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技师王冬你好，我是汽车大师专家技师-张朋，很高兴为你解答。 -
扁**你好
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技师王冬有没有用另一把钥匙尝试 -
扁**一条钥匙断了，用备用钥匙开的，但二条是吊在一起的
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扁**
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技师王冬那不行 -
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技师王冬没插里，它有时读取不到 -
扁**单独用备用钥匙也能着车
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扁**
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技师王冬是的 -
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技师王冬你重新匹配一把 -
扁**确定是钥匙问题吗
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技师王冬确定 -
扁**好的
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技师王冬嗯嗯 -
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技师王冬如果您对我的回答比较满意的话，可以适当的给予一些打赏，谢谢支持！ -
扁**好的
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技师王冬谢谢
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林师傅，有辆大众polo,挺车后再打火打不着了，每次刚启动起来紧接着就熄火了，我用431读了下发动机故障码说是…发动机启动系统停用。怎么回事？防盗坏了？先检查一下仪表供电保险之类的，这个如果正常基本上就仪表的问题了
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大众波罗，03年的车，首先是防盗锁住了，拆仪表，发动机电脑版，去修了一下，现在启动，只是偶尔。瞬间点一下火，喷一下油，就是不着车，用检测仪，读出故障是，节气门故障控制单元末执行基本设置，是什么问题啊
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02年四眼polo，电瓶拆下来充电之后，然后车上电子防盗灯亮了，发动机启动不着，然后车子拉到修理厂修，车上的电脑版，仪表盘全换过了，车子还是启动不了，在修理厂2个多月了，就是没有修好，出现故障代码是18056p1648驱动系数据总线损坏偶发17978p1570发动机控制单元停用01314发动机控制单元没有通讯，01317仪表板控制单元没有通讯01312传动系数据总线不良01309动力转向控制单元没有通讯01324全轮驱动控制单元没有通讯，跪求大神们帮忙，，，，谢谢了
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您好这边有一台波罗有时候自动熄火（出现问题方向重，EPC灯亮，ABS灯亮） 着车以后也可以开就是有故障灯以及方向重 经检查发现发电机不发电以及故障：P1426油箱排气阀:断路，以及P1102,P1564（测量电压发现有电到8点多不知是否正常，还有发电机大发电只有5.几付）换了一个碳罐电磁阀着车还是有这个故障码现在实际测试油泵继电器本身的供电电压不够，这个会直接影响熄火和报其他故障的，检查继电器前面的线路是否有地方接触不好才行
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03年1.4大众菠萝手动跑15万公里。跑的过程中出现，启动不着火。故障码一个显示是鑰匙，一个显示发动机控制单元没有通讯。仪表防盗灯总是闪不停。经过检查有喷油，打车的时候前几秒有高压火但是不强往后就没有高压火了。请问大师能不能给点建议和提示，找了三个专业搞防盗的。有两个进不去，有一个匹配不了。
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大众polo发动机正常运转下，突然马力下降，油门踩下去，没有动力了，且听到有金属的撒撒的响声。停车修理，启动不踩油门不着火，踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换，能启动，出现忽高忽低的怠速，发动机运转不平稳，没有故障码，检测凸轮轴点火传感器，正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器，检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低，不平稳，什么情况看。2012年8万公里。
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请问老师，本人有一辆大众polo汽车，型号svw7144PRi，排量1390毫升，于2006年8月1日生产，启动以后当温度达到正常车温时，仪表盘epc灯就会亮起，车辆熄火，再次启动比正常难启动一些，启动以后，这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置，上路行驶加速不给力，动力疲软。驻车熄火以后，等车温彻底降下来，再次启动，epc灯熄灭，动力正常，加速正常。是什么故障求老师解答？跟温度有直接的关系，首先温度传感器有问题，他不会造成EPC灯亮，这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞，有可能是这样的，具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了，根据故障码的含义，先换个发动机转速传感器。
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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死，更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起，正时没问题，信号齿专用工具对的 14齿没问题， 现有故障现象就是 怠速没问题很好着车，就是加油门就熄火，拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门！发动机无故障码！一万公里车您好:建议，测量发电机，的发电量是否正常。在检查，正时先看一下，看看进气系统漏不漏气，在重点看看VVT和凸轮是否正确，如果有示波器，可以测量一下，波形。凸轮轴建议参考下图:
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04年的大众波罗，行驶中仪表盘断电，接着自动恢复，一般连续行驶十几公里就会出，接着开就会越来越频繁的断电，然后继续开就会出现发动机抖，故障灯乱闪，供不上油，查显示喷油嘴3控制阀对正极短路，但是只上下班开不超过10公里，就一切正常，不连续开，放一段时间，不会出现上述问题，请问这是什么情况？你好，第一个问题仪表盘断电，重点检查仪表盘的供电和搭铁是否正常。第二个问题，重点检查喷油，线路及发动机控制单元，这两个故障现象关系不大。
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大师你好 13款1.4手自一体polo 不到4万公里 今年5月份4S店清洗的节气门。用车习惯是上班隔一天用一次。现在车辆的问题是一次早晨着车准备走，发现怠速高，1100。隔天再次启动后又恢复正常的800，或者连续着车时几天高怠速，偶尔着车又正常。去店里检查也没有故障码，请问大师我这里是哪的问题，谢谢🙏你好，冷车启动时高怠速都是正常的，一般在一分钟左右怠速恢复到800以内。清洗节气门后需要在热车状态匹配节气门。
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