-
技师陈凯楠你好 检查过什么
-
张**换过火花塞,清洗过节气门
-
张**10年奔驰E300
-
技师陈凯楠272发动机对吧
-
技师陈凯楠检查空气流量计的数据流多少
-
技师陈凯楠如果数值超过十五的话,那么要更换空气流量计。
-
技师陈凯楠你好,建议更换空气流量计。
-
奔驰e300混合气缸组1过稀和缸组 2过稀143625缸燃烧失火
-
奔驰E300显示故障码0746混合气缸组1 0750混合气缸组2过浓 请师父帮忙
-
奔驰E300报气缸一,混合气过浓您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点检查一下进气系统,喷油系统,可以通过打压方式检测喷油嘴是否正常,如果有内漏现象,需要更换喷油嘴
-
奔驰E300故障码二次空气系统空气流量(缸组1)和(缸组2)这是什么东西不行
-
奔驰E300报发动机故障,混合气过浓(缸列1),混合气过浓(缸列2)。求解决方案这个是空气流量计坏了。
-
奔驰e300混合气(缸列1、2)过浓 充气运动风门(气缸列1)存在功能故障您好 混合气浓建议检查一下空气滤是不是堵塞、检查发动机的混合气自适应值是不是超出极限值或者偏向于负极限!结合日常工作的情况。基本上是空气流量计故障导致! 故障2 :充气运动风门的故障是进气歧管的损坏导致!如果进气歧管不漏气就不会导致发动机故障灯亮!此故障基本上可以忽略!
-
奔驰e300报内部内部系统检测到漏气故障是什么原因,并且还会报缸组1缸组2混合气调整不均匀,这是什么原因
-
奔驰E级,发动机V6.发动机灯亮,故障代码混合气过浓,什么问题?
-
奔驰e300清洗完喷油嘴节气门更换火花塞后跑20公里发动机故障灯亮读取故障码是缸组一混合气浓缸组二混合气稀
-
奔驰E300跑了十九万公里,故障总亮,读取故障: 0746 混合气(气缸列1)过浓 0750 混合气(气缸列2)过浓 怎么解决?车辆的问题,目前给出的维修建议是更换空气流量传感器,拆卸进气歧管清洗进气门积炭做节气门清洗之后判断是可以解决问题的。
-
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域,氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组
传感器
2023-08-24
-
五菱宝骏E300 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏E300 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E300 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致五菱宝骏E300 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气
传感器
2023-08-23
-
五菱宝骏E300 电池组过热怎么回事?
五菱宝骏E300 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏E300 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致五菱宝骏E300 电池组过热,如:循环次数过多、容
新能源汽车故障
2024-03-11
-
长安奔奔E-Star 电池组过热怎么回事?
长安奔奔E-Star 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安奔奔E-Star 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致长安奔奔E-Star 电池组过热,如:容量
新能源汽车故障
2024-04-08
-
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
传感器
2023-08-24
-
红旗E-HS9 电池组过热怎么回事?
红旗E-HS9 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:红旗E-HS9 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致红旗E-HS9 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化
新能源汽车故障
2024-04-08
-
红旗E-HS3 电池组过热怎么回事?
红旗E-HS3 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:红旗E-HS3 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致红旗E-HS3 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化
新能源汽车故障
2024-04-08
-
凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18
-
威马E.5 电池组过热怎么回事?
威马E.5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:威马E.5 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致威马E.5 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.
新能源汽车故障
2024-04-08