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长安奔奔E-Star 电池组过热怎么回事?
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长安奔奔E-Star 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

长安奔奔E-Star 电池组过热常见原因

1.电池老化

40%的原因是电池老化导致长安奔奔E-Star 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。

2.电池管理系统(BMS)故障

30%的原因是电池管理系统(BMS)故障导致长安奔奔E-Star 电池组过热,如:数据采集错误、充放电策略不当、温度控制失效。

3.外部环境影响

20%的原因是外部环境影响导致电机内部异物电池组过热,如:高温环境、低温环境、湿度过高。

4.电池模组故障

10%的原因是电池模组故障导致长安奔奔E-Star 电池组过热,如:单体电池故障、连接器松动、绝缘损坏。

长安奔奔E-Star 电池组过热解决方法

1.更换电池、电池维护、电池性能测试

容量衰减、内阻增大、化学老化导致长安奔奔E-Star 电池组过热,一般情况需要更换电池、电池维护、电池性能测试

2.BMS软件升级、BMS硬件检修、BMS参数调整

数据采集错误、充放电策略不当、温度控制失效导致长安奔奔E-Star 电池组过热,一般情况需要BMS软件升级、BMS硬件检修、BMS参数调整

3.改善存储环境、调整充电模式、增加除湿设备

高温环境、低温环境、湿度过高导致长安奔奔E-Star 电池组过热,一般情况需要改善存储环境、调整充电模式、增加除湿设备

4.更换故障电池模组、紧固连接器、修复绝缘层

单体电池故障、连接器松动、绝缘损坏导致长安奔奔E-Star 电池组过热,一般情况需要更换故障电池模组、紧固连接器、修复绝缘层

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长安奔奔e-star充电显示电网波动
程琳
金牌技师
大众 丰田
出现此情况是供电电压波动太大,或者存在强烈的电磁干扰引起的,这种情况换其他充电线路试一下,或者等一段时间再进行充电,将车辆静止半小时以上进行充电。还是出现同样的问题,需要检查车本身是否正常,这种情况还有电的话,将车开到售后,让师傅用诊断仪对车辆的控制系统进行检测。以及车辆的网络通讯这些地方。在保修期之内的车不要去外面修理厂进行维修,一旦出现维修痕迹或者导致故障扩大的话,厂家会拒绝免费维修。
长安奔奔e star致命缺点是什么?
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这个电动汽车的话,他这个最致命的这个缺点就是说这个冬天温度低的情况下,对电池的这个影响是比较大的,也就是对车辆的这个续航里程影响比较大。就是比如说这款车的续航里程最低配的301续航,冬天的情况下有可能打5折,就是只能跑150公里左右。或者是打6折,就是跑这个180公里,基本就是这样的。还有就是夏天的时候对电瓶也是有影响的,基本上就是打8折或者是打9折,现在的这个电动车这个电池的话都是这样的。
新能源长安奔奔e-star更换一组电池多少钱
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这个电动车长安崩这款电动车型,他这个更换这个电池组的话价位还是比较高的,更换这个电池组更换原装的一组电池组,大概需要这个26,000多块钱左右,价位还是比较贵。而且这个会还是比较麻烦的,现在的电动车他这个控制都是电脑来控制的,更换完电池之后还是需要这些匹配的,要不然这个没有办法工作。
长安奔奔新能源e-star没在4s店保养,电池还保修吗?
冯一峰
专家技师
东南 长安
可以!现在的三包法并不是一定强制,你要在4s店正常保养。只要你能提供二类修理厂的保养证明。车子出问题还在三包期内的话,确实都要正常保修的。 汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养服务的期限。如现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期限,“三年或10万公里,以先到者为准。”即保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间三年;第二个是里程限制,行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不再免费。
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