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技师曹守军你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友让我换点火线圈
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技师曹守军这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换,再看一失火转移吗
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匿名网友火花塞是新换的
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技师曹守军换一下线圈
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技师曹守军一样的可以互换。
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匿名网友这个毛病是偶尔发生,第二天又一切正常
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匿名网友发动机应该没毛病吧
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技师曹守军线圈的可能性很大,先与其它缸互换,排除一下
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匿名网友正常行驶不会出现这个毛病,就是原地怠速久了,就发生这个毛病
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技师曹守军积碳清洗过吗
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匿名网友没有
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技师曹守军多少公里丁
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技师曹守军了
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匿名网友13万
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技师曹守军一次都没洗过
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匿名网友之前用过清洗剂,汽油添加剂
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技师曹守军清洗喷嘴、燃烧室、进气道
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匿名网友还有一个问题,倒挡有时候走走就停了
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技师曹守军加油门也不走了吗
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匿名网友换空挡,再入倒挡正常,只要点刹车,又不动了
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技师曹守军加油门也不走了吗
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匿名网友加大油门,串动
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技师曹守军这个要测试一下变速箱的故障码了
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匿名网友之前有过一次,电脑显示什么传感器,清除故障码,正常,然后又犯
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技师曹守军检查变速箱电脑进水了吗
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匿名网友倒车,不踩刹车,就正常
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匿名网友一踩刹车就犯病
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技师曹守军检查变速箱电脑进水了吗
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匿名网友检查了,没进水
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技师曹守军就要看具体的故障码了
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匿名网友行,稍后我去测试一下,然后拍照发给您
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10帕萨特领驭,冷车无怠速,难启动,冷车发动时会放炮。稳住油门几十秒后一切正常,热车正常发动。无任何故障码。火花塞,水温传感器以换。节气门以清洗。【车型:帕萨特】【车型:Passat领驭】1.根据你的描述,你的这个应该是水温传感器,节气门,积碳导致建议重点检查这几个方面,特别是水温传感器 很高兴为你解答
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07款大众帕萨特领驭自动挡,到四档就不会换挡,熄火从新启动又正常,但是行驶中到六七十码时又会出现,故障码报四档速比不对,有没有遇到过这种情况1.07年帕萨特领驭自动挡,四档不换挡故障原因有: 2.波箱内部离合器磨损,离合器活塞泄压,波箱控制电磁阀故障,波箱控制油路板故障等。
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帕萨特新领驭1.8t,10年的车,开了90000公里。高速行驶断油,低速正常,怠速正常,断油时故障灯偶尔会亮,读码后结果是1,3缸失火,已经换了点火线圈和火花塞,高速断油现象还是存在。你好,根据你的描述,如果电脑检测仪读取故障代码提示,有失火现象维修建议重点检查油路和点火系统,如果明显有点火缺缸就重点检查,火花塞,喷油嘴,点火线圈,气缸压力和线路
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帕萨特领域1.8t同时报p0300.p0301.p0302故障,车怠速升到1200转,消掉故障码怠速可以掉到800转,但有轻微抖动,运转一会怠速又会升高,已检查火花塞,点火线圈,缸压,正常也没查到漏气处,求大师帮忙解
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师傅你好我一个07年帕萨特领驭2.0,改了天然气,行驶途中怠速不稳熄火但是马上可以点火,连续出现两三次后正常,没有故障码,油路 气路 均出现这个症状忘解答你好!根据经验你这种情况很可能是点火线圈存在问题导致,你做个那些维修和检查,如果油路正常,还有就是发动机控制单元的供电和搭铁存在问题,发动机控制单元本身存在问题就会出现你这种情况。
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07年帕萨特领驭2.0,碳罐电磁阀常通,出故障码:1.气缸组1怠速混合气过浓,2.油气通过量不正确。换过:碳罐电磁阀,空流,前后氧,水温传感气,碳罐总程。现在空流值正常,但是跑一跑就会显示故障吗,清问怎么解决。。需要提供故障代码以及数据流,才能进行分析问题
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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好,着车后怠速不稳,发动机抖动,电脑显示故障码为增压器增压传感器(A)电路高, 所有废弃管没漏气,正时记号是正确的。这是废气单向阀坏了,需要更换
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大众帕萨特领驭07年的自动挡,走着走着卡的响一下就在一个档位上,档位显示哪里也就不单显示那个档位,熄火重启动又正常,几分钟后又不行了。故障码如下你好,建议按测量变速箱电磁阀电阻,先排除线路连接可能
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大众帕萨特,怠速不稳,不是一直不稳的那种,是有节奏感的不稳,检测有故障码,17705-增压器-节气门连接,压力下降-,清除故障码以后,一启动就熄火,只要经常猛踩油门,直到故障码跑出来,在松开油门,才不会熄火,这是什么情况?建议仔细检查一下涡轮增压器到进气的链接管路是不是密封不好,如果这些没有问题需要检查一下废气阀是不是损坏了
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10款帕萨特领域,早上冷车启动抖动严重(每天早上都这样),有时刚开没多久,冷车等红绿灯都感觉要熄火(这个很少遇到),火花塞,节气门都清洗过,汽油泵也换了,还是一样,没有故障码,而且早上刚启动抖动,油门维持在2000转,大约1分钟,然后怠速就正常了。你要检查冷车的缸压还有油压,
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