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技师罗贵您好。造成这种情况的原因一般有汽油泵问题。行驶中突然断油。或者汽油泵电路。还需要检查车身的搭铁线。搭铁线虚接也会出现这个情况。
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匿名网友怠速也熄。
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匿名网友车身搭铁全处理过了。
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技师罗贵目前做过哪些检查和维修汽油泵呢
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技师罗贵还有汽油泵的电路
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匿名网友油泵线路也重新拉过线
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技师罗贵目前做过哪些更换和维修
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匿名网友它熄火是瞬间熄的。没有任何抖动
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匿名网友怠速阀,曲轴位置传感器,EGR阀换了,节器门清洗过
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匿名网友熄火后马上能发动,怠速一两分钟又熄
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技师罗贵这个故障现象没有代码没有个指向性的确难查,遇到这个故障。发动机舱内的搭铁点都要检查到位不能有一处遗漏。汽油泵偶发性工作不能也是一个点。这个只能更换了试。
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技师罗贵没有故障码可以看数据流。看熄火后立马打着的时候的几分钟里的发动机数据流。看看有没有哪一项是异常的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗贵这是出现故障后的数据还是正常时候的
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匿名网友怠速时数据
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匿名网友发动时数据
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技师罗贵这个数据没问题的
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技师罗贵汽油泵有没有换过试一下
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匿名网友所以没故障码
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匿名网友油泵没换过
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技师罗贵汽油泵是有很大的可能性行驶中断油的
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匿名网友油泵我直接给电听到油泵工作声音,油泵坏他应不会瞬间熄火吧!发动机没油应抖几下。
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技师罗贵油泵不供油有时候就是直接熄火
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技师罗贵他这个是不管什么时候都会随时熄火还是热车或者冷车时候
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匿名网友可是他熄后马上又能发动。
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匿名网友什么时候都是一两分钟就熄!
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匿名网友行驶中也是,怠速时也是。
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技师罗贵他是不是跑一段路会出现熄火
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技师罗贵冷车时候熄火吗
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匿名网友熄
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匿名网友这车是一键起动的
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技师罗贵他熄火的时候仪表灯会不会灭一下
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匿名网友有办法吗?弄好搞个红包给你。
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匿名网友不灭,像打开电门一下,所有灯亮
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匿名网友一样
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技师罗贵我以前碰到两个类似的情况。一个是江淮他是发动机那边的搭铁线接触不好。一个是飞度汽油泵间歇性断油
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匿名网友他发动机防飞度的
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技师罗贵当时的故障也是随时熄火。又可以随时打着。
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技师罗贵配件换了一堆。火花塞,曲轴位置传感器,节气门等。最后换了汽油泵好了
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匿名网友发动机旁边搭铁线弄过了。电脑旁边也弄过了。
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技师罗贵最好是网上找一下这车的电路资料。看一下发动机相关的搭铁分别在什么位置。防止有遗漏的搭铁。
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匿名网友汽油泵我可以测油压的,油压不底
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技师罗贵所谓间歇性不工作不是说油压低。
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技师罗贵油压低会抖然后熄火。突然油泵不工作了。断油立马熄火。
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匿名网友油泵不工作,油压应没有吧!
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技师罗贵油压没有他也应该是在自动熄火的时候
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技师罗贵您是什么时候测的油压呢
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技师罗贵应该是无故自动熄火了。然后不要打车去拔喷油嘴管子看里面有没有压力
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技师罗贵不是在它一切正常的时候测
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匿名网友还有一个现像就是把怠速加到三千转,他不熄,故障灯闪一下,转速下降,接着又正常。
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技师罗贵故障灯闪一下应该会有历史故障记录下来的。读取一下历史故障看一下
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匿名网友没有故障码
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技师罗贵不应该呀。故障灯闪了一下都会有历史故障记录的
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技师罗贵您的电脑不好读取历史故障吗?
