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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-陈杰，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英 -
无意中断电瓶线后搞定
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技师秦玉英 -
可是下次启动后又一样的症状
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技师秦玉英 -
断电只管一次，无奈
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技师秦玉英 -
4S店搞了一大通后也没办法，又没有故障码
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技师秦玉英 -
变速箱油温传感器呢，有无可能
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技师秦玉英 -
好的，还有什么要注意的
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技师秦玉英 -
好的
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油耗高，三元催化和油嘴节气门都清洗过去，火花塞也换了。油门踩深点松掉回油慢这种现象是正常的
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你好，我看到你判断过一部13款的全新胜达尊贵版油耗问题，我也是遇到相同问题，全车油液，节气门，喷油嘴，燃烧室，三元催化等都清洗过，火花塞换过，氧传感器换过等现在油耗就是下不来，市区还是保持百公里13~15L这样，感觉油耗很大，一个礼拜多点就要加一箱油你好，通过您的整个故障现象描述来说，油耗高影响的因素是比较多的，建议你在通过数据流去看一下喷油脉宽数据，养传感器数据有没有问题，如果确实没有明显异常的话，建议检查一下喷油嘴有没有泄漏，燃油压力是否过大，碳罐电磁阀是否长通？
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P0036故障码，现代新胜达2.4，13款，起步肉油耗高，三元催化洗过，火花塞换过，两个氧传感器都是换的新的，故障码还在这种现象重点检查一下高压油泵 这款车的高压油泵容易出问题。
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烧机油大修过两个月，当时油耗9，最近油耗到14，起步瞬时油耗特别高，无力，换档慢，开起来到80-100码正常，油耗也降点，全程没故障码，现在进气口，火花塞，三元都清洗过了，机油换的新的用磁护，一氧二氧也换了(没有故障码)，症状还是一样你好，根据你的描述和问诊的情况，大部分有关系的备件你已经检查和更换过了。如果大修发动机的时候没有磨气门的话就有可能是气门密封不严导致的。如果气门密封严的话，那就需要考虑发动机电脑版了。
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现代全新胜达，跑了8万多，正常行驶过程中偶尔就突突一下，火花塞机油都是新换的，节气门也洗过了，修理厂用电脑检测不出来，望高人帮我解答一下，都一个多月了，就是找不到原因，高速低速都一样，正常1800转左右特别明显憋一下完了就跳到2100-2300
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这个车油耗大，检查火花塞高压包油路没问题，就只有一个U1112的故障码，油耗应该跟这个故障码有关，但不知道怎么去检查根据故障代码显示是LIN线通讯故障，先把保险丝和线束的插头检查一下，是不是维修过什么地方以后出现的故障，油耗高建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
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08年新胜达2.7，缺缸，火花塞，点火线圈，喷油嘴，可变正时轮，机油路，全部修了还是不行。故障时好时坏。建议您检查一下是否由于三个气缸的公用线路导致。
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我车出现好多次停下来等红绿灯、发动机代速状态发动机突然停止工作，今天又出现行驶过程出现顿戳台数表归零，车能开，靠边停车代速状态车发抖声音像拖拉机一般，熄火重新启动恢复正常，电脑读无故障码，请问是哪里故障 已经更换了火花塞、油泵总成、清洗了节气门，没有解决问题对这种故障，先排除电子干扰，把加装改装的电器设备暂时拆除，接表测油压试车，不能只通过换了油泵就认为油压正常，如果故障再现，观察油压是否正常，用诊断仪看数据流上能不能发现异常，或者当时有没有故障码，以上步骤未能发现异常，需要考虑发动机电脑。
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14款2.4自吸现全新胜达，83000公里左右做了大保养，想咨询一下，机油，火花塞，波箱油的质量问题！正常一般80000公里，可以做大保养的，变速箱油机油。火花塞。都是可以更换的，
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小油门加速到快四十的时候车身会顿两三下，油门大一点就很平顺，节气门清洗过，火花塞半年前换过如果车辆在手动模式下，再不是换挡的时候也是有这种情况就和变速箱没有关系，还是需要检查一下发动机的点火系统，点火线圈，火花塞，和燃油品质！如果在不换挡的时候没有这一个问题，在换挡的时候有这一个问题的话需要检查一下变速箱电脑的故障代码，看下有没有故障代码，根据故障代码进行检测维修，如果没有故障代码需要检查一下变速箱油，和换挡冲击时变速箱的数据流！
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