
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技师刘佳你这个发动机平稳值变化会随之变化
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迪**1.v左右吗
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技师刘佳你把空流拔了工作怎样
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迪**拔了 也一样
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迪**
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迪**爆震电压太大了
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技师刘佳超过3就大了
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迪**应该 是积炭的毛病
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技师刘佳这个要检查排除下,这个不好说,导致影响这些基本喷油嘴,漏气,然后缸内机械磨损,这个只能先容易的排除,
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迪**单位老 让确定那的事
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技师刘佳这个又不是模块故障,测量线路没有问题,直接模块
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迪**对啊 领导不理解
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技师刘佳这个本身涉及广,其中某处影响都会影响混合气调节
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迪**哪应该怎么办呢?
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迪**怎么解决这个故障呢?
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技师刘佳上面不是跟你说了这些,你要先去处理这些
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技师刘佳或者你这边直接让平台介入手把手跟你锁定问题你可以添加我这里企业微信,
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技师刘佳
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技师刘佳你好,app上沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,所以我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障,如果加私人微信的话确实不安全,另外我们维修过程中可以视频连线以及发送高清图片!
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宝马N55发动机 报混合气过浓检查一下进气系统有没有管路明显脱落的,没有任何问题的情况下。拆卸进气管清节气门积炭,洗节气门
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宝马发动机大修抖动如果是发动机游车车抖的话,那多数还是发动机调校值的问题,请先删除调校,然后让发动机怠速10分钟学习一下看看,另外给偏心轴做一下250个的磨合程序。如果还抖的话,那就要考虑进气和曲轴箱系统是不是有漏气的地方。尤其是气门室盖儿上面的密封法兰,通风阀,是不是坏掉了。
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12款宝马6系n55发动机故障101f01.怠速抖动故障车辆发动机运行抖动,车辆检测存在一个故障提示信息,这个故障是这款车辆比较常见的故障,请参考我发送的这个官方维修操作流程,来完成车辆的整体维修操作,这个维修流程描述的比较充分详细,请仔细阅读理解之后再一项一项作出有针对性,并且有效的维修操作,甚至可以将每一项的维修操作,拍摄照片留存,便于后续的故障评估使用。
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宝马640,发动机大修抖动根据你的描述需要检查一下气门升程的中间杠杆和摇臂有没有安装到位,还有就是凸轮轴有没有装反。
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宝马N55发动机跑起来抖动检查气门打开是否正常。
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宝马6系n55发动机跑到60-80码是发动机冲,怠速等红灯时有时候也抖一下检查气门摇臂是否脱落,盘曲轴看气门打开是否正常。
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宝马6系.N55 发动机报量控阀.控制.短路车辆这个故障代码就是高压油泵上,那个插头根据车辆的实际情况,再确认插头连接没有问题已经更换了高压油泵的情况下,还出现这个故障。根据车辆的实际情况,整体考虑有可能是车辆的发动机电脑出现了损坏。
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宝马760发动机抖,,,冷车熄火 ,,,车辆发动机报警,首先要按照我的描述确认燃油高压有鬼,压力传感器是否出现了导线折断,这是最有可能的原因。
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宝马6系故障码 101F02 发动机故障灯亮。进气管绝对压力 可信度 压力过低你好,根据你的描述,这种压力过低的这种故障码,通常都是进气部分有漏气的现象,造成的信号不可靠。你需要检查一下有没有漏气的地方。
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宝马n55发动机故障排气v进气anos%控制故障凸轮轴卡住【车型:宝马6系 2013款 640i双门轿跑车】
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混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因在汽车领域中,发动机是汽车的核心部件之一。发动机中的化油器功不可没,它负责混合空气和燃油,以供发动机正常燃烧。然而,有时候化油器发动机会出现混合气过浓的问
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2023-08-25
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宝马n55发动机故障灯亮报混合气过浓
宝马N55发动机故障灯亮报混合气过浓宝马(BMW)N55发动机是一款被广泛应用于宝马车型的高性能发动机。然而,有时候你可能会遇到一个问题,就是发动机故障灯突然亮起并显示“混合气过浓”的警告信息。这个问
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2023-08-29
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大众朗逸发动机混合气过浓怎么办
1大众朗逸发动机混合气太浓怎么办?大众朗逸发动机的混合气太浓了。首先检查节气门体是否积碳过多,清洁节气门体。检查你的空气流量传感器是否有问题,用电脑读取数据流。一是机械球阀是否关闭严密,主计量孔应调整
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2019-12-02
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汽车发动机混合气过浓的原因和故障解决方法
混合气太浓的原因可以分为三个区块分析解决。以汽油车为例,若混合气太浓,会有以下故障表现:- 加速时排气管冒出黑烟;- 怠速时发动机不稳定有“游车”现象;- 热车时难以启动无法启动;- 排气管加速时有爆
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2022-05-11
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发动机混合气过稀又过浓空燃比异常是什么问题?
空燃比异常是检查发动机故障时常见的故障提示,空燃比与发动机多个部件有关。而混合气浓度是发动机空燃比状态的主要数据,发动机控制单元通过氧传感器等监测混合气浓度,实现闭环调节,保证合适的混合气浓度,使发动
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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发动机高温怠速抖动报混合气浓度低故障维修案例
一台发动机有怠速抖动,这种异常在发动机低温时不会出现,在发动机温度上升后会变得明显。通常,怠速抖动是由空燃比不正确、或气缸失火等问题引起的,但该发动机的抖动与温度有关。高温怠速抖动报告在混合气浓度低的
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混合气过浓导致汽车启动困难着车后发动机转速不稳、抖动维修案例
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2022-05-11
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()混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大(对,错)
)混合气浓度越浓,发动机的输出功率越大。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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2022-05-11