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匿名网友测油压我是把油压表装在上油管上,什么时候都能看到压力的
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匿名网友换个两台电脑了。
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技师罗贵熄火的瞬间油压不低吧
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匿名网友不低
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技师罗贵不低可以排除汽油泵
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技师罗贵现在剩下的怀疑方向就是电路和搭铁点。
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技师罗贵我去找一下我这边有没有这个车子电路图。查电路必须要电路图的。稍后回复
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匿名网友好的
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技师罗贵找了一下电路图库没有这个车子。刚才请教了一下专修比亚迪的师傅。他说比亚迪l3通病自动熄火。尤其是行驶中踩离合的情况下。他说换两个东西试一下。怠速电机和进气压力传感器。
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匿名网友换了
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匿名网友不行
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技师罗贵进气压力传感器也换过吗?
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匿名网友换了。
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技师罗贵目前来看只能找电路图。先查一键启动的电路。再查发动机电脑电路。
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你好,马自达6老款,L3发动机,开空调DR档红灯怠速不稳,忽高忽低,不开空调倒车怠速不稳,请问什么问题
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各位大师你们好,我的比亚迪l3手动挡开空调唧唧的响就是刚来空调时响大约一分钟,就像皮带打滑的声音一样,我摸了一下皮带也不松,开一会就不会响了,有时转弯降低车速发动机转速底时会有轻微的唧唧响声,最近开了三次空调都会有这种声音,自我感觉发动机转速底时也会有唧唧的声音,不太明显,就是每天第一次开启空调时唧唧声音特别的大,怠速时开空调没有这种声音请问各位大师这是什么回事需要维修吗,我的爱车才开了两年,如果维修空调还在不在质保期能不能去4s.店索赔,这些各位大师
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我是2012款手动舒适型的比亚迪L3(byd473qe)今天晚上发动突然怠速发抖,重新启动后刚开始正常,但是过了几分钟怠速突然突高突低的,然后怠速过低熄火了,之前一直都正常突然发生的(发动机故障灯一直没有亮),我踩到油门走了5公里左右又正常了。请问是怎么回事,是不是怠速马达有问题?
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换了火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,全都没用,一个人开,不开空调基本没什么问题,要是开了空调做的人多了。。。。那个抖啊,就和拖拉机一样,去修理厂都去了7-8次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答请回店重新检查维修。
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了,和检查线路,
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束,检查凸轮轴组件。
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1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中,松油门进行滑行,再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重,高速的时候也照样存在,再高速公路110-120时速行进中,松油门后马上再给油,照样有顿挫。 给4S检查说正常,然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少,不过还是有,不过管不了多少公里问题就和原来差不多了,根本不知道什么问题导致的,清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效,而且现在收油门会顿一下,踩油门会顿一下,这样顿去顿来的,这车真的无法开,特别是低速情况,开着简直是让人恼火,开朋友的车,低速高速,开着顺畅及了,也不知道正常还是不正常,有时觉得加油,车在惯性的冲,踩油门突然加速,所以就顿一下,想想应该正常,可开了朋友的在开自己的时候,就感觉不正常,朋友开自己的车也说顿挫强烈,
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怠速不稳,比亚迪L3像这种情况怠速不稳定,你的这种情况都是这个节气门体怠速控制系统工作不良主要是怠速电机,另外就是检查这个电脑板与车体之间的接地线,有没有出现氧化的现象,这个都会影响怠速控制不稳定。
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比亚迪L3手动13款走了23万公里。是怠速不稳,冷车时怠速正常,热车后会出现怠速下跳,如车子转弯时踩下离合经常会出现下跳到500转左右再跳到1200左右,来回三五次就回到正常800转。空调转动时怠速正常,空调一停,怠速又急下跳到500左右再跳到1200左右,又是来回三五次后又正常。试过用三元催化清洁济两次,怠速正常了10天左右又不正常了节气门积碳多了造成的,还有怠速马达。进气压力传感器
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比亚迪l3怠速不稳冒黑烟清洗下怠速马达,不行就换掉
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