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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友6.5万公里 -
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匿名网友你好，众泰t6001.5t手动，冷车起步加速一切正常，但开半个小时或一个小时后，收油后，速度在20-40之间，加速就顿挫，猛顿挫几下，而且感觉力，顿挫几下后，速度慢慢上来后就正常了，请问这是哪里出现了问题无 -
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技师王俊您好 您这种情况的话，目前有没有做过检修处理过呢？ -
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匿名网友一般都是哪里的问题 -
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技师王俊从您描述的情况来看，冷车正常，就只有热车有这样的情况，需要检查下两个方面看看 第一就是水温传感器有没有问题的 第二就是油泵压力看看，比如说汽油虑心或者油泵本身的问题引起的 -
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匿名网友水温正常 -
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技师王俊水温正常，这个我知道，我说的是水温传感器，并不是说水温不正常，这个传感器给电脑的数据出现问题了 -
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匿名网友你说的都检查过了，没问题 -
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技师王俊还检查了什么？ -
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匿名网友哦 -
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技师王俊问您检查过什么了？麻烦您都说下，这样我好排除，不然我说的你都检查了，这样浪费您的时间对吧 -
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技师王俊目前做过哪些维修处理过了呢？ -
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匿名网友你一一讲下，需要检查哪些换哪些，我按照你说的来一一检查一，或换 -
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匿名网友请教 -
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技师王俊你这边弄过什么了呢？ -
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技师王俊我一说你都弄过了，那么也白说对吧 -
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匿名网友你讲，需要检查哪些就行了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师王俊首先检测下发动机有没有故障码的，如果没有，那么需要检查水温传感器，进气压力传感器，油泵压力。 -
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匿名网友一条信息列出来， -
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技师王俊水温传感器，进气压力传感器，油泵压力，火花塞， -
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技师王俊先从 4个来进行检查看看 -
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匿名网友好的 -
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技师王俊发动机有没有检测过，故障码有没有的 -
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匿名网友还有其他的的吗 -
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匿名网友没故障码 -
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技师王俊您这个情况是加速的时候一直顿是吧，就是加油门的时候车一直顿挫，一耸一耸的，是这样吗？ -
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匿名网友火花塞换新的了 -
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匿名网友是新的 -
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匿名网友是 -
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技师王俊你检查下涡轮增压有没有介入工作的 -
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匿名网友速度慢慢上来后就正常了 -
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技师王俊看下涡轮增压工作压是否正常 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友会不会是高压包的问题，有这可能吗 -
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技师王俊高压包如果有问题应该会跳故障码才对 -
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匿名网友涡轮增压正常 -
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技师王俊但是您这个没有故障码，您可以进入点火数据流看看，有没有失火的数据的 -
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技师王俊如果没有，排除点火问题 -
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匿名网友哦 -
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技师王俊按我说的进去看看 -
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匿名网友就是开半个小时后，起动加速就顿挫几下，然后就正常了 -
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匿名网友其它都正常 -
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技师王俊我感觉有可能是油路供应问题，油泵压力几个 -
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匿名网友为什么呢 -
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匿名网友怎样讲 -
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匿名网友那个喷油嘴也洗过了 -
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匿名网友汽油滤芯也换过了 -
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技师王俊首先点火没有故障码，那么排除点火的问题而涡轮增压也正常工作，故障码也没有，就顿几下然后又正常了，那么说明有可能就是油路供应不畅所引起的问题 -
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匿名网友供油压力也检查过了，一切都正常 -
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技师王俊油压几个 -
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匿名网友我不懂，修车的说正常 -
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技师王俊你让他检查下压力看看有几个 -
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匿名网友好的，谢了 -
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技师王俊不客气的，汽车大师竭诚为您服务！ -
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匿名网友我会按照你说的检查 -
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技师王俊恩好的，有后期情况随时扣我 -
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匿名网友谢了
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你好，众泰t6001.5t手动，冷车起步加速一切正常，但开半个小时或一个小时后，收油后，速度在20-40之间，加速就顿挫，猛顿挫几下，而且感觉力，顿挫几下后，速度慢慢上来后就正常了，请问这是哪里出现了问题无【车型：众泰T600 2014款 1.5T 手动精英型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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两年车3万公里1.5T，去年冬天早晨冷车启动后怠速稳定，无抖动，转速在1100转左右。热车两分钟起步时明显感觉发动机没有劲，稍微抬一点离合发动机转速就下去了，必须空踩几下油门才能起步。起步后没有顿挫感，跑到2500转左右换二挡加油，发动机转速上不来，只能一点点速度才能起来。热车水温上来后加速正常，几乎每天冷车都会这样。目前更换过火花塞，新换银美孚机油5w-40，新换变速箱油，可问题依旧存在！
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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼，找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了，清洗完问题就出来了，负责清理的师傅似乎不太明白。 首先，清理后我开车感觉涡轮增压没有介入，即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯，于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查，发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况，合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现，开了两天平时上下班也没有发现问题，就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右，行驶一半路程时发现涡轮又不工作了，（就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了）于是停车读故障码又是P1297，这一路我清除了三次故障码，每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动，不是那种怠速高和正常之间的不稳，而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右，循环持续几秒钟后正常。之后，我怠速加油再送掉油门后，发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来，每次加油松油都这样，只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了，今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气，压力传感器和进气都没有问题，因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题？请大师帮忙解决？故障消除定会重谢！你好！根据你的描述，这种故障是修出来的，需要重点检查安装的部位，如果安装没有问题，我建议你考虑换一个节气门，做个匹配吧！
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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器， 吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门 汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！建议对车辆仔细检查
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众泰t600手动挡1五款 涡轮增压一旦介入顿挫感很强 怎么提也提不上而且很顿挫向众泰这种情况的话，检查一下，无论怎样有问题。检查一下，近期企管是否有漏气？进气流量传感器。是否有问题？
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众泰T600马达线在哪个位置你好，根据您车故障描述，众泰T600马达线在哪个地方，一，在进气支管下边，起动机吸力开关上那根细线就是启动线。
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众泰T600正常启动到修理厂，跟换离合器总成以后，电池一断电就打不着火，众泰T600正常启动到修理厂，跟换离合器总成以后，电池一断电就打不着火，【车型：众泰T600 2014款 1.5T 手动旗舰型】 已经给了建议！
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众泰T600气缸压力是多少你好朋友，你这个众泰T600的话，七八压力的话都是在十公斤。按照我跟你说的，油门踩到底，火花塞拆下来踩到底十公斤。十公斤朋友。
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长安UNI-T冷车加油顿挫怎么回事？
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