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技师张江海机油压力,怠速1.7-1.9巴。
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技师张江海你这个机油压力低了,如果相关配件已经更换,建议检查正时壳上的电子调节器,如果还是低可能发动机内部有泄压的地方。
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大众CC1.8报机油压力低,冷车机油压力正常,热车报故障,换了低压感应器,机油泵,机油调节阀,机油虑底座,无法解决建议控制调节阀动作,观察机油压力
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大众 大众CC 2012款 1.8T 110000公里 发动机问题 故障现象:热机机油压力低,冷机正常,机油温度90测量机油压力表显0无压力,更换大小瓦,机油泵,清洗油路,无法解决,机油美孚0-40.请高手指点。解决方案:检查缸体喷油嘴,压力超过1.6阀会自动打开,拆下喷油嘴左右摇晃。里面有响声或者有间隙就是坏了。
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我的车11款大众cc,发动机ea888二代机,之前的发动机拉缸报废后换了斯格达2.0t的ea888发动机,现在装车后报低油压p164d故障,更换了低压高压传感器,机油虑低弹簧阀也更换,还是报故障,怠速机油压力1.5兆帕,加油到3000转1.9兆帕,不过加油到3700转左右报警没有了,机油压力没有测您好,根据您车的问题先要检查机油的压力值,如果怠速时压力过低的话建议你看下机油泵滤网是否堵塞,如果没问题的话,发动机也没有异响,请更换机油压力调解阀
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12年大众CC 2.0T发动机 报P2295燃油压力调节器短路故障 出现故障时EPC点亮 动力下降 更换过高压及低压油泵 偶尔还是报这个故障您好,更换原厂配件。然后检查一下轨压传感器。
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12年大众CC报故障(用于较低的机油压力开关功能失效)刚刚着车时机油压力200kpa,机油温度越高压力就越低,当水温和机油温度达到90度时机油压力剩下50kpa同时机油报警灯亮起,发现油底壳有轻微变形,已更换油底壳和机油温度传感器,检查机油泵等没有受损,更换了三位四通阀,更换了机油压力调节阀,换了机油滤芯,换了机油,但是问题继续。你好,这种情况的话油压异常的话这个只要外部传感器没事热车后压力低证明内部有泄压,冷车机油粘度大热车变稀泄压这个机油泵换个试下外观看不出来的,一般是油泵问题或者里面大小瓦有间隙泄压导致的
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11年大众CC2.0T行驶5万公里,热车后报P164D用于较低油压的机油压力开关功能失效 故障码我建议你去仔细检查下,测量机油压力分析。
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12款大众cc,发动机故障灯亮,报油轨压力低。换了燃油控制单元,清除故障码。两天后故障灯又亮了。不知道什么原因?先检查实际油压是不是够的
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大师您好,请教一下您个问题,12年的大众CC报故障(用于较低油压的机油压力开关功能失效)怠速机油报警灯亮,检查时发现三位四通阀喷油已经更换,后续更换了机油,机油滤芯,机油滤芯下面的回油阀也更换了,但是问题继续,测机油压力刚刚着车时200kpa 随着机油温度上升机油压力就慢慢下降,当机油温度到达九十度的时候机油压力只有50kpa 看到油底壳有凹痕所以把油底壳也换了。
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2010年cc1.8t,热车怠速机油压力只有0.4bar,机油泵,机油泵电磁阀,机油压力开关,凸轮轴调节器,都换了,机油滤清器底下的弹簧和胶圈也没坏。曲轴,连杆,偏心轴,凸轮轴,都没有磨损,现在故障无法解决,请教一下,机油压力低,如果检查机油泵,吸油管,压力调节阀都没有问题需要清洗发动机内部积碳
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大众CC P164B00机油压力开关功能失效,一脚油门踩到4500转以上就亮了,熄火一段时间又没有,下次开车继续急加油门又出现了,EPC故障灯立马亮,有机油,高低机油压力开关都换了,还是没有用……现在实际检测压力传感器插头上缺少一个12V电源,这个是不正常的,这个需要检查线路才行,可能是有地方断路了。
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凌渡机油增压阀故障怎么处理
凌渡机油增压阀故障,这个一般都是机油压力阀的问题,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先检查一下机油压力是否正常,如果机油泵滤网堵塞,或者是机油泵供油压力不足的话,就也会造成这个故障,那这种情况
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近年来,老宝来1.8t成为了越来越多消费者选择的一款车型。然而,一些车主反映老宝来1.8t存在机油压力报警的问题,这不仅影响了行车安全,还会对引擎产生严重的损害。那么究竟是什么原因导致了老宝来1.8t
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